Para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas, muchos países de todo el mundo han estado desarrollando activamente soluciones para apoyar los vehículos eléctricos. Una de ellas es construir una infraestructura de estaciones de carga para integrar rápidamente los vehículos eléctricos en la vida de las personas.
India es uno de los países que están adoptando modos de transporte rentables y ecológicos. Según el Consejo Indio de Energía, Medio Ambiente y Agua, en 2022 se vendieron más de un millón de vehículos eléctricos en el país del sur de Asia. Para 2030, se espera que esta cifra aumente a unos 14 millones de vehículos al año.
Por primera vez en India, la Autoridad de Vivienda y Desarrollo del Área de Maharashtra (MHADA) ha proporcionado estacionamiento para vehículos eléctricos y energía solar en apartamentos residenciales. Numerosos particulares y empresas constructoras han decidido instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos en zonas residenciales para que los residentes puedan cargar fácilmente sus vehículos durante la noche. Esto no solo genera una fuente adicional de ingresos, sino que también les ayuda a atraer a más clientes potenciales. Los apartamentos equipados con puntos de carga para vehículos eléctricos simplifican la vida diaria de los propietarios, ahorrando tiempo y dinero.
China también es uno de los países que está acelerando la electrificación de vehículos. El pasado septiembre, la petrolera Shell y el fabricante de coches eléctricos BYD anunciaron sus planes de construir en Shenzhen el sistema de carga de vehículos eléctricos más grande del mundo. La enorme estación de carga contará con 258 puntos de carga con una capacidad total de generación de energía de 300.000 kW/h. Shell opera actualmente alrededor de 800 estaciones de carga de vehículos eléctricos a través de empresas conjuntas o de propiedad absoluta en todo el país.
En lo que respecta al desarrollo de vehículos eléctricos, no podemos ignorar a Estados Unidos. La Ley de Inversión en Empleos e Infraestructura de 2021 aprobó $7.5 mil millones en fondos para infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Más recientemente, la Ley de Desinflación otorgó créditos fiscales tanto para vehículos eléctricos de pasajeros como comerciales. El estado de California anunció que prohibiría la venta de vehículos con motores de combustión interna para 2035. California también exige que el 3% de todas las plazas de aparcamiento en edificios comerciales estén preparadas con infraestructura de carga. Desde 2017, la ciudad de Atlanta ha aprobado una ordenanza "EV Ready" que exige que todos los nuevos aparcamientos residenciales y públicos admitan vehículos eléctricos. Además, el 20% de todas las plazas de aparcamiento comerciales y residenciales deben reservarse para vehículos eléctricos.
Se prevé que el número de puntos de carga en EE. UU. aumente de los aproximadamente 4 millones actuales a unos 35 millones para 2030. El mercado de equipos de carga para vehículos eléctricos podría crecer de 7 000 millones de dólares a 100 000 millones de dólares para 2040, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 15 %. Según un análisis de PwC, se estima que el número de vehículos eléctricos en EE. UU. alcanzará los 27 millones para 2030 y los 92 millones para 2040. Se prevé que los sistemas de carga de vehículos eléctricos en lugares de trabajo y públicos sean los que experimenten el mayor crecimiento hasta 2030.
En Europa, el número de puntos de carga públicos aumentó un 48 % en 2022 en comparación con 2021, pasando de 320 000 a 475 000. Los Países Bajos son líderes en infraestructura de carga pública. En 2022, el país situado bajo el nivel del mar tuvo el mayor número de puntos de carga públicos de la UE, con 111 721, seguido de Alemania (87 674) y Francia (83 317). Esto significa que el 24 % de todos los puntos de carga públicos de la UE se encuentran en los Países Bajos, y la cuota de mercado combinada de los Países Bajos, Alemania y Francia alcanzó el 59 % de todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos de la UE en 2022.
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