Juntos
En el proceso de implementación del Programa Nacional de Metas 1719, el distrito de Dong Hy ha incrementado sus recursos, priorizado la inversión y construido infraestructura de transporte rural. El distrito consideró que esta es una base importante para facilitar el transporte de las personas, la producción y el comercio de bienes, y el desarrollo turístico .
La aldea de Ban Ten, en la comuna de Van Lang, ubicada a 1200 metros sobre el nivel del mar, es considerada una "puerta al cielo", una aldea montañosa con 140 hogares, el 100% de los cuales pertenecen a la etnia mong. Anteriormente, la aldea de Ban Ten era conocida por ser un lugar con muchas carencias y dificultades, como el atraso en el nivel de vida de la población, la producción principalmente autosuficiente, la infraestructura esencial y, en particular, el transporte, lo que hacía que la vida de sus habitantes fuera miserable en todos los sentidos y la tasa de pobreza aún fuera alta.
En los últimos años, gracias a la atención especial de los Comités del Partido, las autoridades y las organizaciones de masas del distrito de Dong Hy, y al esfuerzo popular, la imagen de Ban Ten ha cambiado significativamente. Se ha invertido de forma integral en el sistema de infraestructura y se han abierto caminos llanos a todas las aldeas. Se han abierto las carreteras principales, y la gente ha desarrollado con entusiasmo la producción y se ha esforzado por enriquecerse.
De pie en la carretera de hormigón recién construida, el Sr. Vuong Van Hao, de la aldea de Ban Ten, comentó que antes, el camino era solo un sendero estrecho y lodoso, lo que dificultaba enormemente el tránsito. Los aldeanos querían transportar productos agrícolas, lo cual representaba un problema. El Sr. Hao sonrió con alegría: ahora hay una nueva carretera que rodea la aldea, y los autos y las motos pueden llegar hasta sus casas, conectando con la carretera principal para llegar a la comuna y al distrito, lo que ha contribuido significativamente a mejorar la vida de los aldeanos.
Al hablar sobre la carretera de concreto en la aldea de Ban Ten, la Sra. Nguyen Thi Nguyet, vicepresidenta del Comité Popular de la comuna de Van Lang, explicó que los habitantes de la aldea de Ban Ten cuentan con poca tierra para la producción. Durante la construcción de la carretera, muchas familias tuvieron que perder grandes cantidades de tierra, algunas incluso miles de metros cuadrados, y otras tuvieron que trasladar sus casas por completo, como los Sres. Ly Van Sinh y Ngo Van Dinh. Sin embargo, al recibir propaganda, la gente comprendió que la nueva carretera facilitaría el desplazamiento, el desarrollo económico y la escolarización de sus hijos, por lo que gradualmente la gente aceptó y apoyó la iniciativa. Estaban dispuestos a donar terrenos y trasladar sus casas para crear las condiciones más favorables y ayudar a la unidad de construcción a acelerar el progreso de la carretera.
Según la Sra. Nguyet, para lograr el consenso popular, la labor de propaganda es fundamental. La comuna de Van Lang ha organizado numerosas campañas, cada una con diversos componentes, como el gobierno, el personal profesional, el bloque de movilización masiva de la comuna y las organizaciones de masas de la aldea, centrándose en el papel del jefe de la aldea, el secretario de célula del Partido, el jefe del comité de trabajo del Frente, el jefe del grupo protestante y figuras destacadas de la aldea.
En particular, los líderes del Comité Distrital del Partido, el Comité Popular y, directamente, el Presidente del Distrito, visitan regularmente la localidad para realizar encuestas y movilizar a la población. Además, la localidad también moviliza organizaciones de masas, unidades de construcción y personal para apoyar a las familias en la nivelación del terreno, la reconstrucción de los cimientos de las casas, el desmantelamiento y el transporte, ayudándolas a estabilizar sus vidas pronto. La Sra. Nguyet enfatizó que, ahora que hay una nueva carretera, la gente está entusiasmada y activa en el desarrollo de la producción y el comercio, y la apariencia de la aldea de Ban Ten también ha cambiado significativamente y se ha vuelto más espaciosa.
La carretera principal está abierta…
Mientras nos guiaba por la aldea de Ban Ten en coche por la nueva carretera, el Sr. Nguyen Quang Huy, subdirector de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción (JIC) del distrito de Dong Hy, nos presentó la carretera en detalle. El Sr. Huy explicó que el proyecto de la carretera de hormigón de la aldea de Ban Ten, en el que invirtió la JIC del distrito, tiene una longitud de 2,3 km, un ancho de plataforma de 5 m, un ancho de calzada de 3,5 m y un sistema de alcantarillado y zanjas de drenaje. La inversión total del proyecto supera los 11.800 millones de VND, provenientes del Programa Nacional Objetivo 1719 en 2022.
El proyecto es el deseo del pueblo, por lo que toda el área de construcción es donada por el pueblo. Por ello, todos los miembros de la Junta de Administración de la Construcción se esfuerzan por promover el máximo espíritu de trabajo, supervisar y supervisar regularmente la construcción, garantizar el progreso y los requisitos técnicos del proyecto para no defraudar las expectativas del pueblo.
En particular, según el Sr. Huy, en los últimos años, el distrito de Dong Hy ha participado activamente en la transformación de la aldea de Ban Ten en un atractivo destino turístico comunitario, ecológico y experiencial. La construcción de una carretera ha contribuido a impulsar el desarrollo turístico local.
El Sr. Nguyen Quang Huy también informó que, además de la carretera de la aldea Ban Ten, desde la capital del Programa Nacional Objetivo 1719, el distrito Dong Hy también se enfocó en la construcción y renovación de la carretera de la aldea Khe Hai a la aldea Van Khanh, con una longitud total de más de 6,4 km con estructura de carretera asfaltada, con un costo total de más de 14,9 mil millones de VND; la mejora de la carretera intercomunal Cay Thi - Van Han con una longitud de más de 5 km, con un costo de más de 7 mil millones de VND.
El Sr. Vu Quang Dung, subsecretario del Comité Distrital del Partido, presidente del Comité Popular del distrito de Dong Hy, dijo que la inversión en la construcción de infraestructura de transporte rural juega un papel importante en la promoción del desarrollo socioeconómico y la reducción de las brechas regionales, por lo que el distrito de Dong Hy presta gran atención al perfeccionamiento del sistema de transporte rural junto con la implementación de tareas de desarrollo económico.
Para crear consenso entre la gente, el distrito planifica pública y transparentemente el desarrollo del tráfico rural, hace un buen trabajo de propaganda, movilizando a la gente para participar en la construcción y supervisión de la construcción de caminos y callejones rurales...
Según las estadísticas, desde 2019 hasta la fecha, la inversión total de capital en construcción básica asciende a 414.016 billones de VND, de los cuales 170.127 billones de VND se destinaron al sector del transporte. El distrito de Dong Hy invirtió, construyó, renovó y mejoró 159,23 km de caminos rurales de concreto; implementó nuevas construcciones, renovaciones y mejoras en obras clave de transporte.
"Hasta la fecha, la infraestructura vial del distrito de Dong Hy ha mejorado gradualmente. Se han pavimentado el 100% de las carreteras que llevan a los centros de las comunas y pueblos, satisfaciendo así las necesidades de viaje y transporte de mercancías de la población, conectando regiones y facilitando el desarrollo económico y social de las localidades montañosas", informó el presidente del Comité Popular del Distrito de Dong Hy, Vu Quang Dung.
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Fuente: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm
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