Ciudad Ho Chi Minh gasta 830 mil millones en VND adicionales para renovar el canal Tham Luong-Ben Cat-arroyo Nuoc Len
Debido al aumento de los costos de compensación, apoyo, reasentamiento y la adición de una serie de elementos, el proyecto para renovar el canal más largo de Ciudad Ho Chi Minh ha incrementado su capital en más de 830 mil millones de VND, y el tiempo de implementación también se ha extendido por un año.
En la mañana del 14 de noviembre, la 19ª sesión (sesión especial) del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó una Resolución que ajusta la política de inversión para el proyecto de Construcción de Infraestructura y Mejora Ambiental del Canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (que conecta la provincia de Long An research in Dong Nai, a provincia en Binh Duong , a provincia en Dong Nai en Saigón).
El capital inicial total de inversión del proyecto asciende a 8.200 billones en VND, de los cuales 4 billones provienen del presupuesto central y el resto del presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh. La ciudad ha ajustado el capital de inversión a más de 9.030 billones de VND (un aumento de aproximadamente 830 billones de VND).
El período de ejecución del proyecto también durará de 2021 a 2026, en lugar de finalizar en 2025 como estaba previsto originalmente.
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La inversión total para el proyecto de renovación del canal más largo de Ciudad Ho Chi Minh tendrá un justado de 8.200 billones de dongs a más de 9 billones de dongs. Foto de : Le Toan |
Según la explicación del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto requiere 205 mil millones de dongs adicionales para compensación, apoyo, reasentamiento y limpieza del terreno. Elegido para ser reubicar siete postes de alta tensión, modernizar dos lieneas de 500 kV a la altura prescrita y reubicar y restablecer elementos de construcción en el vertedero de Go Cat.
Además, los costos de construcción también aumentaron en 917 mil millones en VND debido a la necesidad de agregar obras de infraestructura esenciales como: caminos de frentesito en el área del proyecto de compuertas de control de mareas de Vam Thuat y Nuoc Len; construcción de un sistema de toma de agua para prevención y extinción de incendios; instalación de 39 nuevas compuertas de marea para compuertas existentes, junto con puentes temporales que sirven al áfico de personas en el canal Da Han, la compuerta Hong Ky, etc.
Por el contrario, algunos costos como los de equipos, los de consultoría de inversión en construcción, los costos de contingencia y otros costos se han reducido en más de 292 mil millones de VND.
El proyecto también aumenta el uso del suelo en casi 3600 m². Este terreno se utiliza para la ordenación de las vías de tráfico y la infraestructura técnica a lo largo de la ruta, según el plan de diseño. Este terreno es público, gestionado por el Estado, por lo que no hay costes de compensación ni desmonte.
La construcción del canal en Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len tiene una longitud total de casi 32 km y atraviesa los distritos 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh y Binh Chanh. Consideremos un proyecto para renovar el canal en Ciudad Ho Chi Minh.
A futuro, en febrero del 2023, a futuro, a futuro, en los terraplenes en ambas orillas, en el canal, en el canal, en el 8 y 12 del año, en el estado principal de la ciudad 19 alcantarillas de drenaje, 12 muelles para barcos y 3 puentes de conexión.
El proyecto busca ayudar a la ciudad a drenar el agua, prevenir inundaciones, solucionar la contaminación y conectar la infraestructura vial. El Comité Popular de la Ciudad lo considera un proyecto de infraestructura que beneficia a la sociedad y mejora la calidad de vida de las personas. Una vez finalizado y en funcionamiento, el proyecto sentará las bases para el futuro desarrollo socioeconómico de la ciudad.
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