Encontrar soluciones para acelerar y avanzar para que la región Sudeste pueda lograr un crecimiento de dos dígitos

NDO - En la tarde del 2 de diciembre, en Ba Ria-Vung Tau, el primer ministro Pham Minh Chinh, presidente del Consejo de Coordinación Regional del Sudeste, presidió la 5.ª Conferencia del Consejo, cuyo tema fue el crecimiento económico de dos dígitos en la región del Sudeste para 2025: "Retos, oportunidades y soluciones". También asistió el camarada Nguyen Van Nen, miembro del Politburó y secretario del Comité del Partido en Ciudad Ho Chi Minh.

En su discurso inaugural, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó que esta Conferencia revisará y reevaluará el trabajo realizado tras la IV Conferencia; ¿qué lecciones se pueden extraer del liderazgo y la dirección para mejorar en el futuro? Es necesario resolver los problemas y superar las dificultades. Para implementar con éxito la Resolución de la X Conferencia Central, decimotercera legislatura, que promueve el desarrollo de la región Sudeste II de forma integral, sostenible y de calidad en el próximo período, para 2025, debemos alcanzar una tasa de crecimiento del 8-9%, lo cual representa un gran desafío, pero presenta numerosas oportunidades. Por lo tanto, el Primer Ministro enfatizó que la región Sudeste es una región clave que realiza una importante contribución al crecimiento general del país, por lo que debe determinarse que esto es tanto una responsabilidad como una gran obligación, pero extremadamente importante para el desarrollo de 2025 y el período 2026-2030.

El primer ministro Pham Minh Chinh con representantes de líderes provinciales y municipales de la región sureste que asisten a la conferencia. (Foto: THANH GIANG)

El Primer Ministro afirmó que, en 2025, la región sureste debe acelerar y lograr un avance significativo, con un crecimiento económico que busca alcanzar el 8%, y, al mismo tiempo, reorganizar y organizar el aparato para garantizar operaciones eficientes y eficientes; y organizar congresos del Partido a todos los niveles, con miras al XIV Congreso Nacional del Partido. Por lo tanto, el Primer Ministro solicitó que la ideología sea clara, la determinación sea alta, los esfuerzos sean grandes, y que haya un enfoque, puntos clave, y que cada tarea se complete. El Primer Ministro pidió a los delegados que encuentren soluciones para acelerar, lograr un avance significativo y revisar los objetivos para el período 2021-2025; que se promueva el espíritu de pensar con valentía, actuar con valentía, avanzar por el bien común; decir es hacer, comprometerse es implementar, hacer, haber hecho, debe tener resultados concretos. El Partido ha ordenado, el Gobierno ha acordado, la Asamblea Nacional está de acuerdo, el pueblo apoya; por lo tanto, "solo se discute el hacer, no el retroceder".

Representantes de líderes provinciales y municipales de la región sureste asistieron a la conferencia. (Foto: THANH GIANG)

En cuanto al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro afirmó que el desarrollo del ecosistema aeroportuario de Long Thanh está vinculado a toda la región, por lo que es necesario un avance significativo. El Primer Ministro ha indicado que es necesario planificar la construcción de una ciudad aeroportuaria y explotarla eficazmente. Para ello, el aeropuerto de Long Thanh debe tener conexiones de tráfico con Ciudad Ho Chi Minh y sus alrededores.

El Primer Ministro solicitó a los Secretarios, Presidentes de los Comités Populares de provincias y ciudades, miembros del Consejo, representantes de ministerios y sucursales asistentes a la conferencia que debatan y aclaren la implementación de las tareas y soluciones para el desarrollo de la región Sudeste, e identifiquen las dificultades y los desafíos en la implementación de la Resolución del Politburó. Expliquen claramente qué se ha hecho y qué no se ha hecho. ¿Por qué? ¿Cuáles son las dificultades y los desafíos que deben superarse? En cuanto a instituciones, mecanismos, políticas, recursos, recursos humanos, finanzas, problemas que surgen en el trabajo de coordinación. Coordinación intrarregional e interregional, coordinación entre ministerios, sucursales y localidades. Propongan y recomienden algunas direcciones clave, soluciones y tareas específicas que deben asignarse a los ministerios, sucursales y localidades. En particular, se deben realizar esfuerzos para alcanzar el objetivo de crecimiento de dos dígitos en el período 2025-2030. ¿Existen soluciones innovadoras?

La región sudeste es muy favorable, la logística también es una solución para promover un mayor crecimiento, reducir los costos de insumos, aumentar la proporción de la logística en la escala económica y participar en la cadena de valor logística global; el problema del puerto de tránsito de contenedores internacional de Can Gio; ¿cómo implementar el Centro Financiero Internacional de la Ciudad Ho Chi Minh, conectar el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Ciudad Ho Chi Minh?

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la conferencia. (Foto: GRACIAS GIANG)

En cuanto a la infraestructura básica, que es la institución para toda la región, el Primer Ministro solicitó a las localidades que elijan diversas áreas para lograr avances y que propongan la cuestión de los recursos humanos para lograr un crecimiento de dos dígitos. Cada ministerio, sector y localidad debe esforzarse; debemos elegir grandes proyectos para lograr avances; por ejemplo, la 4.ª Circunvalación tiene la naturaleza de abrir conexiones para toda la región, lo cual es un gran avance; luego, las rutas que conectan con Camboya, el aeropuerto de Con Dao...

El Primer Ministro también enfatizó que el Gobierno, los ministerios y los sectores, junto con Ciudad Ho Chi Minh, se esforzarán por completar el proyecto de prevención de inundaciones de la ciudad para diciembre de 2024.

* Según el Ministerio de Planificación e Inversión, la tasa de crecimiento del PIB de la región Sudeste en 2024 se estima en un 6,38%, inferior a la media nacional (la del país se estima entre un 6,8% y un 7%), lo que la sitúa en el cuarto lugar entre seis regiones económicas. El PIB de la región en 2024 se estima en 3.565,94 billones de VND; el ingreso per cápita medio se estima en 187,38 millones de VND/año, lo que la sitúa en primer lugar entre las regiones económicas y por encima de la media nacional.

El sector servicios representa entre el 41 % y el 42 % del PIB; el sector industrial y de la construcción, entre el 45 % y el 46 % (de los cuales la industria de procesamiento y manufactura representa alrededor del 33 %); el sector agrícola, forestal y pesquero, entre el 2 % y el 3 %. Se estima que los ingresos totales del presupuesto estatal para 2024 ascenderán a 733,1 billones de VND, lo que representa aproximadamente el 42,2 % de los ingresos totales del presupuesto estatal de todo el país, lo que representa un aumento del 3,6 % con respecto a la estimación del Primer Ministro.

El ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, interviene en la conferencia. (Foto: THANH GIANG)

En cuanto a las importaciones y exportaciones en 2024, las actividades exportadoras de la región se recuperarán positivamente, con un valor de exportación estimado de 115.700 millones de dólares, lo que representa el 31% del valor total de las exportaciones del país. El volumen de importación de las provincias también se recuperará, aumentando en el mismo período, con un aumento del 11% en toda la región. La región Sudeste continúa liderando el país tanto en número de proyectos como en capital total de inversión extranjera directa implementado al 31 de octubre de 2024, con 21.174 proyectos y 189.011 millones de dólares, respectivamente. De los cuales, Ciudad Ho Chi Minh ocupa el primer lugar a nivel nacional, con un número de proyectos que representa casi el 32,2% del número de proyectos y casi el 12% del capital registrado total.

En 2024, la región Sudeste registrará el mayor número de empresas nuevas y reoperadas entre las seis regiones económicas, con un aumento previsto del 9,8 % durante el mismo período. En cuanto al desembolso de inversión pública, para el 30 de noviembre de 2024, el desembolso en toda la región alcanzará los 54.060 billones de dongs (147.650 billones de dongs) del plan asignado por el Primer Ministro, lo que representa una reducción del 36,61 % respecto al promedio nacional (54,79 % para todo el país).

Escena de la conferencia. (Foto: GRACIAS GIANG)

En la actualidad, la tasa promedio de crecimiento del PIB de la región se está desacelerando, es menor que la tasa de crecimiento promedio de todo el país; para promover la misión de ser una región dinámica, un polo de crecimiento de todo el país, es necesario evaluar rápidamente las causas y tener soluciones oportunas.

La región sureste enfrenta actualmente numerosas dificultades y desafíos, como la congestión vehicular, la falta de infraestructura, las inundaciones y la respuesta al cambio climático, entre otros. Sin embargo, existen numerosas ventajas y potencialidades que no se han aprovechado plenamente. La infraestructura de transporte no ha seguido el ritmo del desarrollo económico; las conexiones de tráfico entre las localidades y Ciudad Ho Chi Minh son incompletas y carecen de sincronización; el desembolso de la inversión pública no ha alcanzado el progreso requerido, y los problemas relacionados con el desembolso de la inversión pública aún se resuelven con lentitud.

La industria es uno de los tres pilares importantes de la región, pero su desarrollo aún es insostenible, con bajo valor añadido, una asignación desproporcionada y una fuerte dependencia de empresas con inversión extranjera. La infraestructura de transporte conectada a los puertos constituye un cuello de botella; aún no se ha desarrollado un ecosistema de servicios logísticos diverso en la región sureste para satisfacer las necesidades de circulación de mercancías de toda la región, incluyendo centros de distribución, depósitos para camiones, contenedores vacíos, puertos secos, etc.; servicios aduaneros, inspección especializada, infraestructura técnica, tecnologías de la información, recursos humanos, etc.

Luego de escuchar las opiniones de los líderes de los ministerios, sucursales y localidades, al concluir la conferencia, el primer ministro Pham Minh Chinh evaluó que la situación socioeconómica en la región Sudeste continuó recuperándose positivamente, logrando muchos resultados importantes en todos los campos, superiores a los del mismo período en 2023.

En nombre del Gobierno, el Primer Ministro reconoció, valoró altamente y elogió los esfuerzos y los importantes resultados del Comité del Partido, el gobierno y la población de la región Sudeste y sus localidades en los últimos tiempos, contribuyendo significativamente a los logros generales del país. Además de los resultados positivos, el Primer Ministro reconoció abiertamente que la región Sudeste aún presenta limitaciones y deficiencias, y continúa enfrentando numerosas dificultades y desafíos.

El Primer Ministro enfatizó que en 2025, todo el país seguirá priorizando el crecimiento, buscando un crecimiento de dos dígitos, además de garantizar la estabilidad macroeconómica, controlar la inflación y asegurar importantes equilibrios. En cuanto a las soluciones, es necesario continuar perfeccionando las instituciones; solicitar a las localidades que sigan revisando y detectando obstáculos para proponer enmiendas. Para lograr el crecimiento, aún es necesario renovar los motores tradicionales de crecimiento como la inversión, el consumo y la exportación, centrándose en el desembolso de capital de inversión pública; enfocarse en nuevos motores de crecimiento como la transformación digital, la transformación verde, la economía circular, la economía del conocimiento y la economía colaborativa; enfocarse y contribuir activamente a la formación de recursos humanos de alta calidad para los campos de la inteligencia artificial (IA) y los chips semiconductores; cambiar la gobernanza; proponer mecanismos y políticas para eliminar dificultades, y construir mecanismos y políticas comunes para eliminar dificultades para toda la región.

En cuanto a cuestiones específicas relacionadas con el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, el Primer Ministro asignó a la ciudad de Ho Chi Minh como agencia de gestión de inversiones, separando el proyecto en proyectos componentes, separando el proyecto componente de la provincia de Binh Duong y asignando a la provincia para que haga primero el proyecto componente, y al mismo tiempo teniendo una serie de mecanismos y políticas para el proyecto, en el primer trimestre de 2025, debe completar la aprobación y presentar a la Asamblea Nacional mecanismos y políticas específicos como licitación, movilización de capital, emisión de bonos, etc., asegurando que los procedimientos se completen en el primer trimestre de 2025 para su implementación.

Respecto del puerto de tránsito internacional de contenedores de Can Gio, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Planificación e Inversiones que revisaran y completaran los procedimientos para diciembre de 2024.

Respecto a la construcción de la Zona de Libre Comercio Ba Ria-Vung Tau y el Centro de Energía Eólica Marina, el Primer Ministro solicitó a la provincia que trabaje de manera proactiva con el Ministerio de Planificación e Inversión, el Ministerio de Industria y Comercio y los ministerios pertinentes para promover el proyecto; revisar los proyectos de conexión de tráfico regional y, para 2025, completar los proyectos de tráfico que conecten el Aeropuerto de Long Thanh.

En el caso del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, se deben realizar esfuerzos para completar básicamente todos los elementos para el año 2025.

Respecto al proyecto de construcción del Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh, el Ministerio de Planificación e Inversión y Ciudad Ho Chi Minh intentarán implementar los procedimientos necesarios este diciembre, tratar de completar los mecanismos y políticas, y completar el Centro en el primer trimestre de 2025.

En cuanto a las autopistas Binh Phuoc-Dak Nong y Ciudad Ho Chi Minh-Tay Ninh, las localidades designadas como inversionistas deben implementarlas urgentemente. Si surge algún problema, deben informar al Gobierno. Los trámites deben completarse en el primer trimestre.

Es necesario revisar las rutas de tráfico que conectan el aeropuerto de Long Thanh con el aeropuerto de Tan Son Nhat para proponer mecanismos y políticas adicionales para acelerar el proyecto.

En cuanto a las soluciones innovadoras, los ministerios y las ramas deben especificar sus funciones, tareas y competencias, sin eludir responsabilidades. Por consiguiente, en lo que respecta a los terrenos, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente debe estudiar y considerar, y en lo que respecta al Parque de Alta Tecnología, el Ministerio de Ciencia y Tecnología debe considerar y resolver a fondo en el primer trimestre de 2025.

Respecto a los materiales de construcción con arena, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha que se ocupen del asunto, y al Ministerio de Transporte que proporcione instrucciones específicas sobre el uso de arena marina como material de relleno para cada proyecto.

Respecto del proyecto ferroviario Loc Ninh-Ciudad Ho Chi Minh-Bien Hoa que conecta el puerto de Thi Vai-Cai Mep y posiblemente el puerto de Can Gio, considere la eficiencia.

En cuanto al desembolso de capital de inversión pública, las provincias revisarán los obstáculos y cuellos de botella e informarán al Gobierno antes del 10 de diciembre de 2024...; el Gobierno está decidido a resolver el proyecto de prevención de inundaciones de la ciudad de Ho Chi Minh para tener una política en 2024, y esforzarse por completarlo en el primer y segundo trimestre de 2025.

Fuente: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html