El caza furtivo J-20 de China vence al F-22 de Estados Unidos

(CLO) China y Estados Unidos cuentan con los cazas furtivos más formidables del mundo , pero ¿quién tiene la ventaja? Una batalla simulada entre cazas furtivos chinos y estadounidenses ha revelado la respuesta.

Un grupo de expertos militares chinos decidió averiguarlo realizando una simulación de batalla entre un J-20 del Ejército Popular de Liberación (EPL) y un F-22 estadounidense.

Para ser cautelosos, las especificaciones de los aviones chinos, incluidas las capacidades de radar y de sigilo, se establecieron deliberadamente por debajo de las de los aviones estadounidenses.

Como resultado, en todas las situaciones, el caza chino se impuso con una tasa de victorias superior al 95 %. Se cree que este logro se debe a la capacidad del J-20 para combinarse con dos o tres vehículos aéreos no tripulados (UAV).

Estos vehículos aéreos no tripulados pueden espiar a los enemigos, atraer el fuego de los F-22 y realizar ataques desde múltiples direcciones, mientras que el J-20 pilotado por humanos dará el golpe decisivo.

Investigadores militares chinos han enfrentado al caza furtivo J-20 de China contra el F-22 estadounidense en una batalla simulada para ver qué avión ganaría. Foto: AFP

En el Salón Aeronáutico de China de este mes, el EPL presentó la última versión de su caza furtivo pesado J-20S. Una primicia mundial, este caza furtivo biplaza presenta un diseño único: un piloto se centra en el vuelo y el armamento, mientras que el otro se encarga de las comunicaciones y el control del UAV.

“El panorama del combate aéreo moderno ha experimentado cambios importantes debido a los rápidos avances en la tecnología de la información y los vehículos aéreos no tripulados”, escribió el equipo de investigación dirigido por Zhang Dong, profesor asociado de astronáutica en la Universidad Politécnica del Noroeste, en un artículo publicado este mes.

“Aunque todavía existe una brecha entre la autonomía de los drones y las necesidades del combate aéreo, la cooperación entre aeronaves tripuladas y drones ofrece una solución prometedora”, dijeron Zhang y sus colegas.

Según el artículo de Zhang, los dos pilotos del J-20S tienen una enorme carga de trabajo: tienen que integrar datos de satélites, aviones de alerta, radares terrestres y drones, evaluar la situación del campo de batalla, asignar objetivos a los UAV y tomar decisiones en fracciones de segundo para atacar o defender.

Comparación de la percepción situacional y el alcance de ataque del J20 (arriba) y el F22 (abajo). Imagen gráfica: SCMP

Las simulaciones muestran que un solo J-20 armado con ocho misiles aire-aire de mediano alcance tiene menos del 10 % de posibilidades de derribar a un F-22 con seis AIM-120C. Aunque los misiles chinos tienen mayor alcance, el radar del avión estadounidense aún tiene ventaja en la detección.

Pero la adición de dos drones cambió la situación, y con tres drones, la ventaja del J-20 se amplió, permitiéndole ganar sin siquiera entrar en combate.

El equipo del Sr. Zhang utilizó sistemas avanzados de simulación digital para situaciones de combate aéreo.

“Nuestra plataforma incluye modelos realistas de 6 grados de libertad de aviones de combate operativos reales, modelos de sensores y simulaciones de misiles, capaces de simular combates aéreos tripulados y no tripulados en el mundo real”, escribieron.

Ngoc Anh (según SCMP)

Fuente: https://www.congluan.vn/so-sanh-j-20-va-f-22-tiem-kich-trung-quoc-thang-chien-dau-co-my-nho-trang-bi-them-uav-post323609.html