Un equipo de científicos e ingenieros está desarrollando una nueva generación de equipos de sigilo de plasma que podrían ayudar a casi cualquier avión militar a desaparecer de las pantallas de radar.
La tecnología furtiva de plasma podría dar una gran ventaja a los aviones de combate. Foto: Weibo
A diferencia de las versiones anteriores, que creaban una nube de plasma que cubría la aeronave, la nueva tecnología puede ajustarse para cubrir áreas fácilmente detectables por radar en aeronaves militares, como el radomo, la cabina u otros lugares. Este dispositivo sigiloso de plasma de haz de electrones cerrado se centra en proteger áreas importantes en lugar de la aeronave completa, según informó Interesting Engineering el 19 de febrero. Presenta numerosas ventajas, como una estructura simple, un amplio rango de ajuste de voltaje y una alta densidad de plasma, según describió Tan Chang, científico involucrado en el proyecto, en la revista china Radio Science.
La solución técnica podría utilizarse pronto en una variedad de aviones militares, según Tan y sus colegas del Centro de Tecnología de Plasma del Instituto de Propulsión Aeroespacial de Xi'an de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China.
El plasma es un compuesto por partículas cargadas que interactúan con las ondas electromagnéticas de una forma única. Cuando las ondas electromagnéticas, como las emitidas por el radar, interactúan con el plasma, provocan que las partículas se desplacen rápidamente y colisionen, dispersando la energía de la onda. Esta interacción convierte la energía de la onda electromagnética en energía mecánica y térmica de las partículas cargadas, reduciendo así la intensidad de la onda electromagnética y debilitando la señal de radar transmitida. Incluso los aviones de combate convencionales, no diseñados para el sigilo, pueden reducir significativamente su capacidad de detección por radar con dispositivos de sigilo de plasma, lo que proporciona una ventaja en el combate aéreo.
El plasma puede modificar la frecuencia de las señales reflejadas, proporcionando a los radares enemigos datos inexactos sobre la ubicación y velocidad de un avión. También puede actuar como un escudo invisible contra armas de microondas de alta potencia. Un mando cada vez mayor de investigadores militares chinos cree que esta tecnología desempeñará un papel clave en el futuro.
El equipo de Tan probó dos tipos de dispositivos de camuflaje de plasma. Uno cubría las zonas sensibles al radar de la aeronave con isótopos radiactivos, emitiendo rayos de alta energía que ionizaban el aire circundante. El resultado fue una capa de plasma lo suficientemente gruesa y densa como para cubrir la superficie y dispersar las señales de radar. El otro utilizaba alto voltaje para encender e ionizar el aire exterior de la aeronave, creando un campo de plasma. Ambos métodos para lograr sigilo mediante plasma de baja temperatura se han sometido a pruebas de vuelo y han tenido éxito, según los investigadores.
La tecnología actual de sigilo de plasma presenta algunas limitaciones. El plasma es difícil de moldear con precisión en entornos abiertos, y mantener una densidad alta y constante también supone un reto. Las brechas en el plasma pueden permitir que las ondas electromagnéticas se reflejen, revelando la ubicación de la aeronave.
El equipo de Tan desarrolló un dispositivo que utiliza un haz de electrones para crear un plasma grande y cerrado. En comparación con otras técnicas, como los dispositivos de plasma de radiofrecuencia cerrados, su método separa el plasma de su fuente, lo que proporciona una mayor flexibilidad de diseño para adaptarse a diferentes configuraciones de aeronaves. Según ellos, el plasma producido por un haz de electrones es más fácil de ajustar en cuanto a sus propiedades físicas, presenta una mayor eficiencia energética, reduce la necesidad de energía eléctrica de la aeronave y es ligero, lo que lo hace ideal para aplicaciones prácticas. Las pruebas de prototipos en tierra han demostrado la viabilidad del diseño.
An Khang (según Ingeniería Interesante )
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