La construcción del proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau enfrenta dificultades debido a las fuertes lluvias

Las fuertes lluvias recientes han dificultado la construcción del proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau. Foto: P. Tung

Las fuertes lluvias dificultan la construcción de la plataforma de la carretera

Para la construcción del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia de Dong Nai , los contratistas necesitan aproximadamente 5,4 millones de m³ de tierra de relleno para la construcción de la plataforma. Recientemente, el Comité Popular Provincial ha acelerado la tramitación de licencias para la extracción de tierra para la construcción de este proyecto.

Según el Comité Popular Provincial, en relación con la obtención de tierra de relleno para la construcción del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Comité Popular Provincial ha recibido y tramitado la emisión de licencias de explotación minera del Grupo IV según los documentos propuestos por el inversor y el contratista. Por lo tanto, la obtención de tierra de relleno ha garantizado un volumen suficiente para la construcción del proyecto.

Una vez resueltos los problemas con el suministro de materiales básicos para el movimiento de tierras, las condiciones climáticas se convirtieron en el siguiente obstáculo que afectó el avance de la construcción de este proyecto, especialmente el trabajo de terraplén de la plataforma.

El proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia de Dong Nai tiene una longitud de 34 km y está dividido en dos proyectos componentes: el proyecto componente 1 tiene una longitud de aproximadamente 16 km y el proyecto componente 2 tiene una longitud de aproximadamente 18 km.

La Corporación de Construcción N.° 1-CTCP (CC1) es la contratista de más de 3 km del Paquete N.° 21, Componente del Proyecto 1, Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau. Según el representante de la contratista, para construir la plataforma de la sección mencionada, se necesitan más de 420 000 m³ de tierra de relleno. En mayo de 2025, si se dispone de tierra de relleno y las condiciones climáticas son favorables, la unidad puede rellenar un promedio de unos 6000 m³ de tierra al día. Sin embargo, desde principios de junio, con fuertes lluvias, la producción diaria de relleno de la contratista solo ha sido de unos 2000 m³.

"Cuando el terraplén llegó al sitio de construcción y se topó con la lluvia, se ablandó y se desbordó, lo que afectó gravemente las obras", explicó el Sr. Tran Van Pha, representante de la contratista CC1 a cargo del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau.

De manera similar, en el Componente 2 del Proyecto, aunque muchos contratistas cuentan con suficientes recursos de suelo, la construcción de los cimientos ha sido muy lenta desde principios de junio de 2025. La razón es que ha habido mucha lluvia, los caminos del sitio de construcción están lodosos y los medios de transporte no pueden moverse.

Un representante de la Corporación de Construcción e Importación-Exportación de Vietnam (Vinaconex), contratista del tramo de casi 6 km de la carretera, parte del paquete 10, indicó que la unidad de construcción necesitaba rellenar más de 900.000 metros cúbicos de tierra para el tramo, y hasta la fecha ha rellenado más del 80 %. Debido a las fuertes lluvias anteriores, el contratista solo pudo aprovechar el buen tiempo para rellenar la plataforma.

El Sr. Nguyen Linh, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial, inversor del Componente 1 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, también dijo que las fuertes lluvias han afectado el trabajo de construcción de la plataforma de la carretera de los contratistas.

Construcción rodante para asegurar el progreso

El Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau es un proyecto nacional clave, que el Primer Ministro ha exigido que esté completado para el tráfico técnico a fines de 2025. Por lo tanto, frente a las dificultades causadas por las fuertes lluvias, los contratistas están implementando soluciones de construcción adecuadas a las condiciones climáticas para garantizar el progreso del proyecto.

Las fuertes lluvias recientes han dificultado la construcción de la plataforma de la autopista Bien Hoa-Vung Tau para los contratistas. Foto: P. Tung

El Sr. Tran Van Pha indicó que, actualmente, para la ruta principal en el tramo bajo la responsabilidad del contratista, el movimiento de tierras restante es de aproximadamente 10.000 m³. Además de aprovechar el buen tiempo para la construcción, el contratista está tomando muestras de roca meteorizada en dos canteras de la provincia de Dong Nai para considerar el uso de relleno de firme en lugar de tierra. De ser posible, la construcción del terraplén será más conveniente en condiciones de lluvia. Por otro lado, el contratista también ha preparado una reserva de piedra para la construcción de áridos en los tramos donde se han realizado los trabajos de terraplén.

"El objetivo de abrir la ruta principal al tráfico antes del 19 de diciembre de 2025, según lo exigido por el Comité Popular Provincial, no ha cambiado, por lo que el contratista debe esforzarse por cumplir con este cronograma", afirmó el Sr. Pha.

Según la Junta de Gestión del Proyecto 85 ( Ministerio de Construcción ), inversor del Componente 2 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, en condiciones de lluvia, como en ocasiones anteriores, los contratistas han preparado proactivamente suficientes recursos humanos y maquinaria, aprovechando el buen tiempo para acelerar la construcción de la plataforma. Simultáneamente, los contratistas están implementando la construcción de agregado de piedra triturada, agregado de piedra triturada reforzado con cemento (CTB) y pavimento de hormigón asfáltico para cumplir con los requisitos de avance del proyecto.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/