¿Cómo se recaudan los impuestos de circulación en el mundo?

Vídeo : Propuesta para abolir los sellos de peaje en las carreteras (Fuente: HTV).

Los peajes son parte integral del costo de tener un auto en muchos países del mundo . Dependiendo del país, estas tarifas se calculan en función de diversos factores, como el tipo de auto, la cilindrada, las emisiones de CO₂ o la zona de matriculación. Sin embargo, un punto en común notable es que muchos países ya no exigen las pegatinas para parabrisas como antes.

Alemania: Gratuito para coches eléctricos hasta 2030

En Alemania, el impuesto de circulación anual se calcula detalladamente según la Ley del Impuesto sobre Vehículos de Motor. La tarifa básica para vehículos de gasolina es de 2 euros/100 cc, mientras que para los vehículos diésel es de 9,5 euros/100 cc. Además, se aplica una tarifa adicional a los vehículos en función de sus emisiones de CO₂: entre 2 y 4 euros por cada gramo de CO₂/km que supere la norma.

Sello de inspección de vehículo en Alemania.

Para incentivar el uso de vehículos respetuosos con el medio ambiente, el gobierno alemán exime completamente del pago de peajes a los vehículos eléctricos hasta finales de 2030. En lugar de pegatinas de peaje, en Alemania los vehículos solo necesitan tener una pegatina que muestre los estándares de emisiones (por ejemplo, Euro 4).

Los usuarios pueden consultar fácilmente el importe de su pago anual mediante herramientas en línea, simplemente introduciendo información básica como el tipo de motor y las emisiones de CO₂. Al matricular un coche nuevo, los propietarios deben autorizar al gobierno a deducir la cuota directamente de su cuenta bancaria, la cual se deduce automáticamente cada año.

Malasia: Zonas gratuitas y sin pegatinas

Al igual que Alemania, Malasia también aplica peajes anuales. Sin embargo, el sistema es más complejo si se considera la ubicación geográfica (Malasia Oriental u Occidental) y el tipo de propiedad (particular o corporativa).

Las personas pueden pagar de manera flexible a través de muchos canales, como el sitio web oficial del Departamento de Carreteras y Transporte (JPJ), la aplicación MyJPJ, bancos o mostradores de servicios públicos.

A partir de 2024, Malasia abolirá oficialmente la obligación de pegar la pegatina de peaje en el parabrisas. En su lugar, los usuarios solo tendrán que presentar una copia digital a través de la aplicación MyJPJ cuando se les solicite.

Japón: Sistema de incentivos para coches ecológicos

En Japón, los peajes se anuncian por correo el 1 de mayo y vencen el 31 de mayo. Los ciudadanos pueden pagarlos en oficinas de correos, bancos, tiendas de conveniencia o agencias de impuestos.

Sello de inspección de automóvil en Japón.

La tarifa se basa principalmente en la cilindrada, pero también en el tipo de combustible y su antigüedad. Los vehículos diésel con más de 11 años de antigüedad o los de gasolina con más de 13 años de antigüedad pagarán un 15 % adicional. Los vehículos eléctricos, híbridos y de gas natural tendrán una reducción del 50 % al 75 % durante el primer año de matriculación.

Además, Japón también cobra una tarifa basada en el peso del vehículo, que se cobra en cada inspección técnica. Los autos nuevos pagarán durante los tres primeros años desde la compra y luego continuarán pagando periódicamente. Esta tarifa puede ser exenta o reducida según el nivel de eficiencia de combustible en 2020.

Al igual que Alemania y Malasia, Japón tampoco exige pegatinas de peaje, solo pegatinas de inspección con fecha de vencimiento.

En EE. UU., cada estado tiene una forma diferente de cobrar tarifas.

En EE.UU. no existe una regulación nacional uniforme sobre las tasas de circulación, sino que cada estado tendrá su propia forma de aplicarlas a través de las tasas de matriculación de vehículos.

Por ejemplo, en California, las tasas de matriculación incluyen una tasa base, una tasa de licencia vehicular (VLF) de aproximadamente el 0,65 % del valor del vehículo y diversas tasas adicionales, como las tasas por mejoras de tráfico. La VLF también puede deducirse del impuesto sobre la renta.

En Illinois, la cuota anual de matriculación de un coche normal es de $151. Si se trata de un coche nuevo, el propietario deberá pagar $165 adicionales en concepto de derechos de título, lo que eleva el coste inicial total a $316.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/the-gioi-thu-phi-duong-bo-oto-nhu-the-nao-post1547075.html