Paseos por el paso de Yanko

A principios de octubre, el paso de Yanko tuvo lluvia y sol intermitentes. Me detuve en un restaurante de carretera mientras un diluvio me perseguía.

El dueño de la tienda servía café mientras se quejaba de la falta de clientes, ya que la autopista atraía la mayoría de los vehículos hacia la nueva ruta, dejando la Carretera Nacional 1 "desierta". "Dos caras de un mismo problema: para obtener grandes beneficios, hay que aceptar la pérdida de pequeños", pensé, pero asentí y compartí, sin decir nada. La base del Paso de Yanko, antaño un bullicio de tiendas y vehículos, pertenece a la ciudad de Tan Nghia, distrito de Ham Tan, una zona urbana de tipo 5 en auge. Tan Nghia es hoy el centro administrativo y económico del distrito de Ham Tan. Objetivamente hablando, lo que esta ciudad tiene hoy es motivo de orgullo; es el gran esfuerzo del Comité del Partido y de sus habitantes. Así, las historias del pasado y del presente siguen regresando, mezcladas con emociones difíciles de expresar con palabras.

I. Viejo:

Tan Nghia pertenecía a la comuna de Ba Gieng, una comuna pobre y escasamente poblada que abarcaba una extensa zona desde Tan Duc, Tan Minh y Tan Phuc hasta Song Phan, Tan Ha y Tan Xuan. Esta fue la zona más álgida de la guerra, pues era la puerta de entrada a la capital provincial de Binh Tuy y el corredor que conectaba las dos zonas liberadas de Tanh Linh y Ham Tan. De repente recordé que un veterano revolucionario me había hablado de las famosas batallas de esta tierra. (Si calculamos el alcance geográfico de esas batallas, podemos imaginar desde la estación de tren de Suoi Van, Song Phan, hasta el paso de Yanko; por supuesto, en aquel entonces, este lugar era una zona montañosa escarpada y densamente arbolada). Lo que más me impresionó fue la batalla de cuatro trenes militares blindados, también en estos días de octubre, pero hace sesenta años. En ese momento, cada movimiento en esta tierra estaba bajo la dirección de la Fuerza de Tarea de las Fuerzas Armadas del Sur - Distrito de Ham Tan, por lo que el plan de emboscada al tren fue meticulosa y cuidadosamente planeado, con la coordinación de la Compañía 486, la Compañía 489, el Equipo de Fuerzas Especiales 481 y el pelotón de ingeniería provincial. Según el informe, los cuatro trenes militares blindados enemigos estaban equipados con cañones Canon Beaufot de 37 mm y 12,7 mm, muchas ametralladoras pesadas, morteros de 81 mm... Mientras que toda la potencia de fuego del ejército de resistencia era solo morteros de 60 y 80 mm, una ametralladora pesada de 30 mm, el resto eran solo ametralladoras medianas y subametralladoras. Por lo tanto, el comando de batalla decidió aprovechar la emboscada proactiva para ganar. Cuando el primer tren blindado entró en el campo de batalla, cerca del objetivo, iniciamos el fuego. Cuatro minas para cuatro vagones de tren. Inesperadamente, un camarada a cargo de detonar la cuarta mina falló. Los tres primeros vagones quedaron paralizados de inmediato, pero desde el cuarto, los soldados se desplegaron para resistir con fiereza, lo que provocó que la fuerza de la emboscada sacrificara a un camarada y hiriera gravemente a tres. En esa situación, la tercera fuerza se movió con agilidad para cerrar ambos lados de la vía férrea y coordinó ataques, gracias a lo cual la emboscada tuvo éxito, cortando la vital línea ferroviaria del enemigo durante un largo periodo.

Un conocido, también escritor, entró en la tienda y me saludó, interrumpiendo mis pensamientos sobre los viejos tiempos. Fue como una ráfaga de viento, iniciando rápidamente una conversación y contándome sobre una batalla de la resistencia estadounidense…

Eso ocurrió en 1974. El Comité del Partido del Distrito de Nghia Lo ordenó a la Célula del Partido de Song Phan coordinarse con la Fuerza de Tareas Armada para recibir al personal de la VI Región Militar y preparar el terreno para la batalla estratégica. Aprovechando el terreno montañoso y la densa vegetación, nuestras fuerzas prepararon una emboscada desde el kilómetro 42 hasta el kilómetro 37. Esta emboscada contó con tropas de hasta 600 batallones. El convoy enemigo del GMC, compuesto por 20 vehículos cargados con soldados locales, avanzó en línea durante más de 5 km por la carretera nacional en dirección a Phan Thiet. Cuando el GMC que iba en cabeza aún no había cruzado el puente de Ong Hanh, el convoy entró en la ruta de la emboscada y nuestras fuerzas recibieron órdenes de atacar simultáneamente. Algunos soldados se apartaron del camino para contraatacar, mientras que otros huyeron presas del pánico. Tras dos horas de combate, una compañía enemiga fue destruida en el lugar; los heridos fueron trasladados en camillas, se ayudaron mutuamente a subir a los vehículos y se retiraron. La batalla victoriosa de la mañana dejó a los soldados enemigos confundidos, apiñados por el miedo...

La historia de mi amigo me recordó los días de abril de 1975, cuando el cruce de Bon Sau se llenó de los colores de los restos del ejército. De hecho, los puestos locales del ejército y la milicia enemigos estacionados en el cruce de Bon Sau y Song Phan se habían desintegrado antes del ataque de nuestras fuerzas. El 19 de abril de 1975, la Revolución aprovechó su victoria para liberar las zonas concentradas de Binh Ngai, Nghia Tan... Era una historia nueva, pero han pasado 48 años; el tiempo es como olas que cubren la vida de las personas. ¿Acaso hay eternidad para cada instante? Solo sé que es historia, la historia de una tierra y también de cada persona. Otra triste perspectiva: la lista de mártires de Tan Nghia - Song Phan en esta guerra fue de 74 personas. ¡Qué significativo! ¿No dijo alguien: «El tiempo fluye río abajo, río arriba es la vida»?

II. Y ahora:

Incluso el hecho de que el Comité del Partido de la ciudad de Tan Nghia se haya fortalecido tanto hoy ha tenido que atravesar un camino difícil, lleno de sacrificios y dedicación por parte de sus predecesores. El predecesor del Comité del Partido de la ciudad de Tan Nghia y de la comuna de Song Phan hoy fue la Célula del Partido de Song Phan establecida por el Comité del Partido del Distrito de Ham Tan a principios de 1963, compuesta por seis camaradas de la etnia Ra Glai (Rai). Las condiciones de operación en ese momento eran extremadamente difíciles y peligrosas, pero esos camaradas aún mantuvieron su postura y espíritu revolucionario. Hoy, el Comité del Partido tiene 124 miembros con 14 células del Partido subordinadas. Por supuesto, las dificultades de los tiempos modernos y con una gran organización también son complejas y diferentes; la promulgación del Reglamento de Trabajo del Comité del Partido, revisándolo, modificándolo y complementándolo regularmente para adaptarlo a la situación real de la localidad también es un gran problema con muchas dificultades que requieren líderes con suficiente corazón y capacidad. Recientemente, la camarada Luong Thi Sang, subsecretaria del Comité del Partido de la localidad de Tan Nghia, afirmó que se ha mejorado la cualificación de los miembros del partido: ocho camaradas tienen título universitario, catorce camaradas cursan estudios universitarios, dos camaradas cursan estudios superiores y siete camaradas cursan estudios intermedios. En cuanto a teoría política , catorce camaradas tienen estudios intermedios, tres camaradas cursan estudios intermedios y un camarada cursa estudios avanzados. La alta cualificación de los líderes y funcionarios del sistema gubernamental es fundamental para el desarrollo sólido y adecuado de la localidad.

De hecho, la ciudad de Tan Nghia ya no es una zona rural pobre como antes; el cambio es evidente a diario. El índice de felicidad de sus habitantes ha mejorado. Se ha prestado especial atención al desarrollo sincrónico en todos los ámbitos de la vida. La situación socioeconómica de la ciudad ha evolucionado gradualmente en una dirección positiva. En mi opinión, los majestuosos y vibrantes proyectos del Clúster Industrial de Nghia Hoa, las carreteras del centro administrativo del distrito, las carreteras del centro de la ciudad, el sistema de canales de riego del río Dinh 3, el mercado de Tan Nghia y otros proyectos se han puesto de manifiesto y se están implementando. Junto con las numerosas ventajas en términos de potencial de terreno y recursos laborales, se creará el motor para impulsar el desarrollo de una ciudad en el centro del distrito.

Se implementaron varios proyectos, como la vía de acceso a la escuela secundaria, la vía de acceso al jardín de infantes, el salón Ward 3, la reparación del edificio de oficinas y la renovación del patio del Comité Popular, equipado con mesas y sillas, el patio de concreto del jardín de infantes y la renovación de los baños de los vecindarios. Los proyectos en los que el Estado y la gente trabajaron juntos han contribuido a cambiar la cara de la localidad, como el proyecto de tráfico del centro de la ciudad, que ha consolidado 10.277 km, con un costo total de más de 13.600 millones de VND, de los cuales la gente aportó más de 5.400 millones de VND. Se movilizó a la gente para participar en la reparación de casi 10 km de carretera, un puente y la instalación de cuatro alcantarillas de drenaje, con un costo total de más de 521 millones de VND.

Además, como ciudad central del distrito, ha recibido atención de los superiores en la construcción de muchas obras y proyectos, tales como: tramo de circunvalación de la Carretera Nacional 55; camino al hospital, centro administrativo, hospital...

Hoy en día, al caminar por las calles principales como Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam y otras de Tan Nghia, es posible imaginar la estructura económica de toda la ciudad. Casi mil negocios fijos, un mercado en el Distrito 6, un mercado temporal en el Distrito 1 y numerosos establecimientos pequeños y no fijos crean una atmósfera espaciosa y bulliciosa, representando más del 40% de la estructura económica general.

Los superiores han invertido en muchos proyectos de bienestar en la ciudad, como asfaltado de algunas carreteras principales, sistemas de alumbrado público, árboles, aceras, sistemas de drenaje, gimnasios, etc. Los criterios para un área urbana tipo 5 se han completado gradualmente; la gestión estatal en el campo del orden de construcción y el orden urbano se ha enfocado y dirigido con alta eficiencia.

Otro chaparrón repentino sobre el Paso Yanko, pero en el fondo siento un calorcito. Aunque aún quedan cosas por hacer, ¡me alegro de que mi tierra esté cambiando día a día! ¡Me alegro de que el distrito de Ham Tan haya elegido una capital majestuosa y digna! ¡Me alegro de que el índice de felicidad de la gente haya mejorado significativamente!

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