El servicio Apollo Go, que se lanzó en agosto de 2022, se ha vuelto tan popular en la ciudad de 13,7 millones de habitantes que los taxistas locales están solicitando a la autoridad de transporte de la ciudad que lo restrinja.
Un taxi robot Baidu Apollo Go en Wuhan. Foto: Reuters
A finales de junio, la empresa local de transporte Wuhan Jianshe anunció que cuatro de sus 159 taxis tradicionales habían dejado de operar desde abril debido a la caída de ingresos, según un informe de Southern Weekly. La empresa acusó a los taxis robot de "quitarles el trabajo a los trabajadores locales".
A principios de mayo, Baidu dijo que había informado a la policía sobre varios casos de difusión de información falsa sobre Apollo Go en las redes sociales y que más de 10 sospechosos habían sido arrestados.
Si bien Baidu dijo que los pasajeros estaban generalmente satisfechos con Apollo Go, con una puntuación media de 4,9 sobre 5 por la calidad del servicio, su flota también fue objeto de más de 300 quejas de residentes de Wuhan en un sitio web de gestión de tráfico dirigido por el gobierno, alegando que los taxis eran demasiado lentos para responder a los semáforos.
Un accidente a principios de esta semana que involucró a un taxi robot Baidu en Wuhan también generó preocupaciones de seguridad. Una colisión leve con un patinete eléctrico dejó un Apollo Go con arañazos.
El conductor del scooter fue trasladado de urgencia al hospital, no sufrió lesiones graves y actualmente se encuentra bajo observación médica , dijo un representante de Apollo Go, y agregó que la compañía está cooperando con la investigación policial.
En una carta interna de abril, Wang Yunpeng, jefe del equipo de conducción inteligente de Baidu, dijo que el proyecto de automóvil autónomo de la compañía finalmente estaba en camino de volverse rentable después de años de inversión.
Chen Zhuo, gerente general de la división de conducción autónoma de Baidu, dijo recientemente que la compañía espera que Apollo Go amplíe su flota en Wuhan a 1.000 vehículos y alcance el punto de equilibrio a nivel local para fines de este año.
Wuhan es pionera en China en la apertura de áreas urbanas a los servicios de taxis robot y se autodenomina " el área de servicio de conducción autónoma más grande del mundo ".
Otras ciudades, como Shenzhen y Shanghái, también han permitido que los robotaxis operen en rutas o zonas designadas, aunque no de forma tan extensa como en Wuhan.
Baidu aspira a replicar la exitosa experiencia de Wuhan en otras ciudades en el futuro, afirmó el Sr. Chen. La compañía ya había anunciado que planea implementar Apollo Go en 100 ciudades para finales de la década.
Ngoc Anh (según SCMP)
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Fuente: https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html
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