Según el Dr. Tran Ngoc Chinh, el río Saigón es un recurso excepcional que pocos lugares poseen. Ciudad Ho Chi Minh necesita planificar y aprovechar sus ventajas para desarrollar la economía , el turismo y servir a la comunidad.
"El río Saigón es un paisaje especial que la naturaleza ha otorgado a Ciudad Ho Chi Minh, pero los estudios de planificación para el desarrollo de espacios urbanos a lo largo del río son muy imprecisos", afirmó el Dr. Tran Ngoc Chinh, presidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, en la conferencia que informó sobre el período inicial de ajuste de la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh a 2040, con visión a 2060 , el 12 de septiembre.
Las dos orillas del río Saigón a través del centro de la ciudad de Ho Chi Minh, septiembre de 2023. Foto: Quynh Tran
Según el Sr. Chinh, el río serpentea por Ciudad Ho Chi Minh como una "franja de seda", algo poco común en otros lugares, pero cuyo potencial no se ha aprovechado al máximo. Lo comparó con Da Nang , donde el río Han atraviesa el centro de la ciudad a lo largo de unos 7 km, pero está muy bien aprovechado, incluyendo el espacio urbano a lo largo de las orillas y los puentes que lo cruzan. Esto le ha dado a Da Nang el nombre de "la ciudad de los puentes".
El presidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam agregó que en el mundo , muchos ríos como el Huangpu en Shanghai (China), el Támesis (Reino Unido)... no tienen lugares tan hermosos como Saigón pero están bien utilizados y desarrollados, convirtiéndose en paisajes famosos.
Dado que el río Saigón atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh con unos 40 km de longitud y es muy ancho, el Sr. Chinh dijo que en la planificación podemos centrarnos en desarrollar primero entre 15 y 20 km, especialmente la sección que atraviesa el área de Thu Thiem y la península de Thanh Da - Binh Quoi, porque se considera la "perla" de la ciudad.
"Si se planifica e implementa correctamente, en 10 a 15 años el río Saigón no solo será un punto destacado de la ciudad, sino también famoso a nivel mundial", afirmó el Sr. Chinh, quien sugirió que la unidad consultora debe aclarar los contenidos relacionados con la planificación del desarrollo del espacio a lo largo del río Saigón, para comprender que se trata de un paisaje especial otorgado por la naturaleza, y que no todos los lugares cuentan con esta ventaja.
Además del río Saigón, el desarrollo espacial de todo el sistema fluvial de la ciudad de Ho Chi Minh es un contenido importante que debe incluirse en este plan maestro, según el líder de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam.
Coincidiendo con esta perspectiva, el Profesor Asociado Dr. Do Tu Lan, ex Subdirector de Desarrollo Urbano del Ministerio de Construcción, afirmó que Ciudad Ho Chi Minh cuenta con numerosos ríos y canales, por lo que, en este ajuste de planificación, es necesario estudiar y aprovechar estas ventajas para el desarrollo de la ciudad. Al mismo tiempo, la ciudad debe considerar la inclusión de numerosos lagos reguladores en la planificación para solucionar el aumento de las inundaciones.
En la conferencia, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, afirmó que el plan maestro de la ciudad se estableció en 2010 y que han surgido numerosos problemas nuevos. El estudio y ajuste en esta ocasión se basa en dos principios: heredar los planes anteriores y actualizar y superar las deficiencias y limitaciones para el desarrollo de la ciudad.
"La ciudad revisará lo que es bueno y debe conservarse y promoverse, así como lo que debe ajustarse y complementarse", afirmó el Sr. Mai.
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, habla en la conferencia la tarde del 12 de septiembre. Foto: Ha Giang
Según el Presidente de la Ciudad, las Resoluciones 24 y 31 del Politburó sitúan a Ciudad Ho Chi Minh en una posición destacada en la Zona Económica Clave del Sureste y del Sur, con el objetivo de convertirse en un centro con capacidad competitiva e integración internacional. Por lo tanto, la adaptación del plan maestro debe demostrar claramente un desarrollo acorde con las orientaciones mencionadas.
En particular, la ciudad se centrará en desarrollarse según el modelo urbano multicéntrico, ya que anteriormente solo se ha centrado en la zona central existente (930 hectáreas). El Sr. Mai afirmó que los nuevos centros necesitan una hoja de ruta de desarrollo, pero ante todo, se requiere inversión en infraestructura, especialmente en transporte, para una conexión sincrónica.
"Si mantenemos el área urbana actual sin una transformación radical, seguiremos desarrollándonos como un derrame de petróleo", afirmó el Sr. Mai, añadiendo que en la próxima planificación, la ciudad determinará el método de transporte público, no solo el metro, sino también el aprovechamiento del sistema de canales para el desarrollo del transporte fluvial.
Según el Sr. Mai, Ciudad Ho Chi Minh es una gran zona urbana, por lo que la cultura y la sociedad también son ventajas, por lo que necesita suficientes espacios verdes. Por lo tanto, en el estudio de ajuste urbanístico, la ciudad busca mantener cierta proporción de tierras agrícolas como reserva para el futuro. En cuanto a la población, señaló que, dada la estructura económica y social actual y futura de Ciudad Ho Chi Minh, es necesario calcular cuidadosamente la escala y la calidad para garantizar un desarrollo adecuado.
El Primer Ministro aprobó en 2021 la tarea de adaptar el plan maestro de Ciudad Ho Chi Minh a 2040, con visión a 2060, con el objetivo de vincular el desarrollo del espacio urbano de la ciudad con su entorno. Esta adaptación debe satisfacer las nuevas exigencias de la estrategia de desarrollo económico y social, así como abordar las deficiencias de la ciudad más grande del país, en particular en materia de población, vivienda, infraestructura de transporte, medio ambiente y adaptación al cambio climático.
El proyecto de ajuste del plan maestro de Ciudad Ho Chi Minh, una vez establecido y aprobado, será la base para la gestión urbana, determinando especialmente la dirección del desarrollo espacial, las funciones urbanas y los sistemas de infraestructura técnica, hacia la creatividad y la modernidad.
Gia Minh
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