La Carretera Nacional 51 de repente "sin dueño": Solicitan al Ministerio de Hacienda que establezca su propiedad pública

El Ministerio de Transporte ha propuesto que el Ministerio de Finanzas establezca pronto la propiedad pública del proyecto BOT de la Carretera Nacional 51.

Toda la región Sudeste quiere una reforma integral de la Carretera Nacional 51 pronto - Foto: A LOC

El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento al Ministerio de Finanzas para complementar el contenido del establecimiento de la propiedad pública de los activos del proyecto BOT para ampliar la Carretera Nacional 51 a través de las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau.

Respecto a las cuestiones pendientes, según el Ministerio de Transporte, Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) propuso mantener la tarifa de preservación de capital en 8,7%/año durante la fase de inversión y operación, como se estipula en el contrato del proyecto.

Con base en la recomendación de la Auditoría Estatal, la Administración de Carreteras de Vietnam eliminó la tasa de conservación del 8,7 % anual del plan financiero del proyecto. Esto ha conllevado una reducción del período de cobro del peaje BOT para la Carretera 51.

En cuanto al plazo para el cobro de peajes y la generación de beneficios, el inversor también propuso mantenerlo en cuatro años. Sin embargo, la Administración de Carreteras de Vietnam calculó el plan de generación de beneficios previsto y lo negoció con el inversor.

Desde 2019, ambas partes han mantenido 19 sesiones de negociación sin llegar a un acuerdo. Para garantizar la armonía de intereses del Estado, los inversores y los usuarios de las carreteras, el proyecto BOT de la Carretera Nacional 51 suspendió temporalmente el cobro de peajes desde enero de 2023.

De acuerdo con el contrato y las regulaciones relacionadas, durante el período de implementación del contrato, la responsabilidad del mantenimiento de la construcción pertenece al inversor y a la empresa del proyecto.

Sin embargo, el inversor envió un documento solicitando la suspensión temporal del mantenimiento y la entrega de activos a la Administración de Carreteras de Vietnam, con una longitud de 72,7 km, incluyendo carreteras y puentes. Elementos como la caseta del operador, el sistema de cobro de peajes y otros activos que contribuyen al proyecto aún no se han entregado.

Para seguir resolviendo los problemas, el Ministerio de Transporte ha creado un equipo para revisar algunos asuntos existentes del proyecto BOT National Highway 51, y ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam que continúe trabajando y negociando con los inversores.

Según el Ministerio de Transporte, la gestión, el mantenimiento y la seguridad vial en la ruta principal de la Carretera Nacional 51 son muy urgentes. Los activos de infraestructura vial son especiales y sirven a la comunidad, al sustento de la población, al desarrollo económico y a la seguridad y defensa nacionales.

En cualquier circunstancia, los organismos de gestión estatales deben organizar la gestión y la explotación para garantizar un funcionamiento fluido y seguro.

Por lo tanto, el Ministerio de Transporte solicita al Ministerio de Finanzas que establezca rápidamente la propiedad pública de los activos que han sido entregados por el inversor a la Administración de Carreteras de Vietnam, con el fin de organizar e implementar rápidamente la gestión, el mantenimiento y la explotación.

Fuente: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm