La unidad de gestión vial movilizó recursos humanos y maquinaria para manejar el deslizamiento de tierra que provocó un atasco de tráfico en la Carretera Nacional 15C a través de la comuna de Nhi Son.
La reciente tormenta No. 3 causó deslizamientos de tierra de pendientes positivas, sedimentación de zanjas y alcantarillas en 39 lugares con un volumen de aproximadamente 25.280 m3, incluidos: la Carretera Nacional 15 con 18 lugares, QL 15C con 6 lugares, QL 16 con 4 lugares, QL 47 con 4 lugares, QL 217 con 3 lugares. Deslizamiento de tierra de pendiente negativa con una longitud de aproximadamente 16 m en el km 16 + 110 / QL 15C en la comuna de Nam Xuan. Hundimiento y agrietamiento de la superficie de la carretera en el km 21 + 390 / QL 15 con una longitud de 5 m. Muro de contención en el km 26 + 300 / QL 15 con una longitud de 5 m. En la carretera provincial 521, la lluvia de tormenta causó deslizamientos de tierra de pendientes negativas en los lugares del km 5 + 810 en la comuna de Phu Le. Deslizamientos de pendiente positiva y rodadura de rocas en 12 localidades con un volumen aproximado de 1.300m3 en las rutas provinciales 519B y 521C...
Tras los incidentes, la junta de gestión de mantenimiento y las unidades de gestión vial desplegaron con prontitud inspecciones, revisiones, actualizaciones e informes sobre los daños en las carreteras. Al mismo tiempo, las unidades desplegaron de inmediato la limpieza de sedimentos, colocaron señales de advertencia y barricadas en los puntos de deslizamientos y deslizamientos. Las unidades se coordinaron con las autoridades locales para organizar la propaganda, organizar guardias y dirigir el tráfico.
Según la revisión de las unidades de gestión vial, los deslizamientos de tierra ocurren con frecuencia en muchas carreteras nacionales, provinciales y de patrullaje fronterizo occidental de la provincia. Para responder proactivamente, las unidades de gestión y mantenimiento vial han movilizado recursos humanos para limpiar alcantarillas para el drenaje, desbrozar árboles, eliminar maleza, parchar baches, reparar y gestionar hundimientos de la plataforma y la superficie de la carretera. Preparar el equipo necesario, de acuerdo con el lema "4 en el sitio", para abordar rápidamente las consecuencias y garantizar el tráfico en tramos clave de carreteras que suelen sufrir deslizamientos de tierra antes de la temporada de lluvias.
Español El subdirector del Departamento de Gestión de Mantenimiento de Obras de Tráfico y Operación de Transporte Público de Pasajeros, Hoang Van Tuyen, dijo: Con el fin de manejar proactivamente las situaciones de deslizamientos de tierra en las rutas de tráfico, desde principios de año, el departamento ha desarrollado un plan para inspeccionar las rutas clave propensas a deslizamientos de tierra e inspeccionar la preparación de equipos, vehículos, suministros y materiales de las unidades de gestión de tráfico y mantenimiento vial. Se requiere que las unidades preparen los vehículos, los recursos humanos, los suministros y la maquinaria necesarios para superar rápidamente las consecuencias, garantizar el tráfico y estar listos para participar en la respuesta a desastres naturales cuando se les ordene. Junto con eso, se requiere organizar personal para patrullar regularmente en las rutas bajo su gestión, con el fin de detectar y manejar con prontitud los deslizamientos de tierra y deslizamientos que causan atascos de tráfico durante la temporada de lluvias y tormentas.
Artículo y fotos: Le Hoi
Fuente: https://baothanhhoa.vn/phong-chong-sat-lo-cac-tuyen-duong-khu-vuc-mien-nui-256544.htm
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