Al igual que en disputas anteriores, China parece estar preparando una serie de medidas para sancionar a la Unión Europea (UE) por imponer aranceles a los coches eléctricos. La investigación antidumping sobre la carne de cerdo de la UE es prueba de ello.
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| Las tensiones entre la UE y China están aumentando. (Fuente: Emodnet) |
La UE ha quintuplicado los aranceles de importación de coches eléctricos chinos a partir de julio. Estos aranceles adicionales, que oscilan entre el 17,4 % y el 38,1 %, se sumarán al arancel vigente del 10 % de la UE. Esto significa que los coches eléctricos fabricados en China importados a la UE se enfrentan a un arancel total de casi el 50 %.
En cuanto a la respuesta de China, parece que las cosas han cambiado desde la gran guerra comercial con Estados Unidos, con duras sanciones para ambas partes.
Esta vez, el objetivo para la segunda economía más grande del mundo parece similar al que el país planteó contra Australia hace unos años.
Bloomberg News ha identificado algunos de los posibles objetivos y las zonas de Europa que se verían más afectadas.
Licores de Francia
El primer producto en la mira de China son las bebidas espirituosas europeas. Pekín anunció una investigación antidumping para enero de 2024. El Ministerio de Comercio del país también puede anunciar aranceles preliminares en cualquier momento, como hizo en una investigación similar sobre el vino australiano.
Los productos alimenticios y agrícolas suelen ser el blanco de las barreras comerciales. Pekín ha puesto en la mira anteriormente los bienes no esenciales o aquellos que pueden obtenerse en otros lugares, pero China es un mercado enorme para los exportadores. Esto significa que el daño a los consumidores en la segunda economía más grande del mundo es bajo, pero el impacto en los productores podría ser alto.
Las bebidas espirituosas son la solución. Los consumidores chinos siempre pueden encontrar alternativas, pero el impacto en Francia —uno de los mayores impulsores de la investigación europea sobre coches eléctricos— sería significativo.
Se prevé que la segunda economía más grande del mundo sea el segundo mercado de exportación de bebidas espirituosas más importante de Francia en 2023, según datos del Centro de Comercio Internacional.
Cerdo: Dolor en España
El 17 de junio, Pekín anunció una investigación sobre el presunto dumping de carne de cerdo en Europa. Si esto deriva en la imposición de aranceles, el impacto se concentraría en los principales proveedores, como España —donde China fue el segundo mayor mercado exportador el año pasado—, así como Dinamarca y los Países Bajos.
El impacto de esta investigación en China podría ser limitado. Pekín puede obtener la mayor parte de su carne de fuentes nacionales y comprarla a países como Brasil y Estados Unidos si es necesario.
En disputas anteriores, el país asiático ha intentado hacer que sus sanciones comerciales parezcan cumplir con las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
"Parece que este país está siguiendo el mismo camino", comentó Bloomberg .
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| La Cámara de Comercio China en la UE afirmó que los automóviles importados con motores de gran cilindrada podrían ser objeto de represalias por parte de Pekín. (Fuente: AFP/Getty) |
Vino mediterráneo
En mayo de 2024, un medio estatal mencionó el vino como un producto que podría ser atacado, junto con los productos lácteos y los aviones.
Francia es el mayor exportador europeo de vino a China, por lo que podría sufrir, seguido por los países mediterráneos.
Será fácil encontrar otros proveedores si Pekín impone aranceles o bloquea las importaciones de Europa. El vino australiano ha vuelto al mercado después de que China levantara los aranceles en marzo de 2024.
El mercado mundial del vino se encuentra actualmente en una situación de superávit, por lo que la segunda economía más grande del mundo no está preocupada por ello.
Automóviles: Alemania "se lleva el golpe"
El mes pasado, la Cámara de Comercio de China en la UE insinuó que los automóviles importados con motores grandes podrían ser el objetivo de represalias por parte de Pekín.
Si los aranceles se aplicaran sólo a los exportadores de automóviles europeos, Alemania y Eslovaquia serían los dos países más afectados.
China redujo los aranceles de importación de automóviles de pasajeros al 15% en 2018, como parte de un esfuerzo inicial para aliviar las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China.
Pekín también ha mostrado su disposición a utilizar los aranceles automotrices como herramienta en guerras comerciales anteriores. El país aumentó los aranceles sobre las importaciones de automóviles estadounidenses al 40% durante la presidencia de Donald Trump, antes de reducirlos.
Es probable que la mayor parte de las importaciones europeas de China provengan de fabricantes de bienes de lujo como Porsche, Mercedes-Benz Group AG o BMW AG. Los consumidores de la segunda economía más grande del mundo tendrán dificultades para encontrar estos productos en otros lugares, pero algunos expertos afirman que los vehículos eléctricos chinos podrían ser una buena opción.
Productos lácteos
Los productos lácteos están en la lista de posibles objetivos arancelarios, un área en la que China no depende en gran medida de las importaciones procedentes de Europa.
Nueva Zelanda suministra aproximadamente la mitad de las importaciones de leche de China, mientras que otro tercio proviene de la UE.
Dinamarca, los Países Bajos, Alemania y Francia se verían afectados si Pekín atacara estos productos.
Sector de la aviación
El sector de la aviación ha sido mencionado como un posible objetivo para China.
Si China se centra en Airbus, con sede en Francia, se quedará con Boeing. Una mayor dependencia de una empresa estadounidense probablemente no sea lo que Pekín desea, especialmente ante la perspectiva de un aumento de las tensiones entre Estados Unidos y China.
Además, Boeing ha tenido una serie de problemas de seguridad, mientras que Airbus ensambla algunos de sus aviones en China.
De hecho, se dice que las aerolíneas chinas están en conversaciones para comprar más de 100 aviones de fuselaje ancho de Airbus, lo que sugiere que la aviación podría ser una zanahoria útil en cualquier negociación sobre los impuestos a los autos eléctricos, junto con todos los palos que tiene Beijing.
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Fuente: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html
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