Muelles ilegales bulliciosos a lo largo del río
A finales de enero, reporteros del periódico Giao Thong recorrieron el río Ka Long desde el centro de la ciudad de Mong Cai ( Quang Ninh ) hasta la comuna de Hai Xuan y observaron la existencia de numerosos acopios de materiales a lo largo de la ribera. Tras una investigación, se descubrió que todos estos acopios operaban sin licencia.
Los muelles y patios ilegales en la comuna de Hai Xuan, ciudad de Mong Cai, están llenos de vehículos que van y vienen.
A pocos kilómetros de la sede del Comité Popular de la Ciudad de Mong Cai, un pequeño muelle ilegal ubicado en la orilla del río Ka Long, junto a la carretera Huu Nghi, en la aldea 10A de la comuna de Hai Xuan, tiene amarrado un barco de cemento. En la orilla hay una pila de materiales de construcción, junto a la cual hay una pequeña excavadora.
Un joven vio a un extraño entrar al patio y salió corriendo a preguntar. Al oír al reportero del periódico Giao Thong decir que buscaba materiales de construcción para una casa, el hombre dijo con entusiasmo: "Solo tienen que cruzar la puerta de la pagoda Xuan Lan y llegarán a un lugar donde venden muchos materiales. Pero aquí hay poca arena, piedra y grava, ya que se usa principalmente para recolectar cemento".
Un barco de cemento atracado en un muelle ilegal en la aldea 18A, comuna de Hai Xuan, esperando para cargar mercancías.
Es cierto que bajando al centro de la comuna de Hai Xuan, pasando la puerta de la pagoda Xuan Lan durante un kilómetro más, se llega a una zona con muchos patios de recolección de materiales de construcción con muchos coches y excavadoras cargando y descargando.
Según las observaciones de los reporteros del periódico Giao Thong, los sitios de recolección de materiales se encuentran en la aldea 5, comuna de Hai Xuan, a orillas del río Cua Chua, un pequeño afluente del río Ka Long. Allí, se acumulan miles de metros cúbicos de materiales de construcción en los terraplenes que se adentran en el río.
El muelle ilegal en la aldea 5, comuna de Hai Xuan, opera abiertamente no lejos de la sede del Comité Popular de la comuna.
Aquí, las excavadoras cargan arena en pequeños camiones que esperan. Debido a la falta de medidas para contener el agua de lluvia, los materiales de estos muelles son arrastrados río abajo, creando pequeños montículos bajo el agua que afectan a las embarcaciones.
A unos cientos de metros del muelle de materiales de construcción, se observan desmontes y vertidos de residuos sólidos y domésticos, lo que provoca un fuerte hedor. Debido a la suave pendiente de esta zona ribereña, decenas de metros cúbicos de residuos acumulados corren el riesgo de ser arrastrados al agua, causando sedimentación y contaminación ambiental.
El Sr. H (residente en la aldea 7, comuna de Hai Xuan) se mostró molesto: "El vertedero está a poca distancia de mi casa. En los días soleados, el polvo es denso y el viento transporta el olor a residuos desde la orilla del río hasta la zona residencial, lo que afecta la salud de las personas. Se ha solicitado repetidamente a las autoridades competentes que ordenen al propietario del vertedero que implemente medidas de protección ambiental, pero nada ha cambiado".
Un vertedero ilegal está nivelando, renovando y arrojando desechos, amenazando con afectar el río Cua Chua y contaminar el medio ambiente.
¿Las autoridades locales ignoran o se muestran indefensas?
En declaraciones telefónicas a los periodistas del periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Manh Cuong, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Hai Xuan, confirmó que en la actualidad existen muchos muelles ilegales que han estado operando durante mucho tiempo en el río Ka Long, un brazo del río Cua Chua.
Debido a la falta de licencias, en estos puertos no se implementan eficazmente medidas de protección ambiental, lo que afecta las vías fluviales y la vida de las personas.
"Sin embargo, es muy difícil gestionar estos muelles ilegales", afirmó el Sr. Cuong, argumentando que actualmente la demanda de materiales de construcción para viviendas y obras, tanto en la comuna en particular como en la ciudad en general, es muy alta. Sin embargo, la localidad carece de muelles adecuados y lugares de acopio de materiales.
"Por lo tanto, aunque no existe licencia, por ahora, el gobierno local aún permite que estos muelles y astilleros operen para satisfacer las necesidades de materiales de construcción de organizaciones y particulares de la zona", afirmó el Sr. Cuong.
Otra razón esgrimida por los líderes de la comuna de Hai Xuan es que la planificación del sistema portuario y de muelles de la zona aún no ha sido aprobada por la autoridad competente. Por lo tanto, es necesario esperar una planificación específica para abordar por completo la situación actual de muelles y astilleros ilegales.
Cada día, cientos de metros cúbicos de materiales de construcción procedentes de depósitos ilegales de la comuna de Hai Xuan se transportan para el consumo.
Respecto a las actividades de recolección de residuos en el área adyacente a las áreas residenciales de la aldea 7, el Sr. Cuong dijo que continuará inspeccionando y requerirá al propietario del sitio que limpie los residuos y tome medidas para garantizar el medio ambiente.
En declaraciones a los periodistas del periódico Giao Thong, el líder de una agencia especializada de la ciudad de Mong Cai dijo que para fines de 2023, todavía habrá cuatro lugares ilegales de recolección de arena y grava en el área: el muelle Manh Tung perteneciente a Manh Tung Company Limited; el muelle Thanh Ngoc perteneciente a Thanh Ngoc Company Limited; el muelle Nguyen Men perteneciente a Nguyen Men Company Limited y el muelle Vinh Ngan perteneciente a Vinh Ngan Company Limited.
El muelle ilegal en la comuna de Hai Xuan está diseñado para extenderse hacia el río, afectando el flujo del tráfico.
A través del proceso de revisión e inspección, el Comité Popular de la Ciudad ha ordenado a las localidades propagar y requerir a las empresas que firmen compromisos de no recolectar materiales de construcción y completar los procedimientos legales para limpiar los muelles de acuerdo con las regulaciones.
"La responsabilidad de gestionar los muelles y astilleros ilegales, tal como están actualmente, recae en las autoridades locales. En el futuro, la unidad se coordinará para inspeccionar y gestionar las infracciones relacionadas con estos muelles y astilleros ilegales", afirmó el director de la agencia especializada de la ciudad de Mong Cai.
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