Los vietnamitas que compren coches eléctricos podrán obtener un subsidio de 1.000 dólares gracias a esta propuesta

(Dan Tri) - Si se aprueba la propuesta del Ministerio de Transporte , los vietnamitas no tendrán que pagar prácticamente ninguna tasa de matriculación al comprar coches eléctricos.

Recientemente, el Ministerio de Transporte (MOT) envió un documento a siete ministerios, a la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y a cinco empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles para recabar su opinión sobre la política de apoyo a la transición a vehículos eléctricos. Los siete ministerios son: el Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Planificación e Inversión, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Justicia, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, y el Ministerio de Ciencia y Tecnología. Las cinco empresas de ensamblaje de automóviles son: VinFast, Toyota, Ford, Thaco y TC Motor. El MOT enfatizó: "Si el Ministerio de Transporte no recibe comentarios, se considera que la agencia está de acuerdo con el borrador del informe".

El Ministerio de Transporte solicitó a los ministerios y sectores que entreguen sus comentarios antes del 28 de agosto para sintetizarlos e informar al Primer Ministro antes del 30 de agosto (Foto: VinFast ).

El Ministerio de Transporte ha declarado que la política de Vietnam para fomentar el uso de coches eléctricos se centra únicamente en los vehículos eléctricos de batería (VEB), con incentivos en el impuesto especial al consumo y las tasas de matriculación. El Ministerio ha propuesto añadir dos líneas de coches más a la lista de ayudas: los coches eléctricos de pila de combustible y los coches solares. Cabe destacar que existen incentivos para los usuarios de coches eléctricos. El Ministerio ha propuesto eximir o reducir las tasas de matriculación y de matrícula para los compradores de coches eléctricos. Además, debería haber subvenciones y acceso al crédito para que los compradores adapten sus hábitos de consumo a los coches eléctricos. Otra solución propuesta por el organismo gestor es subvencionar con una ayuda de unos 1.000 USD por coche para la compra de coches eléctricos.

Si se aprueba la propuesta, los compradores de automóviles eléctricos no solo estarán exentos del 100% de las tarifas de matriculación, sino que también verán reducida la tarifa de registro de su matrícula (20 millones de VND) (Foto: Hyundai).

Para los vehículos eléctricos producidos y ensamblados en el país, el Ministerio de Transporte recomienda revisar y complementar las políticas para priorizar el desarrollo de vehículos eléctricos, especialmente el transporte público, en las leyes pertinentes. Para los proyectos de inversión en la producción de vehículos eléctricos y baterías para vehículos eléctricos, el Ministerio propone eximir y reducir los impuestos de importación sobre equipos, líneas de producción e importación de conjuntos y componentes necesarios para el ensamblaje. El Ministerio también propone contar con mecanismos preferenciales de acceso a financiación y crédito para las empresas que producen y mantienen vehículos eléctricos; al mismo tiempo, debería haber incentivos fiscales para los vehículos eléctricos importados. Además, se deberían desarrollar y promulgar regulaciones para elevar los estándares de emisiones; limitar el consumo de combustible para limitar el uso de combustibles fósiles en los vehículos; y modificar y complementar las regulaciones sobre el tratamiento de las baterías de vehículos eléctricos desechadas.

Con incentivos fiscales, vehículos eléctricos importados prometen tener precios más accesibles (Foto: Hagerty).

En cuanto al desarrollo de estaciones de carga, el Ministerio de Transporte propuso incentivos a la inversión, apoyo a las tasas de interés para préstamos destinados a la producción e importación de equipos y componentes necesarios para la construcción de estaciones y postes de carga, especialmente postes de carga rápida; precios preferenciales de electricidad; prioridad en el suministro de electricidad para el sistema público de estaciones de carga; rentas preferenciales de terrenos; acceso a fondos, exenciones y reducciones fiscales para organizaciones y particulares que inviertan en estaciones de carga eléctrica. Según estadísticas del Ministerio de Transporte, el número de vehículos eléctricos fabricados, ensamblados e importados se ha multiplicado por 75 en los últimos dos años. En 2021, solo había 167 vehículos, pero a finales del 12 de julio, había 12.585 vehículos eléctricos, principalmente turismos y autobuses urbanos.

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