EE.UU. 'calienta' la carrera por la IA para operar aviones de combate

[anuncio_1]

El avión furtivo de quinta generación Su-57 (Felon) de Rusia estará equipado con un sistema de comunicaciones impulsado por inteligencia artificial, según la corporación estatal Rostec, mientras los fabricantes compiten por incorporar funciones autónomas en los aviones de combate.

«El equipo está diseñado para cazas de quinta generación», declaró Rostec en su sitio web oficial. «El uso de esta tecnología mejora la calidad de la transmisión de información entre la aeronave y los sistemas terrestres».

Ventajas de la guerra electrónica

Los dispositivos con IA podrían otorgar a los aviones de combate una gran ventaja en la guerra electrónica. Por ejemplo, los sistemas de comunicaciones a bordo podrían buscar automáticamente los canales más efectivos en las inmediaciones, además de contar con capacidades antiinterferencias.

“El dispositivo garantiza la fiabilidad en la transmisión de información gracias a características como la codificación antiinterferencias, el entrelazado de símbolos en el contenido, la sincronización del procesamiento de la señal, la transmisión simultánea de mensajes a través de canales paralelos, así como un mayor alcance de comunicación estable…”, afirmó la corporación rusa.

El Su-57 de la Fuerza Aérea Rusa recibe una importante actualización con inteligencia artificial integrada

El nuevo conjunto de comunicaciones por radio no es la primera actualización de IA para el Su-57. Anteriormente, el avión de combate insignia de la Fuerza Aérea Rusa estaba equipado con un sistema de IA que ayuda a los pilotos a tomar decisiones en el campo de batalla.

El Su-57 es un caza furtivo multifunción bimotor desarrollado por Sukhoi para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, puesto en servicio por primera vez en 2020, con el objetivo de reemplazar gradualmente a los aviones MiG-29 y Su-27.

El avión de combate de quinta generación de Rusia está en la carrera para convertirse en uno de los primeros aviones en volar con la ayuda de IA, mientras que el ejército estadounidense espera que sus cazas de sexta generación estén equipados con la opción de volar sin piloto.

La IA también puede facilitar el intercambio de información y la coordinación entre aeronaves de ataque. Por ejemplo, el Reino Unido, Italia y Japón están desarrollando un nuevo avión de combate llamado Tempest, que utiliza algoritmos de IA para interactuar y coordinar el combate entre aliados. Además, tiene la opción de volar sin piloto gracias a un nuevo sistema informático.

Más “abiertos” al uso de IA

El programa de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD) de la Fuerza Aérea de EE. UU. busca desarrollar un avión de combate que suceda al Lockheed F-22 Raptor. Los objetivos del programa incluyen aeronaves autónomas y otras características que podrían proporcionar una ventaja en situaciones de combate difíciles en el campo de batalla.

“Estamos viendo que los escuadrones de combate aceptan más libertad para los sistemas autónomos, no solo en patrulla, sino también en señales de misión, guerra electrónica u otras comunicaciones funcionales”, declaró el general Mark Kelly, comandante del Comando de Combate Aéreo, a Defensa Nacional.

La prueba muestra que la ola de aviones totalmente controlados por computadora llegará pronto.

Un “agente” de IA voló recientemente un avión de combate VISTA X-62A construido por Lockheed Martin durante más de 17 horas en la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la Base Aérea Edwards en California, lo que marcó la primera vez que se utilizó IA en un avión táctico.

El avión de pruebas VISTA está construido sobre un caza F-16D Block 30 Peace Marble II modificado, equipado con un software que le permite imitar el rendimiento de otros aviones.

La IA también está atrayendo el interés de empresas que ofrecen servicios tecnológicos. ShieldAI, una startup del sector , afirmó que su software Hivemind es un piloto de IA de doble uso, tanto comercial como militar, capaz de realizar diversas tareas, desde penetrar sistemas de defensa aérea hasta combate aéreo.

Hace unos años, Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX, afirmó que los aviones de combate pronto quedarían obsoletos debido a los avances en inteligencia artificial. Sin embargo, expertos militares afirman que esta tecnología aún tiene un largo camino por recorrer antes de poder reemplazar por completo a los pilotos humanos.

(Según PopMech)

[anuncio_2]
Fuente