El vuelo marca un hito en la trayectoria de décadas de China en la aviación. Es el segundo avión comercial de fabricación china que surca los cielos, tras el ARJ21 de corto recorrido y 90 plazas, utilizado por aerolíneas chinas y la indonesia TransNusa.
El primer avión C919 de China despega. Foto: AFP
El C919 despegó del Aeropuerto Hongqiao de Shanghái a las 10:32 hora local con destino al Aeropuerto de Pekín Capital. La cadena estatal CCTV informó que el avión transportaba 130 pasajeros y que el vuelo "llegó sin contratiempos a Pekín" poco después de las 12:30, unos 40 minutos antes de lo previsto.
"Tengo confianza en el avión. El vuelo fue más tranquilo de lo esperado", declaró uno de los aproximadamente 130 pasajeros a CCTV al desembarcar. Los pasajeros recibieron tarjetas de embarque rojas y una abundante "cena temática" para conmemorar el vuelo.
También según CCTV, a partir del lunes, el C919 operará en la ruta habitual de China Eastern entre Shanghai y Chengdu.
El C919 es construido por la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC), empresa estatal. COMAC comenzó a desarrollar el C919 hace 15 años para competir con los aviones comerciales de pasillo único Airbus A320neo y Boeing 737 MAX.
Aunque el avión se ensambla en China, depende en gran medida de componentes occidentales, incluidos motores y aviónica.
El C919 realizó su primer vuelo en 2017 después de años de retrasos y ha realizado numerosos vuelos de prueba antes de su primer vuelo comercial el pasado domingo.
COMAC ha recibido alrededor de 1200 pedidos del C919, principalmente de aerolíneas nacionales, según medios locales. El avión aún no ha sido certificado por los organismos reguladores de aviación estadounidenses ni europeos.
COMAC espera producir 150 C919 al año en un plazo de cinco años. COMAC también está desarrollando el avión de fuselaje ancho CR929 con dos pasillos de pasajeros.
Bui Huy (según CCTV, AFP, DW)
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