La empresa de logística XPO ajustó sus costes de personal y eliminó pasos innecesarios para compensar la menor demanda de mercancías y aumentar sus beneficios.
XPO es una empresa de logística que presta servicios de entrega a empresas como Ford Motor, General Electric y Caterpillar Inc. Recientemente, la compañía ha experimentado una disminución en los envíos debido a la alta inflación. Le preocupa que la inminente recesión pueda generar cautela en los consumidores al gastar, lo que provocaría una disminución en los envíos.
El transporte de carga fraccionada (LTL) es el segmento de ingresos más grande de XPO, pero creció solo un 1,2 % en el primer trimestre de 2023, o $1.12 mil millones.
"En cuanto a la plantilla, tenemos previsto realizar ajustes más estrictos al entorno y a las necesidades actuales y recortar algunos empleados para optimizar costes", afirmó Mario Harik, CEO de XPO.
Otros gigantes de la logística como United Parcel Service y FedEx también han citado la caída de la demanda de los consumidores como una razón para sus medidas de control de costos, una forma de navegar los negocios mientras la economía entra en un período incierto.
Camiones de transporte de XPO en EE. UU. Foto: Logística de XPO
La deficiente infraestructura de transporte, los costos de cumplimiento normativo y la continua inversión siguen siendo obstáculos para las empresas de logística en general, afirmó Allison Poliniak-Cusic, analista de Wells Fargo especializada en soluciones de finanzas corporativas. Para XPO, las pérdidas del primer trimestre en su negocio de transporte europeo se debieron principalmente a los costos de reestructuración relacionados con las medidas de reducción de costos.
XPO reportó ingresos de $1.91 mil millones, frente a la estimación de $1.87 mil millones, según datos de Refinitiv. Las acciones de la compañía también subieron un 5,4%, hasta los $46,82, en las operaciones de la semana pasada.
¿Puede Y (según Reuters )
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