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Un barco con 49 personas a bordo se hunde en Ha Long: un viaje de verano se convierte en tragedia

Una tormenta golpeó y, en apenas una fracción de segundo, el barco Vinh Xanh 58 QN-7105 volcó en medio de la bahía de Ha Long, Quang Ninh. 49 personas, entre miembros de la tripulación y turistas, se ahogaron.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ21/07/2025

barco volcado - Foto 1.

Las fuerzas de rescate se acercan a la zona donde volcó el barco turístico en la tarde del 19 de julio - Foto: TIEN NGUYEN

Sólo 10 personas afortunadas fueron rescatadas, las autoridades encontraron 35 cadáveres.

El 20 de julio, el barco Bay Xanh QN-7105, tras ser rescatado frente a la costa de la bahía de Ha Long, fue remolcado de vuelta a la costa por las autoridades a la espera de su procesamiento. Tras más de un día y una noche de búsqueda, hasta la tarde de ayer, cuatro víctimas seguían desaparecidas.

Entre las 35 víctimas que murieron había muchos niños que viajaban con sus familias. Las vacaciones de verano se convirtieron en una tragedia para muchas familias cuando varios parientes murieron en el barco volcado.

El barco volcó en una fracción de segundo.

Mientras se encuentra en el Hospital General de la provincia de Quang Ninh, el Sr. Dang Anh Tuan (36 años, residente en el barrio de Phu Dien, Hanoi ) todavía recuerda conmocionado el momento en que el barco se topó con una tormenta y volcó.

El 19 de julio, el Sr. Tuan y su grupo de amigos compraron billetes para abordar el barco Blue Bay 58 para visitar la bahía de Ha Long.

Cuando el barco zarpó del muelle, a unos 4 km de distancia, y se acercaba a la cueva de Dau Go, se desató una tormenta repentina. El cielo se oscureció por el sol abrasador; la tormenta, acompañada de fuertes vientos, hizo que el barco Vinh Xanh se inclinara con cada ola.

El Sr. Tuan y los pasajeros de la cabina entraron en pánico y se pusieron rápidamente los chalecos salvavidas. El Sr. Tuan vio cómo el barco se balanceaba durante unos segundos y luego zozobraba. Todos los turistas y la tripulación a bordo se ahogaron.

Al recordar el aterrador momento, el Sr. Tuan dijo que el barco estaba muy oscuro, las mesas y sillas estaban por todos lados, todos estaban en pánico y gritando.

"Cuando el agua estaba a punto de inundar la bodega, respiré hondo y me sumergí. Vi una luz filtrándose bajo el agua y me sumergí para buscar una salida. En ese momento, solo pude respirar hondo, y también me di cuenta de que era mi último aliento porque el agua había llenado la bodega. Entonces me sumergí para buscar una salida a través de la luz bajo el agua y, por suerte, escapé", dijo el Sr. Tuan.

Tras escapar de la bodega del barco, el Sr. Tuan emergió e intentó subir al fondo del barco volcado, que sobresalía del nivel del mar. Tras unos minutos de calmarse, el Sr. Tuan y otras dos personas lograron escapar e intentaron sumergirse para rescatar a algunas personas atrapadas del barco.

Sacó a cuatro personas, pero solo dos sobrevivieron. Después, exhausto, intentó aferrarse al timón del barco, que estuvo a la deriva en el mar durante más de dos horas, antes de ser rescatado por las autoridades y llevado a tierra.

30 minutos de rescate sin aliento de una persona atrapada

Alrededor de las 3:15 p.m. del 19 de julio, el teniente coronel Phan Van Quan (capitán del equipo de procedimientos del puesto fronterizo de Hon Gai) recibió una llamada telefónica del Sr. Bui Quang Tuan (jefe del departamento de operaciones del Puerto Internacional de Pasajeros de Ha Long ) informándole que había perdido contacto con el barco Vinh Xanh 58.

Después de escuchar el informe del teniente coronel Quan sobre la situación, el jefe de la estación de guardia fronteriza en el puerto de Hon Gai llamó inmediatamente al teniente coronel Le The Dung (jefe adjunto) para desplegar de inmediato planes de rescate.

Después de una llamada telefónica que duró sólo 10 segundos, unos pasos pesados resonaron en el pasillo de la estación de guardia fronteriza en el puerto de Hon Gai.

El Teniente Coronel Dung comandó directamente un equipo de la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long para que preparara botes, chalecos salvavidas y vehículos de rescate para llegar al lugar. Simultáneamente, otro equipo de la estación de guardia fronteriza, que patrullaba la bahía, se desplazó al lugar para participar en las labores de búsqueda y rescate.

"Cuanto más rápido actuemos, más posibilidades tendremos de salvar vidas, por eso intentamos implementar soluciones lo más rápido posible", compartió el teniente coronel Dung sobre su mentalidad al recibir órdenes de buscar a las víctimas del barco naufragado.

Después de 15 minutos de salir del muelle bajo una intensa lluvia y fuertes vientos, el barco de la Estación de Guardia Fronteriza del Puerto de Hon Gai llegó al lugar del vuelco del barco Vinh Xanh 58. En la popa del barco, que tenía aproximadamente 1 metro de ancho en medio del mar, había tres personas aferradas al timón.

"Cuando llegamos, la primera embarcación ya había llegado al lugar y rescató a cuatro víctimas que se aferraban al barco.

Tres personas subieron al fondo saliente del barco, aferrándose al timón y pidiendo ayuda con la mano. Una mujer estaba exhausta y otra resultó gravemente herida por un corte de cristal en el muslo", recordó el teniente coronel Dung al llegar al lugar del naufragio.

Inmediatamente, el teniente coronel Dung ordenó al equipo de búsqueda que desplegara planes para acercarse a la embarcación hasta la zona donde se había volcado. Un soldado de la guardia fronteriza, con una cuerda en la mano, saltó al fondo del Vinh Xanh, que subía, para buscar un lugar donde anclar el bote de rescate. Uno a uno, las tres personas atrapadas fueron bajadas a la embarcación.

El Teniente Coronel Dung declaró que, tras subir a las tres víctimas a la embarcación, las autoridades continuaron la búsqueda en la zona, pero no encontraron a nadie pidiendo ayuda. Al percatarse del mal estado de salud de las víctimas, el Sr. Dung ordenó de inmediato al grupo de trabajo que las llevara a la orilla lo antes posible para recibir atención de emergencia.

"Desde que salimos del muelle hasta que llegamos al lugar, tardamos unos 30 minutos en sacar a las víctimas a tierra. Decidimos que teníamos que correr contra el tiempo y contra el mal tiempo para encontrar una posibilidad de supervivencia para los atrapados", compartió el teniente coronel Dung.

Tras el desembarque de las víctimas, el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza envió una ambulancia para brindarles primeros auxilios y luego las trasladó al hospital provincial. Inmediatamente, la embarcación de la Estación de la Guardia Fronteriza del Puerto de Hon Gai se dirigió hacia el buque volcado para continuar la búsqueda. Al regresar, recogió a otras tres víctimas, rescatadas por el buque del Escuadrón 2 de la Guardia Fronteriza.

"Algunas personas aún sufrían dolor y estaban en pánico cuando las rescataron en el barco, así que pidieron prestados los teléfonos de los guardias fronterizos para llamar a sus familias y tranquilizarlas. Les animábamos constantemente a que se calmaran y dejaran de entrar en pánico para poder llevarlas a tierra y recibir atención médica de emergencia", dijo el capitán Viet Anh.

¿Por qué no utilizar helicópteros para rescatar gente?

En la tarde del 20 de julio, el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh celebró una conferencia de prensa para informar sobre el caso del barco Vinh Xanh 58 QN-7105 que volcó en una tormenta, matando a 35 personas y dejando a 4 desaparecidos.

En la conferencia de prensa, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Cong, explicó el motivo por el cual no se utilizan helicópteros para el rescate.

"Si se viaja en helicóptero a un lugar donde no se puede aterrizar o hay una tormenta, será peligroso. El uso de una aeronave depende de muchos factores, como el clima y el espacio de estacionamiento, por lo que esto no es necesario", dijo el Sr. Cong.

Respecto a si los turistas están obligados a usar chalecos salvavidas al abordar un crucero, el Sr. Bui Hong Minh, subdirector del Departamento de Construcción, dijo que según la ley, solo los pasajeros que viajan en vehículos que cruzan ríos están obligados a usar chalecos salvavidas durante todo el viaje, mientras que los que viajan largas distancias solo tienen que usar chalecos salvavidas cuando exista un riesgo de inseguridad y el capitán les dará instrucciones.

Durante el proceso de rescate, descubrimos que entre el 80% y el 90% de las víctimas rescatadas del barco llevaban chalecos salvavidas. Esto significa que el capitán había advertido previamente a los pasajeros que los usaran y estuvieran preparados para afrontar situaciones adversas, informó el Sr. Minh.

En la conferencia de prensa, el subdirector de la Policía Provincial de Quang Ninh declaró que la agencia de investigación está implementando activamente medidas coordinadas para examinar el lugar y verificar la información relevante para determinar la causa del vuelco del barco. De existir pruebas suficientes, se tomarán las medidas pertinentes según la normativa.

Respecto al número de víctimas, el jefe de la Policía provincial confirmó que hasta el momento, con base en los resultados de la investigación, se determinó que en la embarcación viajaban 3 tripulantes y 46 turistas, todos ellos vietnamitas.

Tuoitre.vn

Fuente: https://tuoitre.vn/lat-tau-cho-49-nguoi-o-ha-long-chuyen-du-lich-he-tro-thanh-tham-kich-20250721073055032.htm



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