El Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang informó que el sector recibió información del Área de Gestión Vial III mediante el Despacho Oficial n.° 2495, de fecha 11 de octubre de 2024, sobre la organización del flujo vehicular durante la construcción y reparación del nuevo puente Cau Lau. El flujo vehicular, según el plan mencionado, está relacionado con la operación de la ruta de autobús interprovincial entre la ciudad de Da Nang y la provincia de Quang Nam (ruta LK21). Por lo tanto, el Departamento de Transporte de ambas localidades ha estudiado proactivamente el plan para ajustar la ruta de autobús según el plan de flujo del Área de Gestión Vial III.
Sin embargo, las opciones para ajustar la ruta del autobús LK21 de Da Nang a Tam Ky sin pasar por el nuevo puente Cau Lau incrementan significativamente la distancia de viaje (entre 20 y 30 km), lo que aumenta el tiempo de viaje y, al mismo tiempo, el aumento de los costos implica un incremento en el precio de los billetes de entre un 30 % y un 50 % con respecto a los precios actuales. Estos aumentos tienen un gran impacto y no son convenientes para que los usuarios sigan eligiendo la ruta LK21. Por lo tanto, las opciones para ajustar la ruta del autobús LK21 sin pasar por el nuevo puente Cau Lau no son viables ni satisfacen las necesidades de viaje de los usuarios.
La ruta de autobús LK21 es una ruta interprovincial que conecta la ciudad de Da Nang con la ciudad de Tam Ky y los distritos, pueblos y ciudades a lo largo de la ruta, para satisfacer las necesidades diarias de transporte de los ciudadanos con 64 viajes diarios (incluyendo ida y vuelta). Según la evaluación del Departamento de Transporte de ambas localidades, desde su entrada en funcionamiento en abril de 2024, la ruta de autobús LK21 ha satisfecho satisfactoriamente las necesidades de los ciudadanos, fomentando gradualmente el hábito de viajar en transporte público y contribuyendo a reducir la participación de vehículos particulares en el tráfico en las rutas, incluyendo carreteras nacionales y provinciales.
Con base en el contenido anterior, el Departamento de Transporte de la ciudad de Da Nang envió las especificaciones técnicas del tipo de autobús que se utiliza actualmente para operar la ruta de autobús LK21 y recomendó que el Área de Gestión Vial III estudie y tenga un plan para ajustar la organización del flujo de tráfico en la dirección de permitir que los autobuses que operan en la ruta LK21 pasen por el nuevo puente Cau Lau durante el período de construcción para garantizar las condiciones para mantener la operación de esta ruta de autobús, satisfaciendo las necesidades de viaje de las personas.
Según el periódico Quang Nam, el Área de Gestión Vial III ha desarrollado un plan de desvío de tráfico para la reparación del nuevo puente Cau Lau. En concreto, se prohibirá la circulación de todo tipo de vehículos, con un período de cierre previsto de 60 días no consecutivos. El plan se dividirá en tres fases, cada una con un bloqueo total de vehículos durante 20 días, con un intervalo de 5 días entre cada una. Se prevé que la construcción y el desvío de tráfico para garantizar la seguridad vial comiencen a finales de noviembre de 2024.
Tras una reunión entre la unidad de gestión de la Carretera Nacional 1 y los departamentos pertinentes de la provincia de Quang Nam, las localidades implicadas en el desvío del tráfico acordaron no prohibir la circulación de vehículos no motorizados ni motocicletas. Se establecieron mecanismos de respaldo para garantizar la prioridad de los vehículos para misiones urgentes.
El subdirector del Departamento de Transporte de Quang Nam, Sr. Le Quang Hieu, afirmó que la industria ha colaborado con el Departamento de Transporte de Da Nang para acordar la propuesta de seguir permitiendo el paso de autobuses de Da Nang a Tam Ky y viceversa por el nuevo puente Cau Lau durante las reparaciones. Esto se debe a que tomar el desvío por el puente Giao Thuy, con una distancia de viaje de más de 30 km, incrementará los costos, y los principales usuarios del autobús son personas de bajos recursos, estudiantes y personas que acuden al médico.
También se sugirió no prohibir la circulación de ambulancias. Dado que las ambulancias que transportan pacientes críticos deben llegar al hospital lo antes posible, desviarse podría poner en peligro vidas humanas.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html
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