Zona de Libre Comercio: Motor de Crecimiento de la Provincia de Quang Tri - Parte 2: Oportunidad para que Vietnam Avance

QTO - En Vietnam, el modelo de zona de libre comercio (ZLC) se ha mencionado en numerosos estudios y consultas políticas, pero solo recientemente, cuando el proceso de integración enfrenta nuevas oportunidades, muchas localidades han investigado y propuesto proactivamente proyectos piloto. Siguiendo las instrucciones del Secretario General To Lam, en la sesión de trabajo con el Comité Central de Política y Estrategia del 24 de febrero de 2025, el Primer Ministro ordenó la construcción de ZLC en varias localidades económicas clave, estudiando el modelo de "puerto franco" para convertir a Vietnam en un importante centro logístico (Despacho Oficial n.° 47/CD-TTg, de 22 de abril de 2025). Actualmente, muchas provincias y ciudades del país investigan y desarrollan urgentemente proyectos para establecer ZLC, con la expectativa de que esta sea una solución innovadora para alcanzar el objetivo de un alto crecimiento económico.

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Puerto de Da Nang , un importante centro comercial para las provincias del Altiplano Central y el corredor económico Este-Oeste a través de Laos, Tailandia y Myanmar - Foto: NHANDAN.VN

Da Nang: zona de libre comercio pionera

El 26 de junio de 2024, la Asamblea Nacional aprobó la Resolución No. 136/2024/QH15 sobre la organización del gobierno urbano y la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la ciudad de Da Nang, incluido el Artículo 13 "Establecimiento de la Zona Económica de Da Nang" con mecanismos y políticas preferenciales sin precedentes.

Posteriormente, el 13 de junio de 2025, el Primer Ministro emitió la Decisión n.º 1142/QD-TTg para establecer la Zona de Libre Comercio de Da Nang, un hito histórico al establecerse oficialmente en Vietnam una Zona de Libre Comercio por primera vez. La zona de libre comercio tiene una extensión aproximada de 1881 hectáreas y está ubicada en diversas ubicaciones, incluyendo áreas funcionales como producción, logística, servicios comerciales, industria de tecnología digital, tecnología de la información, innovación y otras, de acuerdo con la ley.

El objetivo es convertir la Zona Económica de Da Nang en un vínculo importante en la red de la cadena de suministro global y la región de Asia y el Pacífico; un centro de producción, un centro de tránsito de carga internacional conectado al puerto de Lien Chieu, el aeropuerto internacional de Da Nang y el corredor económico Este-Oeste; contribuyendo a promover el desarrollo de la industria de alta tecnología, la innovación y la transformación digital, contribuyendo activamente al proceso de reestructuración económica de la nueva ciudad de Da Nang después de fusionarse con la provincia de Quang Nam hacia la sostenibilidad y la integración profunda.

Zona de Libre Comercio de Hai Phong: Un avance con numerosos mecanismos especiales

El 27 de junio de 2025, la Asamblea Nacional prosiguió la aprobación de una Resolución sobre la implementación de diversos mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong, la cual permite el establecimiento de una zona económica especial con numerosos mecanismos especiales pendientes. El Comité Popular de la ciudad de Hai Phong tiene derecho a establecer y ajustar los límites de la zona económica especial, asociada con la Zona Económica Dinh Vu-Cat Hai y la zona económica costera meridional.

En comparación con Da Nang, la resolución de la Asamblea Nacional permite a la ciudad de Hai Phong aplicar muchas nuevas políticas piloto, tales como: aplicar procedimientos especiales de inversión, a los inversores extranjeros se les permite aplicar procedimientos y procesos de inversión como los inversores nacionales; eximir de inspecciones especializadas a los bienes que han sido certificados como conformes a las normas y regulaciones, reconocidas en virtud de los tratados internacionales de los que Vietnam es miembro; eximir de visas y otorgar tarjetas de residencia temporal de 10 años a los extranjeros y sus familiares que trabajan en empresas con sede en la EZ; asignar tierras, arrendar tierras sin subasta ni licitación para proyectos de inversión en la EZ.

Los proyectos de inversión en la Zona Económica Exclusiva (ZE) están exentos del pago de rentas territoriales, sujetos a una tasa impositiva corporativa del 10% y a una reducción del 50% en el impuesto sobre la renta personal. Los inversores extranjeros pueden realizar operaciones de tránsito; las sucursales de bancos extranjeros pueden abrir oficinas de transacciones en la ZE; las empresas de producción y comerciales de la ZE pueden pagarse mutuamente en moneda extranjera.

Según muchos expertos, con los incentivos sobresalientes que la Asamblea Nacional y el Gobierno permiten poner en marcha, superiores a las actuales políticas preferenciales aplicadas en parques industriales, zonas económicas y zonas económicas especiales, será un atractivo especial para que las empresas nacionales y extranjeras inviertan en la producción y los negocios.

Nueva dirección de muchas localidades

Bajo la dirección del Secretario General To Lam, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y las resoluciones emitidas recientemente por la Asamblea Nacional, KTTMTD es un "nuevo viento" que se extiende con fuerza en muchas localidades.

Ciudad Ho Chi Minh está estudiando y desarrollando un proyecto para establecer cuatro zonas económicas libres asociadas con puertos marítimos, ferrocarriles y pasos fronterizos en los conglomerados portuarios de Cai Mep-Thi Vai-Can Gio, An Binh y Bau Bang, con una superficie de más de 5.000 hectáreas. La provincia de Dong Nai también está desarrollando con urgencia un proyecto de zona económica libre asociado con el aeropuerto internacional de Long Thanh y el puerto marítimo de Phuoc An. A mediados de julio de 2025, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh celebró una reunión temática para debatir el plan de construcción de la zona económica libre de Vung Ang, con la expectativa de convertir esta área en un centro logístico internacional que atienda a todo el mercado de Indochina. Recientemente, el 12 de agosto de 2025, en una reunión con el viceprimer ministro Ho Duc Phoc, la provincia de Hung Yen anunció que la localidad está instruyendo a sus departamentos, sucursales y unidades de consultoría para que estudien y desarrollen un proyecto para establecer la zona económica libre de Hung Yen sobre la base de la antigua zona económica de Thai Binh.

Lago Dai Nam

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Fuente: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202508/khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-cua-tinh-quang-tri-bai-2-co-hoi-de-viet-nam-but-pha-7d01a45/