Conferencia en línea para revisar el trabajo del Comité Directivo de los primeros 6 meses de 2025 y revisar el período pico de emulación "500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopista" - Foto: VGP/Nhat Bac
En la mañana del 31 de julio, el primer ministro Pham Minh Chinh , jefe del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte, presidió una conferencia en línea para revisar el trabajo del Comité Directivo en los primeros 6 meses de 2025 y revisar el período pico de emulación "500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopista".
En declaraciones al Primer Ministro, el Ministro de Construcción , Tran Hong Minh, declaró: «En el primer semestre de 2025, todo el país implementó la política del Partido y el Estado de fusionar provincias y ciudades, organizando un modelo de gobierno de dos niveles. Sin embargo, gracias a la atención y la firme dirección del Primer Ministro y los Viceprimeros Ministros, la coordinación regular, continua y responsable de ministerios, ramas y localidades para movilizar a la población en las labores de compensación y limpieza de terrenos, e instar a los contratistas a participar en la ejecución de las obras, la ejecución de los proyectos ha logrado resultados notables».
8 proyectos viales comenzarán el 19 de agosto
El Ministerio de Construcción ha completado los procedimientos de inversión para iniciar la construcción de cinco proyectos de autopistas con una longitud total de 271 km y continúa implementando los procedimientos para iniciar la construcción de tres proyectos de autopistas (Dau Giay - Tan Phu, proyecto DATP3 Hanoi Ring Road 4, DATP1 Gia Nghia - Chon Thanh) con una longitud total de 302 km el 19 de agosto de 2025.
A finales de 2025, el Ministerio de Construcción seleccionará inversores para iniciar la construcción de los proyectos Tan Phu - Bao Loc (66 km) y Ho Chi Minh City - Moc Bai (51 km), con una longitud total de 117 km.
El Ministerio también completó el ajuste de la política de inversión para los proyectos Huu Nghi - Chi Lang y Bien Hoa - Vung Tau; aprobó el ajuste del informe del estudio de factibilidad para el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1).
Hasta ahora, en los proyectos cuya finalización está prevista para 2025, los trabajos de limpieza del sitio se han completado básicamente, quedando solo unas pocas ubicaciones de caminos colectores o líneas eléctricas de alto voltaje adicionales, pero esto no afecta el progreso de la implementación del proyecto.
El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, habla en la conferencia - Foto: VGP/Nhat Bac
"Aunque Dong Nai es más lento que el requisito general, en los últimos tiempos ha intentado y realizado esfuerzos para aumentar la tasa de entrega del componente 1 del proyecto Bien Hoa - Vung Tau en 6 meses del 42% al 97%", reconoció el Ministro.
Los proyectos recién iniciados también han sido implementados por localidades de acuerdo con el principio de limpieza simultánea del sitio; la construcción se organiza tan pronto como el sitio está disponible, como el proyecto Hoa Binh - Moc Chau (sección a través de Phu Tho) que alcanza el 80%; Ninh Binh - Hai Phong, proyecto de inversión pública que alcanza el 60%, el proyecto PPP que alcanza el 63%.
Suministro adecuado de materiales de construcción
En cuanto a los materiales de construcción, el Ministro informó que, actualmente, las localidades han resuelto activamente los trámites para la concesión de minas en los proyectos Hoa Lien-Tuy Loan y Tuyen Quang-Ha Giang, con el fin de avanzar en la construcción. La provincia de Dong Nai ha asignado y aumentado la capacidad minera para abastecer de piedra a los proyectos de la región.
En cuanto al proyecto del Delta del Mekong, después de un largo período de dificultades para determinar la fuente de suministro, el Primer Ministro y el Viceprimer Ministro han inspeccionado repetidamente el sitio y han dado instrucciones sobre la asignación de recursos de arena y el aumento de la capacidad minera; el Ministro de Construcción y el Ministro de Agricultura y Medio Ambiente también trabajaron directamente con las localidades con minas de arena, proporcionando así orientación para eliminar las dificultades en la implementación de los procedimientos mineros.
Hasta ahora, las provincias han revisado y organizado el suministro suficiente (alrededor de 76,2 millones de m3 de arena / demanda de 65,5 millones de m3 para 12 proyectos en la región) y han completado los procedimientos para la concesión de minas, eliminando los principales cuellos de botella de los proyectos, creando condiciones para acelerar el avance de la construcción.
Tras resolverse en gran medida los problemas con el suministro de materiales y la limpieza del terreno, los inversores ordenaron a los contratistas organizar activamente tres turnos y cuatro cuadrillas, trabajando durante las vacaciones y el Tet, aprovechando la estación seca para acelerar el progreso, y hasta el momento se han logrado numerosos resultados positivos", informó el ministro Tran Hong Minh.
En concreto, se han completado y puesto en funcionamiento el 30 de abril de 2025 4 proyectos componentes (Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh y 70 km del tramo Van Phong - Nha Trang) con una longitud total de 208 km de la fase 2021-2025 de la autopista norte-sureste, 19 km del proyecto Ben Luc - Long Thanh (VEC es el inversor) y 10 km del proyecto componente 3 Bien Hoa - Vung Tau (HCMC es el inversor), lo que eleva el número total de autopistas a nivel nacional a 2.268 km.
Se espera que el 19 de agosto de 2025, se completarán 208 km adicionales de la ruta principal del proyecto componente Vung Ang - Bung (55 km), Van Ninh - Cam Lo (66 km), los 13 km restantes del proyecto Van Phong - Nha Trang, algunas secciones de los proyectos Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, lo que elevará el número total de carreteras a nivel nacional a 2.476 km.
Los proyectos de autopistas planificados para completarse en 2025 para alcanzar el objetivo de 3.000 km se han acelerado para aumentar la producción en los primeros 6 meses del año, como: la fase oriental de la autopista Norte-Sur 2021-2025 aumentó en 20.193 mil millones de VND, Bien Hoa - Vung Tau El proyecto componente 2 aumentó en 1.266 mil millones de VND, el proyecto componente 1 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh 3 aumentó en 3.378 mil millones de VND, el proyecto componente 5 aumentó en 970 mil millones de VND, el proyecto componente 3 de Khanh Hoa - Buon Ma Thuot aumentó en 1.077 mil millones de VND.
En particular, el proyecto del Componente 1 de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, en su fase inicial, enfrentó numerosas dificultades en cuanto a la limpieza del terreno y los materiales de construcción, pero está recuperando gradualmente el progreso (con un aumento de 751 mil millones de VND, equivalente al 30 % del valor del contrato) y se ha comprometido a completar la ruta principal en 2025. Al mismo tiempo, los inversores siguen instruyendo a los contratistas para que superen las dificultades climáticas y apliquen con flexibilidad soluciones técnicas para acortar el tiempo de construcción con el objetivo de finalizar en 2025, afirmó el ministro.
Muchos proyectos planificados para completarse en 2026 también han hecho esfuerzos para implementar y esforzarse por completar la ruta o completar las secciones elegibles para fines de 2025, acortando el plan de 4 a 5 meses; la producción de la construcción también ha aumentado, como: el proyecto componente 2 de Khanh Hoa - Buon Ma Thuot aumentó en 1,610 mil millones de VND, el proyecto Dong Dang - Tra Linh aumentó en 1,871 mil millones de VND, el proyecto Huu Nghi - Chi Lang aumentó en 1,643 mil millones de VND, el proyecto componente 2 del proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang aumentó en 1,328 mil millones de VND, el proyecto componente 4 aumentó en 1,649 mil millones de VND.
El valor total de la producción de construcción de proyectos de autopistas a nivel nacional en los primeros seis meses de 2025 alcanzó más de 66,5 mil millones de VND.
En el sector de la aviación, además de poner en funcionamiento la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, se están implementando proyectos componentes del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para cumplir con el plan establecido.
En concreto, la sede de la agencia gestora del proyecto componente 1 ha finalizado la construcción preliminar y se ha definido la estructura de las obras; la torre de control de tráfico aéreo del proyecto componente 2 ha finalizado prácticamente la construcción preliminar y se está preparando para la instalación de equipos; el proyecto componente 3 ha completado la cubierta de la terminal de pasajeros y está instalando equipos mecánicos y eléctricos; el valor total de las obras del proyecto componente 3 hasta la fecha asciende a casi 40 billones de VND. Las obras esenciales del proyecto componente 4 también han finalizado prácticamente la selección de inversores y se encuentran actualmente en construcción.
Después de que el Primer Ministro lanzó los "500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopistas", los ministerios, las sucursales y las localidades respondieron y participaron activamente, logrando muchos resultados notables y tuvieron muchas formas diferentes de recompensas para los casos con logros sobresalientes en el movimiento de emulación.
El Ministerio de Construcción ha premiado a 31 grupos y 138 personas, incluidos 15 grupos y 33 personas por la campaña de emulación de picos de 500 días y noches; y ha presentado al Primer Ministro para premiar a 14 grupos e individuos con logros sobresalientes en los movimientos de emulación.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/khoi-thong-vat-lieu-nhieu-cao-toc-cam-ket-ve-dich-trong-nam-2025-102250731095435627.htm
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