
El Complejo Siderúrgico Hoa Phat Dung Quat (Quang Ngai) es el complejo de producción más grande y moderno del Grupo Hoa Phat, con una capacidad diseñada de casi 12 millones de toneladas anuales. Foto: Grupo Hoa Phat
El Grupo Hoa Phat dijo que en agosto de 2025, el grupo iniciará la construcción de una fábrica que producirá rieles de acero para trenes de alta velocidad y acero con formas especiales en la Zona Económica de Dung Quat, con el objetivo de proporcionar productos para proyectos nacionales clave como el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, el proyecto ferroviario Hai Phong-Hanoi-Lao Cai y muchos proyectos ferroviarios urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Según el Grupo Hoa Phat, en el segundo trimestre de 2025, registró ingresos superiores a 36 billones de VND y un beneficio después de impuestos de 4.300 billones de VND. En los primeros seis meses del año, el Grupo logró ingresos superiores a 74 billones de VND y un beneficio después de impuestos de más de 7.600 billones de VND, un aumento del 5% y el 23%, respectivamente, con respecto al mismo período del año anterior.
El Grupo Hoa Phat completará el alto horno n.º 6, parte de la fase 2 del proyecto del Complejo de Hierro y Acero Hoa Phat Dung Quat 2, en septiembre de 2025. Una vez completado, la producción total de acero del Grupo alcanzará un total de 16 millones de toneladas/año, incluidos 9 millones de toneladas de acero en bobina laminado en caliente, satisfaciendo el 100% de la demanda de este producto en el mercado vietnamita.
En 2025, Hoa Phat prevé alcanzar 170 billones de dongs en ingresos y 15 billones de dongs en beneficios netos. Con estos resultados, tras el primer semestre del año, el Grupo ha completado el 44 % del plan de ingresos y el 51 % del plan de beneficios netos. El grupo siderúrgico y sus productos relacionados son los principales contribuyentes, con casi el 90 % de los ingresos consolidados del Grupo.
Fuente: https://baohatinh.vn/hoa-phat-chuan-bi-khoi-cong-nha-may-lam-ray-thep-tau-cao-toc-bac-nam-post292101.html
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