Sumarse al “flujo” de planificación e inversión

Tam Ky persigue el objetivo de desarrollar una zona urbana ecológica. Foto: QT

Revisar proyectos de planificación

En 2014, se aprobó la Planificación General de la Ciudad de Tam Ky hasta 2030, con visión a 2050. A junio de 2024, Tam Ky había implementado el desarrollo de planes de zonificación, de los cuales se habían aprobado 8 de 12 planes. Entre ellos se incluyen la zonificación agrícola ecológica, la zonificación industrial y la zonificación de centros de servicios comerciales de la ciudad.

La ciudad también añadió un sistema de infraestructura marco para formar un eje de conexión de la región Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh; el eje urbano principal que conecta el área urbana del Noroeste y Le Thanh Tong; el eje paisajístico Tam Ky - Tam Xuan; incluyendo el lago Song Dam en la planificación del área de conservación de la biodiversidad; canal de drenaje del lago Song Dam al río Truong Giang...

Según el Comité Popular de la Ciudad de Tam Ky, después de 10 años de implementación, el plan maestro de la ciudad está teniendo ciertos impactos y cambios que necesitan ajustarse y complementarse para asegurar que sea consistente con la situación actual y las nuevas tendencias de desarrollo.

Juntas de planificación

Según el informe del Comité Popular del distrito de Nui Thanh, en el período 2026-2030, se espera fusionar la ciudad de Tam Ky y el distrito de Nui Thanh en una nueva unidad administrativa, orientada a desarrollarse en un área urbana tipo 1, lo que conducirá a cambios en la estructura espacial del desarrollo urbano.

Por lo tanto, Nui Thanh calculará y ajustará la estructura del uso del suelo urbano de manera adecuada, creando un cambio en el sistema del centro urbano, aumentando el atractivo y el impulso del desarrollo del área urbana fusionada de Tam Ky - Nui Thanh en la cadena de áreas urbanas costeras en la región Central.

Para que coincida con la planificación de Tam Ky, específicamente para la calle Vo Chi Cong, la localidad organizará el espacio y la arquitectura paisajística en ambos lados de la carretera que aún no están sincronizados en términos de límites de la carretera y estructura de uso de la tierra a lo largo de la ruta.

Respecto a la planificación de las conexiones, Nui Thanh propuso que el Comité Popular Provincial complemente la conexión del eje horizontal (Norte-Sur) desde la Carretera Nacional 40B Tam Ky hasta la comuna de Tam Anh Bac (Nui Thanh).

Acordar la política de ajustar simultáneamente el plan maestro general del área urbana de Nui Thanh y ajustar el plan maestro general de la Zona Económica Abierta de Chu Lai para presentarlo al Primer Ministro para su aprobación con el fin de ahorrar tiempo y costos de implementación.

Mientras tanto, la Planificación Provincial identifica el área urbana de Nui Thanh como el centro comercial, de servicios y financiero de la Zona Económica Abierta de Chu Lai. El distrito cuenta con una extensa superficie natural (aproximadamente 555,9 ^km² ). De los cuales, el área planificada para desarrollo urbano supera los 214,1 ^km² , y el área dentro de los límites de la Zona Económica Abierta de Chu Lai supera los 314,3 ^km² .

Sin embargo, la proporción de área que se ha planificado para establecer un plan de zonificación de 1/2.000 dentro del límite de la zona económica abierta del distrito de Nui Thanh es muy baja, más de ^{67,1 km2} (aproximadamente 12,07%).

Las áreas fuera de los límites de la Zona Económica Abierta de Chu Lai aún no tienen un plan general (a excepción de la comuna de la isla de Tam Hai que se ha establecido y 6 comunas suburbanas están organizando el establecimiento de un plan general a nivel comunal), zonificación 1/2,000.

En el proceso de organizar la implementación del plan maestro de la Zona Económica Abierta de Chu Lai y el plan maestro urbano de Nui Thanh, ha habido algunas dificultades, como muchos proyectos que no están de acuerdo con el plan maestro aprobado por el Primer Ministro .

Por ejemplo, la fase 2 del proyecto de inversión en la zona turística de Cat Vang Chu Lai, en la comuna de Tam Tien; los proyectos de la estación transformadora de 220 kV de Tam Hiep, en Tam Anh Nam, y la estación transformadora de 110 kV de Truong Hai. El proyecto del puente Ben Van y la carretera de acceso no están incluidos en el plan maestro, por lo que no pueden construirse. El plan maestro para la zona urbana de Nui Thanh no ha previsto fondos adicionales para el desarrollo de viviendas sociales.

Activar proyectos de inversión

La ciudad de Tam Ky ha identificado 19 categorías de proyectos prioritarios para atraer inversiones en 2024, incluidos 4 proyectos urbanos, incluido el área urbana de uso mixto en el eje Nguyen Tat Thanh en el barrio de An Phu, Tam Phu, Tam Thanh, comunas de Tam Thang con una escala de más de 746 hectáreas; Proyecto de ecoaldea Hoa Lang, comuna de Tam Ngoc con una superficie de 80,6 hectáreas; Área urbana del parque de la colina An Ha, barrio de An Phu con una superficie de 174 hectáreas; Área urbana multifuncional de uso mixto en el barrio de Hoa Huong con una escala de 223 hectáreas.

La Decisión del Primer Ministro que aprueba la Planificación Provincial de Quang Nam para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, requiere que todos los proyectos de inversión se implementen de acuerdo con el contenido de la planificación; los proyectos no incluidos en la planificación no se implementarán.

En 2024, la ciudad acordó despejar el terreno para la inversión en nueve grupos de proyectos clave, entre ellos la circunvalación de Nguyen Hoang, la estación de autobuses de An Son, la carretera que conecta la zona residencial n.º 6 con el nuevo barrio de Tan Thanh, el grupo de zonas residenciales n.º 10, el barrio de An My, la zona residencial de My Thach Trung (reasentamiento), el terraplén y la zona residencial de An Son, el grupo de proyectos escolares, la carretera de Ho Xuan Huong y el grupo de proyectos socializados. Tam Ky también identificó los proyectos que deben completarse en 2024 y proporcionó una lista de diez proyectos que deben completar la preparación para la inversión este año.

En Nui Thanh, la tarea clave actual es revisar y reorganizar el espacio de desarrollo para adaptarlo a la planificación provincial, el proyecto de planificación general de la Zona Económica Abierta de Chu Lai y el área urbana de Nui Thanh.

Actualizar los principales objetivos y orientaciones de la Planificación Provincial en la orientación del desarrollo espacial y la planificación del uso de la tierra del nuevo proyecto de ajuste del plan maestro urbano de Nui Thanh, así como los errores del proyecto del plan maestro de la Zona Económica Abierta de Chu Lai.

De esta manera, se eliminarán gradualmente los “cuellos de botella” en los planes de planificación y uso del suelo en el eje oriental de la Carretera 1, concentrando los recursos en la realización de la planificación.

Se trata de revisar el área urbana noroeste del aeropuerto; agregar inversión en puentes sobre el río para aumentar las conexiones de tráfico desde Tam Nghia (área urbana noroeste del aeropuerto) a Tam Giang a través del río Ben Van; Tam Hiep (área urbana de la bahía de An Hoa) a Tam Giang a través del río An Tan; desde DT617B a Tam Hoa, conectándose al puerto de 50.000 toneladas.

Además, de acuerdo con la propuesta del Comité Popular del distrito de Nui Thanh, se realizarán inversiones adicionales para construir puentes sobre los ríos Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan y Truong Giang... Conectando el eje horizontal (Norte-Sur) Tam Ky - Nui Thanh (hasta Tam Anh Bac); el eje vertical (Este-Oeste) conecta la Carretera Nacional 1 desde Tam Xuan 2 hasta la playa de Tam Tien.

Al oeste de la Carretera Nacional 1, dentro del ámbito del Parque Industrial Bac Chu Lai, se realizará una inversión en la conexión de la carretera que une el Parque Industrial Tam Hiep - Tam Anh y la circunvalación de la Carretera Nacional 1 a través del centro urbano de Nui Thanh...

Fuente: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html