Los sumideros que se 'tragaron' un camión en Japón se están expandiendo

(CLO) Las autoridades japonesas ordenaron la evacuación de cientos de residentes cerca de Tokio después de que apareciera un sumidero de más de 40 metros de ancho en una intersección, lo que impidió que los rescatistas llegaran a un anciano conductor de camión atrapado cuando su automóvil cayó en el agujero.

El martes, parte de una intersección en la prefectura de Saitama, a unos 29 kilómetros al norte de Tokio, se derrumbó repentinamente, tragándose un camión de tres toneladas y a su conductor de 74 años.

Para el viernes, un funcionario informó que el socavón se había expandido a 40 metros, cuatro veces su tamaño original. "El agujero continúa ahogándose y se está haciendo más grande", declaró un representante del Departamento de Drenaje y Alcantarillado de la Prefectura de Saitama.

Un gran socavón se tragó un camión y a su conductor en una intersección en Yashio, prefectura de Saitama. (Foto: GI)

Los equipos de rescate utilizaron una grúa para levantar parte del camión y desplegaron un dron para investigar debajo, pero no han podido contactar al conductor desde el martes.

Las autoridades sospechan que la causa del incidente fue una tubería de alcantarillado corroída, que originó el socavón. También creen que una fuga de aguas residuales pudo haber erosionado el terreno circundante, provocando la ampliación del socavón.

Se ha solicitado la evacuación de unos 200 hogares de la zona desde el martes. Las autoridades locales también han recomendado a los 1,2 millones de residentes que limiten el uso del baño y el lavado para reducir las aguas residuales y evitar que la situación se complique aún más.

El repentino socavón ha preocupado a muchos residentes de la zona densamente poblada por el deterioro del sistema de plomería bajo sus casas y negocios. "Vivo cerca y he estado viendo todas las noticias. Me dio mucho miedo cuando se abrió el socavón", dijo un residente.

En respuesta, el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón ordenó inspecciones de emergencia de alcantarillas similares en toda la prefectura de Saitama y seis prefecturas vecinas, hogar de alrededor de 39 millones de personas.

Tubería dañada

Takashi Oguchi, geógrafo de la Universidad de Tokio, afirmó que los socavones son poco frecuentes en Japón, donde la mayoría de las carreteras se construyen sobre sedimentos fluviales y marinos no consolidados. Sin embargo, advirtió que si una tubería subterránea importante se rompe, el agua de la fuga podría arrastrar los sedimentos, lo que conlleva un grave riesgo de hundimiento.

Gran parte de la infraestructura pública de Japón se construyó en la década de 1960 y 1970, durante el auge económico posterior a la Segunda Guerra Mundial, cuando gran parte de Tokio había sido destruida por los bombardeos estadounidenses.

Sólo el sistema de tratamiento de aguas residuales de la prefectura de Saitama, donde ocurrió el incidente, tiene unos 42 años.

“Es probable que incidentes como este ocurran con mayor frecuencia en el futuro, ya que los sistemas de tuberías subterráneas se están deteriorando, mientras que muchas tuberías están ubicadas justo debajo de la superficie de la carretera”, dijo Oguchi.

Reiko Kuwano, profesora de la Universidad de Tokio, dijo que inspeccionar tuberías enterradas a gran profundidad siempre ha sido un gran desafío para los expertos.

Las operaciones de rescate se enfrentan a muchas dificultades

En el lugar de un deslizamiento de tierra en Saitama el viernes, los rescatistas corrían contra el tiempo para llegar a un conductor atrapado durante días bajo la carretera.

Esta tarea se está volviendo cada vez más complicada, según un representante del Departamento de Obras de Drenaje local.

El conductor inicialmente cayó en un solo sumidero, pero luego éste se fusionó con un segundo sumidero cercano, lo que provocó que el área del derrumbe se expandiera aún más.

El conductor quedó enterrado bajo tierra y arena. Si acercamos maquinaria pesada a la zona, el riesgo de nuevos deslizamientos es muy alto, declaró el funcionario.

Para garantizar la seguridad, los equipos de rescate planean construir una rampa para poder ingresar equipo pesado a la zona de manera controlada.

Ha Trang (según CNN)

Fuente: https://www.congluan.vn/ho-tu-than-nuot-chung-mot-xe-tai-o-nhat-ban-dang-mo-rong-post332534.html