Durante un viaje de dos meses en el mar, el sistema de la startup británica Seabound capturó el 78% del carbono emitido por el motor auxiliar de un buque portacontenedores.
El prototipo del sistema de captura de carbono de Seabound se prueba durante un viaje de dos meses en un buque portacontenedores de tamaño mediano. Foto: Seabound
Seabound, una startup de tecnología climática con sede en Londres, Inglaterra, probó un sistema de captura de carbono que capturó parte del carbono emitido durante la travesía del buque portacontenedores Sounion Trader, informó IFL Science el 20 de febrero. Durante el viaje de dos meses desde Turquía hasta el Golfo Pérsico, el sistema capturó el 78% del carbono y el 90% del dióxido de azufre emitido por uno de los motores auxiliares del barco.
Aunque aún se encuentra en sus primeras etapas, este primer proyecto piloto ha demostrado que nuestra tecnología funciona y puede resolver un problema grande y complejo. Este avance demuestra que la industria naviera no necesita esperar nuevos combustibles o soluciones para reducir las emisiones en el futuro. Podemos empezar a capturar el carbono de los buques existentes de inmediato», declaró Alisha Fredriksson, directora ejecutiva y cofundadora de Seabound.
El sistema funciona conectando un dispositivo de captura al tubo de escape del motor. Los gases de escape se combinan con óxido de calcio (o cal viva), que reacciona con el CO2 para producir carbonato de calcio (o caliza). El resto de los gases de escape, limpios y sin CO2, se libera a la atmósfera. La caliza sólida se devuelve al puerto para su venta como material de construcción o para su descomposición en óxido de calcio (que puede capturar aún más carbono) y CO2 (que puede secuestrarse bajo tierra).
Tras el éxito de la prueba, Seabound pretende construir un sistema "más grande y mejor" capaz de capturar hasta el 95% del CO2, que se espera llegue al mercado el próximo año.
Aproximadamente el 90% de las mercancías internacionales se transportan por mar. A medida que aumenta la demanda de comercio internacional, se prevé que el volumen de mercancías transportadas por mar se triplique para 2050.
Sin embargo, la industria naviera emite una enorme cantidad de CO2 y otros gases de efecto invernadero. Los buques de transporte marítimo representan el 3,1 % de las emisiones globales de carbono cada año, más que Alemania, el sexto mayor emisor del mundo . Por lo tanto, las tecnologías de captura de carbono como la de Seabound podrían ofrecer una solución práctica para proteger el medio ambiente antes de alcanzar nuestro objetivo de cero combustibles fósiles.
Thu Thao (según IFL Science )
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