Aerolínea vietnamita planea fletar aviones chinos para volar a Con Dao durante el Tet

Pasajeros vietnamitas experimentan un avión "hecho en China" en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang - Foto: NGOC DUC

Según fuentes, Vietjet está informando al Ministerio de Transporte y a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam sobre el plan de operaciones de arrendamiento húmedo (incluyendo aeronaves y tripulación) con la línea de aeronaves ARJ21 de COMAC .

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Vietjet planea alquilar aviones y tripulación chinos para volar a Con Dao durante el Tet – Vídeo: CONG TRUNG

En concreto, la aerolínea planea arrendar en wet lease dos aviones COMAC ARJ21 de Chengdu Airlines, a partir del 15 de enero de 2025, para cubrir la temporada alta del Año Nuevo Lunar. Las principales rutas que se operarán incluyen Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, con origen y destino en el aeropuerto de Con Dao.

Debido a que se trata de un nuevo tipo de aeronave, la aerolínea ha solicitado a las autoridades apoyar los procedimientos contractuales ACMI, MOU, FAOC y ha solicitado a las unidades de aeropuerto y servicios terrestres que se coordinen para desplegar la operación.

El plan de vuelo a Con Dao cambió por muchas razones, incluida la demora en la entrega del avión, lo que obligó a la aerolínea a cambiar a aviones chinos.

Anteriormente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam informó que Vietjet planeaba volar a Con Dao utilizando aviones Embraer E190.

Para preparar el plan de operaciones, Vietjet ha reclutado activamente pilotos y auxiliares de vuelo, e invertido en equipos para el avión Embraer E190. Sin embargo, aún no se ha anunciado la fecha oficial de operación de esta ruta.

La reapertura de los vuelos directos desde Hanói, Ciudad Ho Chi Minh a Con Dao ofrece numerosos beneficios a los pasajeros, especialmente a los turistas del norte que desean explorar la belleza natural de esta isla de las perlas. Anteriormente, Bamboo Airways operaba esta ruta, pero dejó de operar en abril de 2024.

Actualmente, los pasajeros que viajan de Hanói a Con Dao a menudo tienen que hacer transbordo en los aeropuertos de Tan Son Nhat o Can Tho para luego continuar su viaje en un avión Vasco ATR72 (filial de Vietnam Airlines). Este proceso no solo prolonga el tiempo, sino que también incrementa el costo.

Con el avión ATR72 (66 plazas), Vasco mantiene la ruta Ciudad Ho Chi Minh – Con Dao. Sin embargo, la escasez de plazas y las largas duraciones de los vuelos dificultan la reserva de billetes, especialmente en temporada alta.

La aerolínea COMAC pretende romper el monopolio de Airbus y Boeing

Fundada en 2008, COMAC es una empresa estatal china especializada en investigación y desarrollo de aviones comerciales con la ambición de romper el monopolio en este campo de Occidente, Airbus y Boeing.

Actualmente han entrado en operación dos líneas de aviones del fabricante chino: el modelo de fuselaje estrecho C919 y el avión regional ARJ21.

El C919 es el resultado de 14 años de desarrollo por parte de COMAC y fue certificado por China a finales de septiembre de 2022. Con una longitud de casi 39 metros, tiene una capacidad máxima de 192 pasajeros y una autonomía de 4.075 km.

El ARJ21 es el primer avión que COMAC ha investigado y producido por sí mismo. Este modelo de avión a reacción regional utiliza dos motores GE CF34-10A de EE. UU. y equipo de vuelo y aterrizaje de Liebherr (Alemania). El ARJ21 tiene una autonomía de entre 2225 y 3700 km.

Las aerolíneas chinas han utilizado el avión en numerosas rutas nacionales. Según COMAC, el ARJ21 ha transportado a 13 millones de pasajeros. COMAC entregará el avión regional a su primer cliente internacional en Indonesia en 2022.

Fuente: https://tuoitre.vn/hang-bay-viet-tinh-thue-phi-co-trung-quoc-bay-tuyen-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm