Dos distritos de Hanoi , Ba Dinh y Hoan Kiem, pondrán a prueba una restricción a los vehículos que causan contaminación atmosférica debido a que las emisiones de gases de efecto invernadero exceden los estándares.
Prohibición de motocicletas que no cumplan con los estándares de nivel 2
En la mañana del 12 de diciembre, con alto consenso, los delegados del Consejo Popular de Hanoi aprobaron una Resolución que regula la implementación de zonas de bajas emisiones en Hanoi.
Los delegados del Consejo Popular de Hanoi votaron para aprobar la Resolución que regula la implementación de zonas de bajas emisiones en Hanoi.
De acuerdo con la resolución, los criterios para determinar las zonas de bajas emisiones se definen específicamente como: pertenecer a áreas estrictamente protegidas y áreas de emisiones limitadas identificadas en la Planificación de Capital al 2030 con visión al 2050; Áreas con congestión de tráfico frecuente de nivel D a F de acuerdo con TCVN 13592:2022 Vías urbanas - Requisitos de diseño;
La calidad media anual del aire evaluada en al menos un año reciente no cumple con el Reglamento Técnico Nacional de Calidad del Aire (QCVN 05:2023/BTNMT) para los principales parámetros: SO2, NO2, Polvo suspendido total TSP; Polvo PM10, Polvo PM2.5.
Las condiciones para organizar zonas de bajas emisiones incluyen: Áreas planificadas para el desarrollo urbano en dirección al transporte público o áreas con condiciones adecuadas de infraestructura vial para organizar el tráfico apropiado; Contar con un plan para monitorear y evaluar los niveles de emisiones y los procesos de reducción de emisiones en el área; Contar con condiciones para atender soluciones apropiadas de conversión de transporte.
Con base en uno de los criterios anteriores, el Comité Popular Distrital elaborará un proyecto de zona de bajas emisiones que se ajuste a las características y la capacidad de la localidad. La agencia encargada del desarrollo del proyecto será responsable de difundirlo públicamente en los medios de comunicación.
Organizar la recopilación de opiniones de organizaciones con sede en zonas de bajas emisiones y de personas que residen en zonas de bajas emisiones durante al menos 30 días; recopilar opiniones de agencias de gestión estatal sobre protección ambiental, transporte urbano y agencias y organizaciones pertinentes.
Las medidas que se aplican en las zonas de bajas emisiones se regulan específicamente de la siguiente manera: Permitir la circulación en las zonas de bajas emisiones de vehículos que no emitan gases de escape, vehículos automotores ecológicos, vehículos automotores que utilicen energías limpias, energías verdes, ecológicos, vehículos prioritarios y vehículos con permisos de circulación de autoridades competentes;
Prohibir la circulación de camiones pesados diésel en zonas de bajas emisiones; Restringir o prohibir la circulación de automóviles que no cumplan con los estándares de emisiones de nivel 4 y de motocicletas y ciclomotores que no cumplan con los estándares de nivel 2 en zonas de bajas emisiones según plazos/puntos o áreas;
Proponer la emisión de tasas y cargos para los vehículos automotores con emisiones que circulen en zonas de bajas emisiones;
Proponer políticas para apoyar a las personas que viven y trabajan en áreas de bajas emisiones, organizaciones y empresas para convertir los vehículos basados en combustibles fósiles en vehículos de energía limpia y cero emisiones;
Proponer políticas para apoyar la inversión en el desarrollo de infraestructura de transporte utilizando energía limpia del presupuesto de la ciudad y otras fuentes de financiamiento legales.
Hanoi implementa restricciones a los vehículos contaminantes en los distritos de Ba Dinh y Hoan Kiem.
La hoja de ruta de implementación específica es la siguiente: De 2025 a 2030, poner a prueba el establecimiento de zonas de bajas emisiones en un área de los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh; alentar a las localidades a establecer zonas de bajas emisiones.
A partir de 2031, las zonas de la ciudad que cumplan con alguno de los criterios especificados en esta resolución deberán implementar zonas de bajas emisiones.
Muchas ciudades de todo el mundo adoptan zonas de bajas emisiones.
El informe de inspección del Consejo Popular de la Ciudad indicó claramente que la ciudad capital de Hanoi enfrenta desafíos y deficiencias en la gestión y protección de la calidad del aire debido al deterioro generalizado de la calidad del aire, lo que tiene un impacto significativo en la salud de las personas.
Hasta la fecha, se han implementado zonas de bajas emisiones en 320 ciudades europeas. En Asia, capitales de países y ciudades también han comenzado a implementarlas, como Pekín, Tay Ninh y Ngac Chau (China); Seúl (Corea); Yakarta (Indonesia).
Con base en la experiencia política, jurídica, práctica e internacional, es necesaria y está dentro de sus competencias la emisión de una resolución del Consejo Popular de la Ciudad sobre el Reglamento para la implementación de zonas de bajas emisiones en el área.
Previamente, al aclarar cuestiones de interés para los votantes, el director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanói, Le Thanh Nam, afirmó que, al redactar la resolución, las unidades habían consultado ampliamente las opiniones de 30 distritos, pueblos y ciudades. La resolución también cuenta con una hoja de ruta específica; las opiniones de la ciudadanía coincidieron en general con su contenido.
Respecto al impacto en las personas, el director del Departamento de Transporte, Nguyen Phi Thuong, citó el caso de Beijing (China) al convertir vehículos con muchos mecanismos de políticas de uso de gasolina a cambio de energía verde y tener políticas para apoyar a las personas.
El Sr. Thuong agregó que en los contenidos que el departamento está preparando para especificar la Ley de Capital, hay políticas relacionadas con este contenido.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-thi-diem-han-che-phuong-tien-giao-thong-gay-o-nhiem-o-2-quan-trung-tam-19224121210181989.htm
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