Así lo confirmó el director del Instituto de Estrategia y Desarrollo ( Ministerio de Transporte ), Khuat Viet Hung, en el Foro "Desarrollo de áreas urbanas verdes hacia la sostenibilidad" celebrado en Hanoi hoy (12 de diciembre).
18% de las emisiones de gases de efecto invernadero
En el Foro "Desarrollo de ciudades verdes hacia la sostenibilidad", celebrado en Hanói , el Sr. Khuat Viet Hung, Director del Instituto de Estrategia y Desarrollo (Ministerio de Transporte), afirmó que, actualmente, la demanda energética depende principalmente de combustibles fósiles, representando más del 95 %. En este contexto, el sector del transporte ocupa el segundo lugar, con el 16,5 % del consumo energético, solo superado por la industria (54,1 %).
El Sr. Khuat Viet Hung habló en el Foro sobre desarrollo urbano verde sostenible.
En términos de emisiones de gases de efecto invernadero, el sector del transporte representa alrededor del 18% del sector energético total y continúa creciendo a una tasa promedio del 5,77% entre 2014 y 2021.
Según las estadísticas, en 2023 se transportarán aproximadamente 247.000 km de pasajeros y 489.700 millones de toneladas por km. De estos, las carreteras desempeñan un papel fundamental en el transporte de pasajeros y mercancías, con más del 85 %, y siguen creciendo a un promedio del 9,6 % entre 2014 y 2023.
Cabe destacar, Sr. Khuat Viet Hung, que en el sector vial, la tendencia a poseer vehículos motorizados personales seguirá en aumento. Actualmente, nuestro país cuenta con aproximadamente 6,3 millones de automóviles (con un crecimiento del 10,01 % anual) y 74,3 millones de motocicletas (con un crecimiento del 4,76 % anual). Mientras tanto, solo hay unos 2 millones de motocicletas eléctricas.
El sector ferroviario cuenta actualmente con 426 locomotoras y 6244 vagones. El sector aeronáutico cuenta con entre 250 y 300 aviones de pasajeros y 44 aeronaves especializadas.
¿Cómo llegar a cero emisiones netas en 2050?
El ferrocarril urbano Cat Linh-Ha Dong atiende las necesidades de transporte de los pasajeros. Foto ilustrativa.
Para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050, el Sr. Khuat Viet Hung afirmó que es necesario aplicar simultáneamente diversos grupos de soluciones sincronizadas. En este sentido, el desarrollo de un sistema de transporte ecológico y sostenible es una base esencial.
La aplicación y el desarrollo de tecnología constituyen una de las soluciones más importantes para construir una red de transporte verde. En particular, es necesario perfeccionar el mecanismo de políticas para promover la transformación verde; atraer eficazmente recursos e incentivos de inversión; y fortalecer la gestión, el monitoreo, el análisis, la previsión y la alerta sobre los riesgos de emisiones y el inventario de gases de efecto invernadero.
Al mismo tiempo, se necesitan normas y regulaciones técnicas nacionales sobre vehículos eléctricos y energías alternativas. La red ferroviaria nacional necesita convertir y reemplazar locomotoras, y modernizar las líneas existentes. Simultáneamente, se debe construir un proyecto ferroviario de alta velocidad: Hanói - Ho Chi Minh , líneas ferroviarias estándar: Hai Phong - Hanói - Lao Cai; Hanói - Lang Son; Ho Chi Minh - Can Tho, y una red ferroviaria urbana en dos ciudades importantes, Hanói y Ho Chi Minh.
Los ferrocarriles serán la fuerza impulsora de la transformación verde del transporte, reduciendo así la dependencia del transporte por carretera frente a modos de menor emisión, como el ferrocarril y las vías navegables.
"Optimizar la eficiencia de las operaciones de transporte y logística busca reducir las emisiones mediante el uso eficiente de la energía. Al mismo tiempo, se limita el consumo de energía de motocicletas y automóviles, lo que aumenta el factor de ocupación", enfatizó el Sr. Khuat Viet Hung, quien indicó que las autoridades deben prestar atención a las soluciones y políticas de infraestructura para el transporte no motorizado, así como a establecer áreas y zonas de bajas emisiones.
El proceso de conversión de vehículos privados en públicos y de conversión de energía en biocombustibles, electricidad y posibles combustibles alternativos deben implementarse simultáneamente para maximizar la eficiencia.
A largo plazo, según el Instituto de Estrategia y Desarrollo, los biocombustibles son una solución eficaz para la transformación verde. Mientras tanto, las carreteras siguen siendo el medio de transporte básico en nuestro país. Por lo tanto, en el futuro próximo, es necesario estudiar y proponer políticas para apoyar la conversión a vehículos eléctricos, contando así con un plan para la conversión de vehículos eléctricos nacionales.
Para incentivar la transición a vehículos ecológicos, es necesario ampliar la normativa sobre el número de puntos de recarga eléctrica y la infraestructura en las áreas de descanso. Simultáneamente, se deben implementar políticas preferenciales en materia de impuestos, tasas, inversión en producción y desarrollo de estaciones de recarga eléctrica para promover la transición a vehículos eléctricos.
Actualmente, en Hanoi y Ho Chi Minh, existe un respaldo del 50% de la tasa de interés anual para préstamos para invertir en autobuses que utilicen electricidad/energía verde e infraestructura de estaciones de carga.
A largo plazo, según el Sr. Hung, nuestro país necesita planificar el desarrollo del transporte a escala nacional. Al mismo tiempo, es necesario estudiar la aplicación de la tecnología de big data y la tecnología digital en el sector del transporte para sentar las bases y promover la capacidad de monitorear, analizar, pronosticar, advertir e inventariar los gases de efecto invernadero. Es necesario continuar estudiando y evaluando modelos de inversión para el desarrollo del transporte ecológico.
Compartiendo la misma opinión, el Sr. Ha Minh Hai, vicepresidente del Comité Popular de Hanói, expresó que el desarrollo verde y el desarrollo urbano verde se han convertido en una tendencia inevitable. Las áreas urbanas verdes no solo garantizan un entorno limpio y mejoran la calidad de vida de las personas, sino que también promueven el equilibrio y la armonía entre el desarrollo económico, la protección del medio ambiente y la preservación y promoción de los valores culturales e históricos, mejorando así la calidad de vida.
Esta es la base para construir comunidades prósperas y sostenibles, donde el crecimiento ya no dependa de la explotación de los recursos naturales sino principalmente de la ciencia, la tecnología y la innovación, la gestión gubernamental eficaz y la solidaridad de toda la sociedad, que determinan el éxito.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-xanh-la-nen-tang-phat-trien-kinh-te-xanh-192241212164941248.htm
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