Se iniciaron las obras de las autopistas Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, con la expectativa de que ayuden a aumentar la conectividad regional.
En la mañana del 18 de junio, se inauguraron simultáneamente los proyectos de las autopistas Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, Bien Hoa - Vung Tau y Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. La ceremonia de colocación de la primera piedra se conectó en línea desde el puente principal de Ciudad Ho Chi Minh hasta los puntos de Ba Ria - Vung Tau y Dak Lak.
Perspectiva del proyecto de la intersección de Tan Van con la Circunvalación 3 una vez finalizado. Foto: Departamento de Tráfico
De estos, la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh es el proyecto con el mayor presupuesto, con casi 75.400 mil millones de VND y más de 76 km de longitud. La ruta atraviesa Ho Chi Minh, Binh Duong , Dong Nai y Long An, y se divide en ocho proyectos. Cada provincia y ciudad ejecuta dos proyectos, que incluyen la limpieza y construcción del terreno.
Ciudad Ho Chi Minh fue la localidad que inició el proyecto con mayor anticipación, y también es el lugar por donde pasa el tramo más largo de la circunvalación, con más de 47 km y una inversión total de más de 41.400 billones de dongs. Las tres provincias de Binh Duong, Dong Nai y Long An también planean iniciar la construcción de los tramos restantes de la ruta en junio.
La circunvalación 3 comienza en la intersección de la autopista Ben Luc y Long Thanh (distrito de Nhon Trach, Dong Nai) y finaliza en la intersección de la autopista Ben Luc y Long Thanh (distrito de Ben Luc, provincia de Long An). Una vez finalizada, esta circunvalación y la autopista Ben Luc crearán un eje de tráfico que rodeará la zona de Ciudad Ho Chi Minh, lo que limitará el tránsito vehicular por el centro de la ciudad.
En la fase 1, el proyecto construirá primero cuatro carriles de autopista en el centro, con vías paralelas a ambos lados que atravesarán zonas residenciales. Se prevé que toda la ruta esté terminada en 2026, lo que abrirá espacio para el desarrollo de corredores industriales, conectará numerosos puertos marítimos y reducirá los tiempos de viaje y los costos logísticos. Se espera que el proyecto genere conectividad regional, impulsando el desarrollo de la Región Clave Sur.
Ruta de la autopista Bien Hoa - Vung Tau. Gráficos: Thanh Nhan
La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud aproximada de 53,7 km y atraviesa las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau. El punto de partida de la ruta conecta con la circunvalación de la Carretera Nacional 1, en el tramo que pasa por la ciudad de Bien Hoa (provincia de Dong Nai); el punto final se encuentra en la intersección con la Carretera Nacional 56 en la ciudad de Ba Ria (provincia de Ba Ria - Vung Tau).
El proyecto cuenta con una inversión total de 17.837 mil millones de VND del presupuesto estatal, dividido en tres componentes, ejecutados por las localidades a lo largo de la ruta y el Ministerio de Transporte. En una primera fase, esta autopista se construirá con 4 a 6 carriles y se prevé su finalización en 2026. Una vez en funcionamiento, la ruta conectará con la autopista Norte-Sur Oriental, el aeropuerto de Long Thanh, puertos marítimos y centros económicos, contribuyendo así al desarrollo de toda la región sureste.
La autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot cuenta con una inversión total de 21.935 millones de dongs y una longitud aproximada de 117,5 km, conectando las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak. La ruta se divide en tres proyectos, asignados al Ministerio de Transporte y a las dos localidades por las que pasa. El proyecto comienza en la intersección de la Carretera Nacional 26B con la Carretera Nacional 1 (ciudad de Ninh Hoa, Khanh Hoa) y finaliza en la intersección con la Carretera Ho Chi Minh, al este de la ciudad de Buon Ma Thuot (Dak Lak).
El proyecto está construido con 4 carriles, 17 m de ancho, y se espera que esté operativo en 2027. Cuando se complete, esta autopista creará un eje horizontal que conectará la región de las Tierras Altas Centrales con la Costa Central Sur y conectará la Autopista Norte-Sur, la Carretera Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 1, las carreteras costeras, etc., contribuyendo a promover el desarrollo regional.
Ruta de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Gráficos: Thanh Huyen
Un día antes, también se inauguró la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, de más de 188 km de longitud, que atraviesa cuatro provincias del oeste, con una inversión total cercana a los 44.700 billones de dongs. La ruta comienza en la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc, provincia de An Giang, y finaliza en el puerto de Tran De, Soc Trang. El tramo que pasa por An Giang tiene casi 57 km de longitud, el de Can Tho tiene casi 38 km, el de Hau Giang unos 37 km y el de Soc Trang, más de 56 km.
En la primera fase, el proyecto construirá 4 carriles de 17 m de ancho, que permitirán la circulación de vehículos a 80 km/h. Una vez finalizado, la superficie de la carretera se ampliará a más de 32 m con 6 carriles. Se prevé que la ruta completa esté terminada en 2027, constituyendo una importante vía de tráfico horizontal en la región del delta del Mekong.
Esta ruta conectará la autopista Norte-Sur a lo largo del eje vertical, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 1, Ruta N1, Carretera Nacional 91... Al mismo tiempo, el proyecto también contribuye a completar la red de tráfico regional, conectando la economía y la sociedad de las provincias occidentales con Camboya y los países del sudeste asiático.
Gia Minh
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