La proporción de los costos logísticos en las empresas comerciales y manufactureras tiende a disminuir gradualmente, según una encuesta del Ministerio de Industria y Comercio .
Según los resultados de la encuesta "Informe de Logística de Vietnam 2023", publicado recientemente por el Ministerio de Industria y Comercio, aproximadamente el 76,9 % de las empresas encuestadas afirmó que los costos logísticos representaban menos del 15 % de los costos totales de producción y negocios. Solo cerca del 16,5 % tenía costos de entre el 15 % y el 20 %. Por otro lado, solo el 6,59 % destinaba más del 20 % de los costos de producción y negocios a logística.
Los costos logísticos son un gasto de insumos para una empresa, que contribuye al costo de los bienes y servicios. Por lo tanto, costos elevados se traducen en precios altos, lo que reduce la competitividad de la empresa.
Según un informe del Banco Mundial de 2014, los costos logísticos de Vietnam representaron aproximadamente el 20,9 % del PIB. Para 2018, los cálculos de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam (VLA) mostraron que el costo promedio se situó entre el 16 % y el 18 %. Por lo tanto, en comparación con años anteriores, el informe evaluó que este año se lograron avances en la minimización de desperdicios y la optimización de las operaciones logísticas de las empresas.
Sin embargo, al evaluar los criterios de "calidad y precio" de la logística, el 63% de las empresas encuestadas la calificaron como regular-mala. Mientras tanto, la tasa de comentarios como regular-buena solo representó el 37%. Además, muchos otros criterios, como la competencia profesional de los empleados, la capacidad para resolver imprevistos y la gestión del tiempo, también fueron calificados como deficientes por aproximadamente el 50%.
Importación y exportación de mercancías en el puerto de Tan Vu, Hai Phong, el 13 de julio. Foto: Giang Huy
En el reciente Foro de Logística de Vietnam 2023, el Sr. Tran Tuan Anh, presidente del Comité Económico Central, afirmó que los costos logísticos en Vietnam siguen siendo superiores al promedio mundial (alrededor del 10%). "A pesar de la innovación y el desarrollo continuos, para que los productos vietnamitas compitan eficazmente a nivel internacional y nacional, la logística aún enfrenta numerosos obstáculos", comentó.
Este año, Vietnam ocupó el puesto 43 entre 139 economías en el Índice de Desempeño Logístico (IDL) del Banco Mundial, al igual que Filipinas, y detrás de Singapur, Malasia y Tailandia. En comparación con hace 10 años, Vietnam ascendió 10 puestos, pero descendió 4 respecto al año pasado.
El Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio, dijo que para desarrollar la industria logística de Vietnam se necesitan cuatro estrategias, que incluyen: mejorar la capacidad empresarial, mejorar la transformación digital, desarrollar los recursos humanos y desarrollar la logística verde.
Entre las soluciones innovadoras específicas se incluye el establecimiento temprano de un puerto de tránsito y una flota nacional (buques portacontenedores y aviones de carga). "Este es el momento necesario para formar una flota nacional. Además, la creación de zonas francas también resulta de interés para muchas localidades, pero aún no está legalizada, y es necesario completar las políticas pronto", reconoció el Sr. Hai.
Junto con esto, se deben tomar otras medidas necesarias como incentivos de capital, acceso a la tierra, atracción de inversiones, desarrollo del mercado logístico y establecimiento del Consejo Nacional para el Desarrollo de Servicios Logísticos.
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