Propuesta para construir un nuevo puente para reemplazar el puente degradado en Quang Binh

Además de la propuesta de prohibir que los vehículos de cuatro ruedas crucen el puente, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh también propuso un plan para construir un nuevo puente para reemplazar el puente del río Thai, que se deteriora cada día.

Puente degradado después de 30 años de uso

El puente sobre el río Thai en la carretera provincial 558B en la comuna de Quang Kim, distrito de Quang Trach, se construyó en 1996 y ahora se encuentra gravemente degradado.

El puente tiene más de 100 m de largo, con 6 vanos, cada vano está dispuesto con 3 vigas de hormigón armado, y sirve para el transporte de personas en las comunas de Quang Phu, Quang Kim y Quang Hop.

El puente sobre el río Thai se construyó hace 30 años para dar servicio a 14.000 personas y se deteriora día a día.

Según los habitantes locales, el puente está ubicado en una zona salina, por lo que la corrosión del acero se produce muy rápidamente, la superficie del puente se está pelando y agrietando, los dos extremos de los estribos del puente están erosionados, todo el mortero ha sido arrastrado, dejando solo los escombros.

El nivel de daños en el edificio está progresando rápidamente, volviéndose cada vez más gravemente degradado y con riesgo de derrumbe en cualquier momento.

El Sr. Nguyen Van Phuong comentó con preocupación: «Todos los días, la gente va a trabajar y los estudiantes a la escuela, por lo que hay mucha gente y vehículos que pasan por este puente. La localidad tiene un contrato con dos camionetas de pasajeros que transportan a los estudiantes de secundaria a la escuela todos los días. La preocupación es que, si pasan camiones pesados, existe el riesgo de que el puente se derrumbe».

Los pilares del puente están dañados y desconchados.

El Sr. Gia Minh Chinh, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Quang Kim, distrito de Quang Trach, informó que el puente sobre el río Thai se encuentra cerca de la intersección de los ríos Thai y Loan, que atraviesan la zona. Este puente facilita el tránsito de personas de la Comuna de Quang Hop, desde Quang Kim hasta Quang Phu. Los estudiantes también lo cruzan para ir a la escuela secundaria en el norte de Quang Binh.

"El puente está en mal estado y, cuando pasan vehículos pesados, se sacude violentamente. Las autoridades locales quieren repararlo para garantizar la seguridad de la gente", sugirió el Sr. Chinh.

En declaraciones al periódico Giao Thong, el director del Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh indicó que el puente sobre el río Thai se construyó en 1996. El puente tiene 180 m de longitud y una estructura de seis vanos, cada uno con tres vigas de hormigón armado normal, con una carga de diseño de H10-X60. Tras casi 30 años de uso, el puente se ha deteriorado y presenta graves daños.

Tras la evaluación, se observan grietas en todos los pilares. Algunos pilares presentan desprendimiento de la capa protectora de hormigón, el refuerzo de acero presenta oxidación, la sección transversal se ha reducido y la capacidad de carga se ha reducido en un 50 %.

Investigación sobre nuevas opciones de construcción de puentes

Ante el estado actual de los puentes degradados, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh ha contratado al Centro de Ciencia y Tecnología del Transporte (Universidad de Transporte de Hanoi) para inspeccionar los puentes débiles en la provincia de Quang Binh, incluido el Puente del Río Thai.

El Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh propuso prohibir que los vehículos de cuatro ruedas crucen el puente para garantizar la seguridad.

En concreto, para el puente del río Thai, la amplitud de oscilación máxima de los pilares T1, T3 y T5 en la dirección horizontal combinada es de 2,331 mm, 0,72 mm y 0,899 mm respectivamente, mayor que el valor de seguridad permitido de 0,7 mm según las normas actuales.

En las columnas T2 y T4, la amplitud de oscilación no ha superado el límite de carga de prueba, sino que se ha aproximado al valor admisible. La resistencia del hormigón ha disminuido considerablemente (más del 30 %), y la columna presenta actualmente graves fisuras longitudinales, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad.

"En el futuro inmediato, proponemos que el Comité Popular de la provincia de Quang Binh permita que todo tipo de vehículos motorizados de 4 ruedas o más crucen el puente (solo se permiten peatones, vehículos rudimentarios y motocicletas) para garantizar la seguridad.

"Mientras se espera el proyecto de construcción del nuevo puente, el Departamento de Transporte está autorizado a organizar reparaciones de emergencia para arreglar rápidamente los daños y atender las necesidades de viaje de la gente", dijo el líder del Departamento de Transporte.

Las autoridades colocaron señales que limitan el peso del puente.

El Sr. Dang Huu Thuyet, jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura de Transporte (Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh) dijo que a largo plazo, proponemos construir un nuevo puente para reemplazar el puente del río Thai.

Según el Sr. Thuyet, si se repara el puente del río Thai, su capacidad de carga será limitada, lo que no es adecuado para los viajes de las personas ni para las necesidades de producción.

"Durante el período en que los vehículos de motor de cuatro ruedas o más tengan prohibido cruzar el puente, organizaremos a la gente y colocaremos señales para guiarla hacia otras rutas de tráfico adecuadas", explicó el Sr. Thuyet.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm