Según información del Comité Provincial de Seguridad del Tráfico, antes de que se tome la decisión de regular y separar el tráfico en la autopista Cam Lo - La Son para prohibir que furgonetas de pasajeros cons de 30 asientos, autobuses cama y vehículos con 6 ejes o más (incluidos vehículos monocasco y combinaciones de tractor-remolque con una capacidad de carga de más de 30 tonseladas) circulen por la ruta a partir del 4 de abril, la unidad había enviado un documento a la Administración de Carreteras de Vietnam proponiendo considerar y estudiar un plan de separación del tráfico según los tiempos apropiados, con el fin de reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1, la sección sur de la provincia de Quang Tri .
Debido a la prohibición de circular por la autopista Cam Lo - La Son, los vehículos estarán obligados a utilizar la Carretera Nacional 1 que atraviesa la provincia de Quang Tri. Mientras tanto, la Carretera Nacional 1 que atraviesa la ciudad de Dong Ha no cuenta actualmente con circunvalación, por lo que los vehículos interprovinciales deben pasar por el centro de la ciudad. Esto conlleva un alto riesgo de accidentes de tráfico, especialmente en hora punta, bajo la lluvia y de noche. De hecho, se han producido numerosos accidentes trágicos en esta ruta, lo que ha generado indignación entre la población y la opinión pública.
Loss of information about carretera Cam Lo - La Son se ven obligados a pasar por la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad de Dong Ha, lo que provoca un riesgo de accidentes en trafico - Foto: LT
Según el Comité Provincial de Seguridad Vial, desde la puesta en funcionamiento de la autopista Cam Lo-La Son, el mando de vehículos que transitan por la ciudad de Dong Ha y la Carretera Nacional 1, en el sur de la provincia, se ha reducido considerablemente. Gracias a ello, en 2023, los accidentes de tránsito en la zona disminuyeron en los tres criterios.
Por lo tanto, el Comité Provincial de Seguridad del Tráfico solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam que ordene a las agencias y unidades pertinentes estudiar los planos de desvío de gráfico en los momentos apropiados, a fin de reducir la presión del trufico en la Carretera Nacional 1, la sección sur de la provincia de Quang Tri; Al mismo tiempo, al dividir el tráfico en la autopista Cam Lo - La Son, el departamento solicitó al estudio no dividir el trufico en la carretera provincial DT.585C, porque esta ruta tiene un ancho de superficie pequeño, no tiene iluminación y actualmente, debe todo gran volumen de tráfico, se ha degradado y dañado gravemente.
Sobre este tema, anteriormente, el 27 de marzo, el Departamento de Transporte también envió un documento solicitando a la Administración de Carreteras de Vietnam que estudiaba un plan para regular el flujo de código en la autopista Cam Lo - La Son con base en la normativa vigente y las bases legales relacionadas, adecuado a las condiciones reales y satisfaciendo las necesidades del desarrollo socioeconómico local.
En el futuro inmediato, se solicita a la Administración de Carreteras de Vietnam que ordene a las agencias y unidades pertinentes inspeccionar, revisar y complementar el sistema de señales de tráfico para garantizar las condiciones de seguridad de acuerdo con el diseño y la situación real; aumentar las patrullas, controlar y gestionar las infracciones de tráfico en esta autopista.
Le Truong
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