(NLDO)-El proyecto de carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11 incluye 3 elementos con una inversión total de más de 12,8 mil millones de VND.
El 2 de enero, durante una sesión de trabajo con el Comité Popular Provincial de Dong Nai , un representante de la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh propuso que el proyecto de carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11 incluye tres elementos de construcción completados, incluida la intersección de Vung Tau; Consulta en el caso de la Carretera Nacional 1, responsabilidad por el traslado de la Carretera Nacional 51.
Perspectiva de la intersección de Vung Tau
El proyecto se invierte en forma de asociación público-privada (APP) con una inversión total de más de 12,8 billones de VND.
Para la construcción de la cua elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51, la longitud es de aproximadamente 5.5 km. El punto de partida es la intersección de Vung Tau y el punto final es la intersección de la Puerta 11. La cua elevada se construye según los estándares de las principales kias urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/hy una escala de 6 carriles.
El presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, demostró que la inversión para completar las intersecciones de Vung Tau y la Puerta 11 es muy necesaria y urgente, dado el alto volumen de tráfico en la Carretera Nacional 51, que causa frecuentes atascos. Mientras tanto, en 2026, cuando entre en funcionamiento la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, el volumen de tráfico en estas dos intersecciones será aún mayor.
El Comité Popular Provincial también envió un documento al Ministerio de Transporte sobre la inversión para completar las dos intersecciones de Vung Tau y Gate 11, pero el Ministerio dijo que aún no ha organizado el capital para el proyecto hasta 2030.
Actualmente, el presupuesto provincial se centra en invertir en carreteras y circunvalaciones con el gobierno central, lo que dificulta su implementación. Por lo tanto, la provincia acoge con satisfacción la propuesta de la Sociedad Anónima de Inversión en Infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh para implementar el proyecto mediante una asociación público-privada (APP).
Los árboles provinciales señalan que el proyecto de inversión propuesto aún enfrenta problemas legales y asignan al Departamento de Transporte organizar un cronograma de trabajo entre los liederes provinciales y el Ministerio de Transporte para resolver las dificultades y problemas legales.
El Departamento de Construcción coordina con el Departamento de Transporte y la Ciudad de Bien Hoa la actualización de la escala de las intersecciones de Vung Tau y la Puerta 11 en la planificación. La intersección de la Puerta 11 se actualiza según la escala de la etapa de finalización. La Ciudad de Bien Hoa actualiza el proyecto de planificación general de la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.
[anuncio_2]
Fuente: https://nld.com.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-hon-12800-ti-dong-196250102153331178.htm
Kommentar (0)