Esa fue la directiva del primer ministro Pham Minh Chinh en una conferencia en localidades costeras sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) el 28 de agosto. El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente Quang Tri .
El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente Quang Tri - Foto: LA
Según el informe del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, después de casi 1 año desde la cuarta inspección de la Comisión Europea (CE) y después de casi 7 años de implementar tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR y eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" de la CE, la situación de la lucha contra la pesca INDNR ha logrado algunos resultados importantes.
En consecuencia, se ha revisado el Knobero total de buques pesqueros a nivel nacional, contabilizando un total de 85,495, de los cuales 70,910 están registrados. El cupo anunciado de licencias de pesca en alta mar para el período 2024-2029 es de 29.552. El número de buques pesqueros de 15 metros o más que cuentan con un dispositivo de monitoreo de la travesía (VMS) ha alcanzado el 98,5% (28.512/28.953 buques pesqueros), lo que representa el 98% de los buques pesqueros.
Las localidades han elaborado listas, monitoreado y gestionado los buques pesqueros que no cumplen con las condiciones operativas y los buques con alto riesgo de infringir la pesca INDNR. El monitoreo y la supervisión de las actividades de los buques pesqueros en el mar, mediante el sistema de monitoreo de buques pesqueros, y la entrada y salida de los puertos en algunas localidades, se han implementado de forma estricta y completa, de conformidad con la normativa.
Hasta la fecha, 74 puertos pesqueros y puntos de desembarque de pescado a nivel nacional han aplicado el sistema de trazabilidad electrónica de productos acuáticos explotados (eCDT) para garantizar la transparencia y legalidad en la confirmación, certificación y rastreo del origen de los productos acuáticos explotados exportados.
Sin embargo, además de los resultados alcanzados, todavía existen algunas deficiencias y limitaciones como: la situación de los barcos pesqueros y pescadores vietnamitas que explotan ilegalmente en aguas extranjeras siendo complicada y está aumentando en comparación con antes.
Loss buques pesqueros ilegales son cada vez más deseables en muchos sentidos, como el uso de buques pesqueros de menos de 15 m de eslora sin equipo VMS, la desactivación intencional del VMS cuando operan cerca de aguas fronterizas o el envío o transporte intencional de equipo VMS en otros buques pesqueros.
La implementación de las regulaciones sobre registro y licencias de explotación pesquera aún no se ha completado.
En concreto, el registro de buques pesqueros actualizado en la base de datos pesquera nacional solo ha alcanzado alrededor del 82.9%; en todo el país aún o 14,585 buques "3 no"; La situación de compra, venta, transferencia y cambio de propiedad de buques pesqueros sin realizar los trámites de baja y reinscripción de buques pesqueros dentro de la provincia y entre provincias todavía ocurre con frecuencia...
En su intervención en la conferencia, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que la eliminación de la "tarjeta amarilla" de la CE no solo contribuirá a promover el desarrollo socioeconómico y aumentar los ingresos de los pescadores, sino que también fortalecerá la imagen, la posición y el prestigio de Vietnam en el ámbito internacional. Por lo tanto, es necesario fijar el objetivo de eliminar la "tarjeta amarilla" para los productos pesqueros vietnamitas en la quinta inspección de la CE, programada para octubre de 2024.
EnglishCon base en opiniones discutidas en conferencia, el Primer Ministro solicitó a los departamentos, ministros, sucursales y localidades relevantes que continúen implementando estrictamente la Directiva No. 32-CT/TW de la Secretaría y la Resolución No. 52/NQ-CP del Gobierno; aplicarán completamente las disposiciones de la Resolución No. April 2024/NQ-HDTP del Tribunal transporte de equipos VMS en violación de la ley.
Concentrar recursos para prevenir y detener la pesca ilegal en aguas extranjeras; organizar revisión y aclarar las responsabilidades de las organizaciones e individuos que permiten la pesca ilegal en aguas extranjeras; investigar y sancionar estrictamente las violaciones.
Concluir urgentemente los trabajos de gestión de flotas, registro, inspección, emisión de licencias de pesca y marcado de buques pesqueros; gestionar rigurosamente los buques pesqueros con "tres prohibiciones". Controlar estrictamente desde el principio ya distancia, y asumir con firmeza y rigor las responsabilidades de las organizaciones, personas y fuerzas funcionales pertinentes que no cumplan con sus deberes y tareas asignadas en el ejercicio de sus funciones oficiales; encubrir, tolerar y facilitar la pesca INDNR, permitiendo que los buques pesqueros que infrinjan la pesca INDNR entren y salgan de los puertos para participar en actividades pesqueras. Elaborar cuidadosamente los mejores planes de seguridad, evitando la inacción y la sorpresa, lo que podría afectar los esfuerzos del país para eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla".
Inclinarse
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Fuente: https://baoquangtri.vn/dat-ra-muc-tieu-go-the-vang-doi-voi-hang-thuy-san-viet-nam-tai-dot-thanh-tra-lan-thu-5-cua-uy-ban-chau-au-187948.htm
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