La inspección del vehículo da un giro: se acabaron las preocupaciones por los atascos

Aún no en hora punta

Los atascos en las inspecciones de vehículos siguen siendo una pesadilla para los conductores.

El Sr. Huynh Son Thach, residente del distrito de Binh Thanh (Ciudad Ho Chi Minh), comentó: "Mi coche es de servicio y no tiene renovación, así que cuando llega la fecha límite, tengo que ir a la inspección. Escuché mucha información que predecía que la inspección estaría congestionada, así que aproveché la oportunidad para llevar el coche a la inspección casi un mes antes. No esperaba poder terminarla tan rápido esta mañana, sin ninguna congestión".

El Sr. Nguyen Minh Thong, residente del Distrito 12 (Ciudad Ho Chi Minh), también comentó: «Uso mi camioneta para transportar equipo y deberá pasar la inspección en diciembre. Aunque me enteré del pronóstico de atascos para finales de año, no tengo prisa por que la inspeccionen porque aún tengo que calcular la tasa de mantenimiento de la carretera; y si hay un atasco, aprovecharé para que la inspeccionen en otra provincia durante un viaje de negocios».

Según la solicitud TTĐK del Registro de Vietnam, el registro para los servicios de inspección en los centros TTĐK de Ciudad Ho Chi Minh también es sencillo, y existen numerosas vacantes. En respuesta a la prensa de Thanh Nien , el Sr. Huynh Van Thiet, director del TTĐK 50-02S, Distrito 11 (Ciudad Ho Chi Minh), declaró: «Desde principios de octubre, el número de vehículos que acuden a inspección ha aumentado, pero en los últimos días ha vuelto a la calma; la capacidad operativa del centro es de tan solo un 60-70 %». Según el Sr. Thiet, muchos vehículos, cuando la fecha límite de inspección en junio de 2023 se extendió automáticamente por seis meses según la nueva normativa, no tendrán que volver a inspección hasta diciembre de 2023 los vehículos no comerciales de menos de nueve plazas de esta categoría.

No todos los tipos de vehículos se renuevan automáticamente. Según la normativa, se renuevan automáticamente los turismos de hasta 9 plazas que no se utilizan para el transporte, con un tiempo de producción de hasta 7 años y un tiempo de producción de entre 13 y 20 años, y que hayan recibido un sello de inspección antes del 22 de marzo de 2023 y con validez hasta el 1 de julio de 2024. Por lo tanto, los turismos de hasta 9 plazas utilizados para el transporte, como taxis y vehículos de servicio de taxis tecnológicos, no se renovarán automáticamente. Los vehículos no comerciales con antigüedad y modelo demasiado antiguos tampoco se renovarán automáticamente. Es necesario investigar cuidadosamente los vehículos que no estén sujetos a la normativa mencionada para evitar confusiones. Algunas personas que están seguras de que su matrícula se renovará automáticamente podrían no presentarse a la inspección a tiempo y ser multadas, explicó el Sr. Huynh Van Thiet.

Desarrollos impredecibles

Respecto a la posibilidad de congestión en el Centro de Registro, según una encuesta realizada por periodistas de Thanh Nien , algunos líderes del Centro de Registro en la ciudad de Ho Chi Minh dijeron que con la capacidad de inspección actual, el sistema de registro de vehículos motorizados puede satisfacer plenamente las necesidades de inspección de personas y empresas en todo el país en los últimos meses de 2023 y en 2024.

Cada año, la demanda de inspecciones vehiculares suele aumentar a finales de año, cuando la gente compra coches nuevos para celebrar el Tet. Este año no es la excepción, pero es poco probable que los atascos sean tan graves como los del Tet del año pasado si se mantienen la capacidad y los recursos humanos actuales, afirmó el director de un centro de pruebas. El Sr. Nguyen Van Hung, vicepresidente permanente de la Asociación de Transporte Automotriz Binh Duong , también afirmó: «Comparar la capacidad de los centros de pruebas actuales con la demanda de inspecciones vehiculares próximas a finalizar muestra que no hay mucha diferencia; el nivel de congestión aún no es grave. Sin embargo, a corto plazo, los propietarios de vehículos deben planificar de forma proactiva las inspecciones, evitando las congestiones en los últimos días, que podrían causar congestiones y afectar las operaciones comerciales».

El Sr. Le Trung Tinh, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Ciudad Ho Chi Minh, comentó: «Llevamos planteando el problema de las tarifas de inspección demasiado bajas desde el año pasado. Esta es una medida fundamental para retener el recurso humano, motivar al personal de inspección para que trabaje bien y aumentar los ingresos para evitar la negatividad. El problema restante es responsabilidad de los organismos de gestión».

Según el Departamento de Registro de Vietnam, actualmente hay alrededor de 700 inspectores de vehículos (VIC) en los VIC que están siendo procesados ​​por infracciones, de los cuales la mayoría de los VIC han sido procesados. La mayoría de los VIC procesados ​​están en libertad bajo fianza para continuar apoyando las actividades de inspección de vehículos motorizados (casi 300 VIC). Mientras tanto, un gran número de VIC están preocupados y ven un futuro incierto, por lo que han renunciado o renunciado voluntariamente a sus trabajos. Con aproximadamente 300 VIC procesados ​​anteriormente, están trabajando en 81 VIC en 31 provincias y ciudades (sin contar el número de VIC procesados ​​y detenidos entre los 17 VIC que actualmente están suspendidos), cuando sean llevados a juicio, 21 VIC en 9 provincias y ciudades serán suspendidos. Debido a la gran cantidad de agencias de inspección de vehículos infractoras que serán llevadas a juicio en el futuro, muchas provincias y ciudades no podrán satisfacer las necesidades de inspección de vehículos de las personas y las empresas, mientras que la capacitación adicional de las agencias de inspección de vehículos requerirá tiempo debido a la naturaleza específica del campo de inspección de vehículos.

Debido a este desarrollo, las agencias de inspección de vehículos procesadas (liberadas bajo fianza) se encuentran actualmente en una situación de gran inquietud, lo que les impide concentrarse en su trabajo. El Registro de Vietnam considera que, para limitar los daños a las personas y las empresas, evitar graves impactos en el desarrollo socioeconómico y ayudar a las agencias de inspección de vehículos con infracciones menores a corregir sus errores, continuar prestando servicios al sector de la inspección y, al mismo tiempo, eliminar las dificultades para obtener ingresos de las agencias de inspección, el Registro de Vietnam solicita al Ministerio de Transporte que emita un informe escrito al Gobierno y a las autoridades competentes para su consideración y la adopción de las soluciones pertinentes.

Seguridad mejorada del software de equipos de inspección

El Registro de Vietnam acaba de enviar un documento a las siguientes empresas: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; Hoang Hoang Anh Co., Ltd., que son proveedoras de equipos de inspección, con respecto a la aplicación de medidas de seguridad de datos para el software proporcionado por las empresas. El documento establece claramente que está estrictamente prohibido crear o proporcionar software que sea contrario a las regulaciones para interferir con el software de control de equipos de la empresa y el software de Gestión de Inspección del Registro de Vietnam con el fin de distorsionar los resultados de la inspección del equipo durante el proceso de realización de inspecciones de vehículos motorizados. Revise proactivamente y asuma la responsabilidad de aplicar medidas de seguridad al software de control de equipos de la empresa para evitar interferencias de otro software o directamente de los usuarios en la unidad de inspección. Además, al detectar cualquier violación, es necesario notificar inmediatamente al Registro de Vietnam para su manejo de acuerdo con las disposiciones de la ley.

Para los centros de inspección de vehículos motorizados, el Registro de Vietnam exige la revisión proactiva de la gestión y el uso de los equipos y del software de control de equipos proporcionados por los fabricantes en las unidades de inspección para garantizar el cumplimiento de las instrucciones y directrices del Departamento y de la normativa legal pertinente. Queda estrictamente prohibido instalar y utilizar software que infrinja la normativa que afecte a los resultados de la inspección de los equipos almacenados en los datos del software de control de equipos del fabricante y del software de gestión de inspecciones del Registro de Vietnam.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/dang-kiem-quay-xe-khong-con-lo-un-tac-185231102230916736.htm