La autopista de 99 kilómetros de longitud que conecta las provincias de Dong Nai y Binh Thuan corre el riesgo de no tener unidades de mantenimiento ni de rescate a partir del 28 de abril porque la empresa administradora ya no tiene los recursos para mantenerla.
En una sesión de trabajo con Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E) el 19 de abril, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (inversionista, bajo el Ministerio de Transporte ), dijo que había enviado un informe escrito a la autoridad competente sobre la fuente de financiación para pagar a esta unidad, pero no había recibido una respuesta por lo que no había suficiente base para el pago.
Las dos partes acordaron que la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long seguirá informando al Ministerio de Transporte sobre la fuente de financiación para pagar a VEC E. Si para el 28 de abril, esta fuente de financiación aún no se determina, VEC E dejará de gestionar, operar y mantener temporalmente la autopista Dau Giay - Phan Thiet.
Atasco de tráfico en la autopista Dau Giay - Phan Thiet, de la ciudad de Ho Chi Minh a Binh Thuan, con motivo del 2 de septiembre de 2023. Foto: Phuoc Tuan
Durante el último año, la autopista Dau Giay-Phan Thiet se puso en operación temporal y fue administrada por VEC E. Esta unidad ha operado y explotado la ruta Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay durante casi 10 años, por lo que se le asignó la gestión del tramo de la autopista Dau Giay-Phan Thiet hasta que se seleccionara una unidad oficial para asumir el control. Sin embargo, dado que el costo del pago no se ha determinado, VEC E aún no ha recibido el pago de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long.
Mientras tanto, VEC E informó que, tras casi un año de operación, los costos de operación y mantenimiento de la autopista Dau Giay - Phan Thiet superaron los 10 mil millones de VND. La ruta ha dado servicio a más de 5,3 millones de vehículos, un promedio de 17.000 al día. Durante las festividades y el Tet, el número de vehículos aumenta, alcanzando los 37.600 al día. Esta unidad ha gestionado cerca de 1.000 incidentes en la ruta, incluyendo cerca de 100 accidentes de tráfico y 9 incendios en el corredor de seguridad de la autopista; ha rescatado cerca de 400 vehículos dañados y ha gestionado 500 casos de vehículos a los que se les prohibió el acceso a la autopista.
Según VEC E, aún no se ha determinado la fuente de financiación, por lo que la unidad tiene dificultades para garantizar los salarios y las pólizas de seguro de los trabajadores de la línea. Además, hay facturas de electricidad por iluminación, maquinaria, equipos, etc. Si este problema no se resuelve rápidamente, la empresa no tendrá suficientes fondos para mantenerse.
Ruta de la autopista Dau Giay - Phan Thiet. Gráficos: Thanh Huyen
En respuesta a VnExpress , un representante del Ministerio de Transporte dijo que la agencia ha notado el problema mencionado y está ordenando a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, al Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (TCI) y a las unidades relacionadas que lo resuelvan con urgencia.
"Es imposible que la autopista Phan Thiet-Dau Giay no cuente con un administrador que la gestione y opere, especialmente con los próximos festivos del 30 de abril y el 1 de mayo, cuando la demanda de viajes es muy alta", afirmó un representante del Ministerio de Transporte.
Dau Giay - Phan Thiet es un tramo de la autopista norte-sureste, con una inversión total de más de 12.500 billones de VND. La ruta comienza en la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, en el distrito de Ham Thuan Nam, Binh Thuan, y termina en la intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, en la provincia de Dong Nai . Tras su puesta en funcionamiento a finales de abril del año pasado, el proyecto ha permitido que el trayecto en coche de Ciudad Ho Chi Minh a Phan Thiet dure más de dos horas, en lugar de las cuatro o cinco horas anteriores.
Gia Minh
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