¿Dolor de cabeza transitorio?

¿Las caídas de la otrora gloriosa industria europea probablemente parezcan un simple dolor de cabeza pasajero?

La buena noticia es que la UE ya cuenta con una hoja de ruta para la modernización industrial sostenible en el marco del Pacto Verde Europeo. (Fuente: Getty Images)

Los medios internacionales comentaron que la industria automotriz, la que en su día dio a conocer nombres europeos, está en caída libre. Volkswagen y muchas marcas europeas famosas están considerando cerrar fábricas.

De hecho, no sólo el gigante alemán Volkswagen, sino también la fábrica de automóviles de lujo de la marca Audi en Bélgica se enfrentan al riesgo de cierre; el fabricante francés de automóviles Renault y el grupo automovilístico italiano Stellantis, que incluye 14 marcas diferentes, tienen dificultades para vender sus productos y operan por debajo de su capacidad.

¿“Autocondena”?

Advirtiendo sobre una disminución en la manufactura en la mayoría de los estados miembros de la Unión Europea (UE), el informe actualizado sobre competitividad de la UE enviado por el ex presidente del Banco Central Europeo (BCE) y ex primer ministro italiano Mario Draghi a la Comisión Europea (CE) a principios de septiembre afirmó que la UE se está "quedando atrás" de China, los EE. UU. y la UE-27 se está condenando "lenta y dolorosamente" si no cambia.

El Sr. Draghi pidió medidas drásticas para evitar que la economía de la región se estanque, ya que la recesión refleja una falta de competitividad en la industria europea, frente al dominio de Estados Unidos, China y Asia.

La señal es a la vez impactante y preocupante, ya que la producción industrial en las cuatro mayores economías de Europa está cayendo. Alemania, Francia, Italia y España registraron descensos interanuales en la producción de bienes de equipo y bienes de consumo duraderos, según los últimos datos publicados por Eurostat el 13 de septiembre. La tendencia parece estar extendiéndose a otros países y afectando a todo el continente.

En consecuencia, entre julio de 2023 y julio de 2024, la producción industrial cayó un 2,2 % en la eurozona y un 1,7 % en la UE. Sin embargo, durante este período, las caídas más pronunciadas registradas por Eurostat se registraron en Hungría (-6,4 %), Alemania (-5,5 %), Italia (-3,3 %) y Francia (-2,3 %). Por otro lado, algunos países experimentaron crecimiento, como Dinamarca (+19,8 %), Grecia (+10,8 %) y Finlandia (+6,4 %).

Los productores europeos se enfrentan a una demanda interna lenta, a una escasez de mano de obra cualificada y, sobre todo, a la crisis energética provocada por el conflicto militar entre Rusia y Ucrania (desde febrero de 2022), que ha acabado con la ventaja de Rusia de acceder a gas barato.

«La UE se enfrenta a unos precios energéticos medios casi el doble de altos que los de Estados Unidos y China. Esto supone un importante obstáculo estructural para la competitividad y la productividad industrial», analizó Raphaël Trotignon, director del Centro de Energía y Clima del Instituto de Economía Rexecode.

El periódico Le Monde refleja el fenómeno en cadena que se está produciendo al este del Rin: la recesión industrial afecta a países de Europa Central como Rumanía, República Checa y Bulgaria, economías que dependen de la industria automovilística alemana.

Mientras tanto, otro de los principales actores de Europa, Francia, se está quedando aún más atrás, con cifras desalentadoras de crecimiento per cápita, comercio internacional y finanzas públicas. El proceso de reindustrialización del país, iniciado hace años, se ha ralentizado significativamente en los últimos meses, lo que supone un gran reto para el gobierno del nuevo primer ministro Michel Barnier.

Se necesitan tanto el “palo” como la “zanahoria”.

Las decisiones que tomen los líderes de la UE en los próximos años determinarán el futuro de la industria europea, comentó Project Syndicate. Si la UE no logra revertir su declive actual, los europeos podrían quedarse sin industrias que han sido la columna vertebral de su economía durante décadas.

Mientras tanto, las potencias económicas rivales han logrado avances significativos en la modernización industrial. Dos décadas de agresiva estrategia industrial han otorgado a China una posición dominante en la mayoría de las cadenas de suministro de tecnologías limpias. Estados Unidos ha sido agresivo en su propia política industrial con la Ley de CHIPS y Ciencia, la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), entre otras.

La principal razón por la que la productividad de la UE se sitúa por detrás de la de EE. UU. a mediados de la década de 1990 fue su incapacidad para capitalizar la primera ola de la revolución digital liderada por Internet, tanto en la creación de nuevas empresas tecnológicas como en la difusión de las tecnologías digitales en la economía. «De hecho, si excluimos el sector tecnológico, el crecimiento de la productividad de la UE en las últimas dos décadas ha sido prácticamente igual al de EE. UU.», se lee en un extracto del informe de Mario Draghi sobre la competitividad europea, que señala un aspecto central de la agenda futura de la UE para alcanzar su objetivo de «autonomía estratégica».

Durante casi 20 años, la UE ha priorizado el "garrote" del comercio de emisiones en lugar de la "zanahoria" o los incentivos positivos para la descarbonización. Como resultado, el amplio y estricto marco regulatorio de la UE ha tenido en ocasiones un efecto secundario, frenando la innovación. Las empresas han incurrido en mayores costos de reestructuración que sus competidores, lo que las coloca en una grave desventaja en sectores altamente innovadores con un carácter de "el ganador se lo lleva todo".

Andrew McAfee, un reconocido experto del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), afirma que la industria de la UE se encuentra en una situación precaria. Pero el problema no es la falta de financiación: los gobiernos de la UE gastan actualmente casi tanto (y como porcentaje del PIB) en investigación y desarrollo como el gobierno estadounidense. Si bien este gasto se reparte entre los Estados miembros, ese no es el problema principal.

“Es la intervención del gobierno en este ecosistema, no a través de subsidios o incentivos, sino a través de leyes y regulaciones, así como otras restricciones, restricciones y cargas a las empresas”, argumentó el experto.

Mientras tanto, el Financial Times ofrece otra pieza del rompecabezas del desafío de la revolución digital. Por consiguiente, tampoco es razonable suponer que la UE carezca de capital para oportunidades tecnológicas atractivas, aunque la reforma del mercado de capitales contribuiría al desarrollo de una industria de capital riesgo más sólida en la región. Sin embargo, la inversión actual de capital riesgo en la UE es solo una quinta parte de la de EE. UU. en 2023, no por falta de recursos, sino por la incapacidad de crear el ecosistema tecnológico necesario.

El informe del expresidente del BCE reconoció el problema de la UE: «Llevamos mucho tiempo diciendo que el crecimiento industrial se está ralentizando en Europa, pero hasta hace dos años lo ignorábamos porque creíamos que todo marchaba bien». Al mismo tiempo, el informe recalcó: «La buena noticia es que la UE cuenta con una hoja de ruta para la modernización industrial sostenible gracias al Pacto Verde: un amplio conjunto de políticas destinadas a transformar la UE en una economía moderna, eficiente en el uso de los recursos y competitiva... Lamentablemente, no es una solución fácil y aún tenemos que superar muchos retos para lograrlo».

Afortunadamente, la historia de la UE demuestra que, en momentos excepcionales, ha superado muchos obstáculos cuando hay voluntad política.

Fuente: https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-chau-au-con-dau-dau-thoang-qua-289568.html