Hay arena, la carretera Cao Lanh avanza

La producción se duplicó

La autopista Cao Lanh-An Huu se divide en dos proyectos. El proyecto 1, de 16 km de longitud, atraviesa la provincia de Dong Thap y cuenta con una inversión total de más de 3.600 billones de dongs.

El proyecto del Componente 2 tiene 11,4 kilómetros de longitud y está ubicado en las provincias de Tien Giang y Dong Thap con una inversión de más de 2,2 billones de VND.

Desde que la arena llegó al sitio de construcción, el progreso de la construcción de la carretera Cao Lanh - An Huu ha aumentado día a día.

El Proyecto de Construcción de la Autopista Cao Lanh - An Huu, Fase 1, fue aprobado por el Primer Ministro para la política de inversión mediante la Decisión No. 769/QD-TTg del 24 de junio de 2022, y aprobado para el ajuste de la política de inversión mediante la Decisión No. 1640/QD-TTg del 19 de diciembre de 2023.

En la Decisión No. 17/2022/QD-TTg del 28 de julio de 2022, el Primer Ministro asignó al Comité Popular Provincial de Dong Thap como agencia gestora del proyecto componente 1.

Después de la ceremonia inaugural, los inversionistas del componente del proyecto 1 y las unidades relacionadas han realizado esfuerzos para implementar la construcción, sin embargo, hasta ahora el progreso todavía es lento.

Para acelerar el progreso del proyecto y completar los procedimientos de acuerdo con las regulaciones, el Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de la provincia de Dong Thap que ordene al inversor del subproyecto GPMB que se coordine estrechamente con las agencias relevantes para centrarse en resolver los 0,16 km restantes de tierra y la ubicación de una línea eléctrica de alto voltaje (110 kV) para entregar rápidamente todo el sitio al contratista para la construcción.

El Sr. Nguyen Quang Tuan, gerente de proyecto de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, el contratista a cargo de la construcción de 9,4 km del componente 1 del proyecto, dijo que el paquete tiene 9 puentes.

Hasta el momento, el avance de la construcción del paquete ha alcanzado más del 30% y los puentes estarán básicamente terminados por el contratista en 2024.

"En comparación con la época en que no había arena disponible en la obra, el avance diario de la obra se ha duplicado. El contratista también está aprovechando cada oportunidad para acelerar la construcción", afirmó el Sr. Tuan.

El contratista pretende completar los puentes en 2024.

Del mismo modo, el Sr. Nguyen Doan Hung, subdirector de Thien An Mechanical and Construction Company Limited, contratista del paquete de 3,5 kilómetros de longitud del componente 1 del proyecto, dijo que después de que la arena llegó al sitio de construcción, los recursos humanos y la maquinaria se movilizaron al máximo.

Hasta la fecha, el avance del paquete alcanza casi el 44%. De este total, la construcción de ocho puentes alcanza el 60%, con el objetivo de finalizar este año.

El Sr. Hung añadió que la carretera ha experimentado muchos cambios positivos desde la llegada de la arena a la obra. Actualmente, se asignan al contratista 890 m³ de arena al día. Gracias a la llegada de arena a la obra, se mantiene el avance de la obra.

Propuesta para aumentar la capacidad de extracción de arena

Según el Sr. Nguyen Doan Hung, para garantizar el progreso, el contratista ha aumentado los recursos humanos y la maquinaria y ha organizado la construcción según el plan, adecuado a la situación real.

En la obra, la empresa ha dispuesto 200 trabajadores y 40 máquinas y equipos. De ellos, el 70% se encarga de la construcción del puente, mientras que el resto trabaja en la carretera. Sin embargo, la cantidad de arena que el contratista recibe diariamente solo cubre un tercio de la demanda real.

"Todas las obras están listas. Por lo tanto, esperamos que pronto aumente la capacidad de extracción de arena", afirmó el Sr. Hung.

El contratista ha aumentado la mano de obra y el equipo en el sitio de construcción para acelerar la construcción.

Según el Sr. Nguyen Quang Tuan, el paquete de construcción que lleva a cabo la empresa requiere 1,7 millones de metros cúbicos de arena para la construcción de la plataforma. El contratista también está encargado de explotar minas de arena mediante un mecanismo especial y asignarla a los contratistas que participan en la construcción.

Cada día, después de deducir la cantidad de arena asignada, al contratista le quedan alrededor de 3.000 m3 de arena/día, mientras que la demanda real es de 7.000 m3 de arena/día para garantizar la construcción.

Se necesita más arena para que los contratistas aceleren el progreso de la construcción de la carretera Cao Lanh - An Huu.

Actualmente, en la obra, el contratista ha desplegado 220 trabajadores y 45 máquinas y equipos especializados. Esta cifra ha aumentado un 30 % en comparación con la anterior a la llegada de la arena.

Sin embargo, para acelerar el avance del proyecto, el contratista propuso tres soluciones. La primera consiste en poner en funcionamiento la mina de arena de 18 hectáreas, con una reserva de 670.000 metros cúbicos de arena, en la comuna de An Nhon, distrito de Chau Thanh.

El segundo es aumentar la capacidad de la mina de arena que actualmente opera en la comuna de Tan Thuan Dong, ciudad de Cao Lanh; la comuna de My An Hung A y la comuna de My An Hung B, distrito de Lap Vo, de 2.778 m3 de arena/día a 3.850 m3 de arena/día.

En tercer lugar, las reservas de la mina de arena en el Distrito 11 de la ciudad de Cao Lanh deben aprobarse pronto para que el contratista pueda realizar una evaluación de impacto ambiental y llevar a cabo el trabajo relacionado", propuso el Sr. Tuan.

La autopista Cao Lanh-An Huu comienza en la intersección con la autopista My An-Cao Lanh, en el distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap. Finaliza en la intersección con la autopista Trung Luong-My Thuan, en el distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang.
La escala de la sección transversal de la fase finalizada cumple con los estándares de una autopista de cuatro carriles. La sección transversal de la fase 1 se divide en tramos de inversión de cuatro carriles, con un ancho de plataforma de 17 m y una velocidad de operación de 80 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm