Cambio a gasolina E10 a partir de 2026: ¿Está garantizada la calidad de la gasolina?

xưng E10 - Ảnh 1. — A los consumidores les preocupa que el biocombustible pueda afectar los motores de los vehículos. En la foto: una gasolinera en Hanói vende biocombustible. Foto: NGOC AN.

Según el Sr. Do Van Tuan, presidente de la Asociación de Biocombustibles de Vietnam, es necesario comprender claramente la verdadera naturaleza del biocombustible como un tipo de gasolina mezclada con una cierta proporción de biocombustible como etanol (E100) con gasolina mineral.

Por ejemplo, el biocombustible E10 es una mezcla de 10% de E100 con 90% de gasolina mineral tradicional, que puede ser gasolina RON92, RON95 o RON97.

Los biocombustibles deben cumplir las normas

De hecho, la calidad del biocombustible ha sido "garantizada" por las normas nacionales de Vietnam sobre gasolina, diésel y biocombustibles emitidas por el Ministerio de Ciencia y Tecnología en 2023.

En la cual, la gasolina E5 se considera una mezcla de gasolina sin plomo y etanol combustible, con un contenido de etanol de 4 - 5% en volumen; mientras que la gasolina E10 es una mezcla de gasolina sin plomo y etanol combustible con un contenido de 9 - 10%.

Las normas nacionales de Vietnam sobre biocombustibles también estipulan claramente las especificaciones técnicas básicas y los métodos de prueba correspondientes de la gasolina E10, incluido el número de octano (RON); es decir, la gasolina base utilizada para la mezcla es gasolina mineral que no debe ser inferior a RON92, RON95 y RON97.

El contenido de plomo cumple con los TCVN pertinentes, el contenido de azufre, el benceno, los hidrocarburos aromáticos, las olefinas, el etanol y los metales deben cumplir con los estándares pertinentes...

Todos los productos de biocombustible E5 o E10 deben cumplir con las normas vietnamitas y sus equivalentes para poder comercializarse. De hecho, el biocombustible se ha utilizado y aplicado con éxito en numerosos países como Norteamérica, Sudamérica, Europa, India, Oriente Medio y Filipinas, enfatizó el Sr. Tuan.

Mientras tanto, el Sr. Dang Thanh Tung, Jefe del Departamento de Gestión de Productos Básicos de PVOIL Dinh Vu, la unidad que realiza la mezcla y el almacenamiento de gasolina para PVOIL, dijo que la mezcla de biocombustible E5 en el pasado y E10 ahora se hace completamente de forma automática en tanques.

Antes de su comercialización, los productos serán muestreados en lotes y sometidos a pruebas de calidad por el Comité Nacional de Normas y Calidad (Ministerio de Ciencia y Tecnología). «Solo cuando los productos cumplan con los criterios de octano, contenido de plomo y otros componentes, se comercializarán», afirmó el Sr. Tung.

Según el Sr. Tung, esta empresa ha invertido en una sala de pruebas y ha sido reconocida por cumplir con la norma ISO/IEC 17025:2017, con funciones de prueba equivalentes a las de una sala de pruebas estatal. La inversión en esta sala de pruebas tiene como objetivo garantizar la calidad de la gasolina y el aceite cuando se lanzan regularmente al mercado.

"Por ejemplo, con el biocombustible E10, desde la implementación piloto en Hanói y Hai Phong, PVOIL ha tomado muestras cada cinco días con indicadores como el contenido de etanol, el contenido de agua, la inspección de apariencia y la estratificación para determinar si la gasolina presenta estratificación después de la mezcla...", explicó el Sr. Tung.

Es necesario consultar al fabricante.

El Dr. Pham Huu Tuyen, del Centro de Investigación de Fuentes de Energía y Vehículos Autopropulsados (Facultad de Ingeniería Mecánica, Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi), señaló a través de los resultados de la investigación que al utilizar biocombustible E5 o E10, las características técnicas del vehículo se mejoran para ser equivalentes a la gasolina mineral tradicional.

Según el Sr. Tuyen, las gasolinas E5 y E10 tienen un parámetro muy importante: el octanaje (RON). Por lo tanto, al usar un vehículo, es necesario prestar atención a las recomendaciones del fabricante sobre el uso de gasolina RON95 o RON97 para adaptarla al motor del vehículo. Anteriormente, solo existía gasolina E5 mezclada con RON92, y esta última no era adecuada para muchos modelos de vehículos que la requerían.

Por lo tanto, es necesario elegir el índice RON adecuado para cada línea de vehículo. Las investigaciones demuestran que, al mezclar bioetanol con RON95 y RON97 y utilizarlo en vehículos, las características técnicas y la capacidad de aceleración son equivalentes y no difieren de las de la gasolina mineral. Además, se reducen considerablemente los componentes de las emisiones, como el HC y el CO, afirmó el Sr. Tuyen.

Según el Sr. Tuyen, la composición del biocombustible incluirá muchos indicadores diferentes, dependiendo del tipo de gasolina mezclada con E100. Por ejemplo, la gasolina E5RON92 es una mezcla de 5 % de etanol con gasolina mineral RON92; la E10RON95-3 es una mezcla de 10 % de etanol con gasolina mineral RON95 de nivel 3.

De igual manera, el etanol puede mezclarse con diferentes tipos de gasolina según las normas de emisiones europeas. Por lo tanto, los usuarios de vehículos deben prestar atención a las recomendaciones del fabricante para elegir el tipo de gasolina adecuado para su vehículo, cumpliendo con las normas de emisiones.

Sin embargo, algunos expertos también señalaron que es necesario prestar atención a la capacidad de absorción de agua del biocombustible, especialmente en vehículos antiguos y poco utilizados. Con respecto a este tema, el Sr. Tuyen indicó que existen numerosos modelos de automóviles en el mercado, por lo que es necesario consultar cuidadosamente con el fabricante para realizar el reemplazo y el mantenimiento adecuados de los vehículos al cambiar al uso de biocombustible.

"Cada vehículo tiene instrucciones sobre cómo usar la gasolina adecuada para cada modelo. Los consumidores deben leer atentamente esta información y consultar las recomendaciones del fabricante", recomendó el Sr. Tuyen.

El Dr. Dao Duy Anh, subdirector del Departamento de Innovación - Transformación Verde y Promoción Industrial (Ministerio de Industria y Comercio), también confirmó que las encuestas en los EE. UU. muestran que los automóviles de lujo usan gasolina RON95, RON97, lo que significa que el índice de octano es de hasta 95, 97, mientras que el etanol tiene un índice de octano de 107 a 110, por lo que cuando se mezclan, todos los automóviles de lujo funcionan bien.

"Por lo tanto, al mezclar etanol con diferentes tipos de gasolina mineral, se satisfarán plenamente las necesidades de consumo de los usuarios de vehículos y la compatibilidad con las líneas de vehículos", afirmó el Sr. Duy Anh.

Debe cumplir con los estándares de emisiones de las motocicletas.

Según la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM), que incluye a cinco fabricantes de motocicletas miembros (Honda, Yamaha, Piaggio, SYM y Suzuki), todos los modelos son compatibles y técnicamente no sufren modificaciones al utilizar biocombustible.

La mayoría de los modelos de Suzuki son compatibles, excepto modelos como Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA 125 y GD110. Por lo tanto, VAMM apoya la expansión del uso del biocombustible E10, pero el producto debe tener una calidad que cumpla con las normas de emisiones del vehículo.

A partir de 2017, las motocicletas de dos ruedas de nueva fabricación, ensamblaje e importación deben cumplir con las normas de emisiones de nivel 3 y, a partir del 1 de julio de 2026, deben aplicar las normas de emisiones de nivel 4. Por lo tanto, VAMM propone mezclar gasolina E10 con normas adecuadas para la hoja de ruta de normas de emisiones de motocicletas para garantizar la eficiencia operativa del vehículo.

ONG AN

Fuente: https://tuoitre.vn/chuyen-doi-sang-xang-e10-tu-nam-2026-chat-luong-xang-da-duoc-bao-chung-20250828232024697.htm