Elaborar un plan de trabajo con la 4ª delegación de inspección de la CE

Ha Tinh y otras localidades y unidades deben prepararse bien para la cuarta delegación de inspección del CE en octubre de 2023. Prestar especial atención a las cuestiones relacionadas con el registro e inspección de los buques pesqueros y la pérdida de conexión con los dispositivos de monitoreo cuando operan en el mar.

En la mañana del 29 de agosto, en Hanoi , el viceprimer ministro Tran Luu Quang presidió una conferencia para promover soluciones para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (pesca INDNR), preparándose para recibir y trabajar con la cuarta delegación de inspección de la CE.

El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, y el director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Nguyen Van Viet, presidieron el puente de Ha Tinh.

En los últimos tiempos, Vietnam ha implementado soluciones para combatir la pesca INDNR, el marco legal básico ha cumplido con los requisitos internacionales y continúa mejorando en una dirección positiva.

El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural ordenó a las localidades revisar el número total de embarcaciones pesqueras y actualizar los datos sobre ellas en la base de datos pesquera nacional VNFishbase. Al 29 de agosto de 2023, el país contaba con 86.820 embarcaciones pesqueras de eslora igual o superior a 6 m (una disminución de 9.789 en comparación con 2019), de las cuales 30.091 tenían eslora igual o superior a 15 m (una disminución de 1.206 en comparación con 2019).

Elaborar un plan de trabajo con la 4ª delegación de inspección de la CE

El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, y el director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Nguyen Van Viet, presidieron el puente de Ha Tinh.

El sistema de monitoreo de buques pesqueros se ha desplegado de manera sincrónica desde el nivel central al local; se han organizado equipos de guardia 24 horas al día, 7 días a la semana, para monitorear y controlar las actividades de los buques pesqueros en el mar; el 97,86% (28.753/29.381) de los buques pesqueros con una eslora de 15 metros o más tienen instalados sistemas de monitoreo de vehículos (VMS).

Enfocarse en controlar las actividades de los buques pesqueros que entran y salen del puerto, monitorear la salida de productos acuáticos explotados descargados a través del puerto; confirmar, certificar y rastrear el origen...

Se ha reforzado el control del origen de los productos acuáticos importados del extranjero, garantizando el cumplimiento de la legislación vietnamita y, en general, de las regulaciones internacionales. Además, se ha priorizado el patrullaje, la inspección y el control en zonas marítimas fronterizas, superpuestas y clave para prevenir y controlar a los buques pesqueros que incumplen las normas.

Sin embargo, a pesar de los numerosos esfuerzos, la labor de nuestro país para prevenir la pesca INDNR aún presenta numerosas limitaciones que se superan lentamente. Hasta la fecha, el país no ha completado el registro de los buques pesqueros ni la emisión de licencias de pesca, y la actualización de los datos de los buques pesqueros en la base de datos pesquera nacional VNFishbase ha sido lenta. Continúa la situación de los buques pesqueros que participan en actividades pesqueras que no cumplen con todos los requisitos.

La desconexión de buques pesqueros del SLB es frecuente y masiva. Los buques pesqueros suelen operar en zonas no autorizadas (como en las provincias de Hai Phong y Quang Ninh), cruzando las fronteras marítimas detectadas a través del Sistema de Monitoreo de Buques Pesqueros. Sin embargo, el proceso de verificación y gestión es muy limitado cuando los buques atracan en puerto.

La mayoría de los registros de pesca inspeccionados eran memorias, registradas incorrectamente, con capturas incompletas y especies no registradas... lo que genera poca confiabilidad en la trazabilidad.

El control de los productos del mar importados de países extranjeros no está totalmente garantizado de acuerdo con las normas internacionales; no existe ningún mecanismo para controlar el origen de los productos del mar importados a Vietnam en buques portacontenedores; el 100% de las materias primas que entran a las instalaciones de procesamiento de productos del mar no están certificadas para combatir la pesca INDNR.

En particular, la situación de los barcos pesqueros que explotan ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras sigue presente, con una evolución complicada e impredecible (desde principios de 2023 hasta agosto de 2023, 39 barcos/252 pescadores siguieron siendo detenidos y procesados por países extranjeros).

En la conferencia, localidades, ministerios y sectores se centraron en debatir las limitaciones y dificultades para combatir la pesca INDNR. Se abordaron numerosos temas clave relacionados con la preparación del equipo de inspección de la CE, cuya llegada está prevista para octubre de 2023, como: soluciones para prevenir rigurosamente que los buques pesqueros vietnamitas pesquen ilegalmente en aguas extranjeras; la verificación del origen de los productos del mar capturados para la exportación; y la gestión de las infracciones, que no es exhaustiva ni altamente disuasoria.

Actualmente, Ha Tinh no tiene buques pesqueros que violen aguas extranjeras. Ha Tinh también se ha centrado en fortalecer la coordinación para implementar períodos pico de patrullaje, inspección, control y sanción estricta contra la pesca INDNR, de acuerdo con la normativa.

Los sectores, las localidades y la Junta de Administración de los puertos pesqueros y muelles pesqueros de Ha Tinh se han centrado en el monitoreo de buques pesqueros mediante equipos de monitoreo de navegación marítima. Hasta la fecha, Ha Tinh cuenta con 2784/2784 buques pesqueros registrados en el registro nacional de buques pesqueros; 92/92 buques pesqueros que operan en alta mar cuentan con equipos de monitoreo de navegación VMS instalados.

Elaborar un plan de trabajo con la 4ª delegación de inspección de la CE

El viceprimer ministro Tran Luu Quang. Foto ilustrativa.

Al concluir la conferencia, el viceprimer ministro Tran Luu Quang solicitó a los ministerios, sucursales y localidades que preparen cuidadosamente el contenido de trabajo y desarrollen un plan maestro para recibir y trabajar con la Delegación de Inspección de la CE en Vietnam para la cuarta inspección in situ en octubre de 2023, decidido a eliminar la advertencia de "Tarjeta Amarilla".

En consecuencia, el Viceprimer Ministro Tran Luu Quang propuso establecer un grupo de trabajo especial del Gobierno para dirigir de manera directa y efectiva el trabajo relacionado para servir al equipo de inspección de la CE.

El Ministerio de Asuntos Exteriores capta y recopila rápidamente la información, coordina estrechamente con los ministerios, sucursales y localidades pertinentes para consolidar los registros, investigar y manejar a fondo los casos de barcos pesqueros que violan la explotación ilegal en aguas extranjeras, para no afectar la reputación de Vietnam en el ámbito internacional.

En particular, se debe hacer hincapié en la aplicación de medidas enérgicas y decididas para prevenir y no permitir que los buques pesqueros violen la pesca ilegal en aguas extranjeras; fortalecer el trabajo de comunicación en la prensa y difundir las normas legales sobre pesca a las personas en las zonas costeras.

El Ministerio de Defensa Nacional se coordinará para fortalecer la inspección y el control en las zonas marítimas para minimizar las violaciones y evitar que los barcos pesqueros vietnamitas sean detenidos en el extranjero desde ahora hasta que la delegación de la CE realice la cuarta inspección.

Las localidades costeras implementan estrictamente las regulaciones sobre la gestión de los buques pesqueros, completan el 100% del registro, la inspección y la emisión de licencias de pesca; controlan los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, entran y salen de los puertos; monitorean de cerca la salida de productos acuáticos explotados cargados y descargados a través de los puertos; cumplen estrictamente con las regulaciones sobre confirmación, certificación y trazabilidad...

Elaborar un plan de trabajo con la 4ª delegación de inspección de la CE

El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, habló en el puente de Ha Tinh.

Al dirigirse al puente Ha Tinh, el Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, solicitó a los departamentos, sucursales y localidades que implementen estrictamente los contenidos de acuerdo con la dirección y conclusión del Viceprimer Ministro Tran Luu Quang en la conferencia; continúen lanzando patrullas máximas, inspecciones, controles y manejen estrictamente las violaciones de acuerdo con las regulaciones para prevenir la pesca INDNR.

En el futuro inmediato, toda la provincia debe implementar enérgicamente el contenido del Plan de Acción provincial contra la pesca INDNR y prepararse bien para la cuarta delegación de inspección de la CE en octubre de 2023. En particular, es necesario prestar atención a dos cuestiones principales: la tasa de registro e inspección de los buques pesqueros y la pérdida de conexión con el dispositivo de monitoreo de viaje durante la pesca en el mar.

Thai Oanh

Fuente