El puente marítimo más largo de la región Central se revela gradualmente

(Dan Tri) - El puente sobre el estuario de Thuan An (ciudad de Hue , provincia de Thua Thien Hue) se considera el puente marítimo más largo de la región central, con el tramo principal con el cable mixto más largo y más alto del país.

El proyecto de la carretera costera que atraviesa la provincia de Thua Thien Hue y el puente sobre el estuario de Thuan An, que conecta la comuna de Hai Duong con el distrito de Thuan An (ciudad de Hue), fase 1, cuenta con la inversión de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico. El proyecto cuenta con una inversión total de 2.400 billones de dongs, comenzó su construcción en marzo de 2022 y se ejecutará durante un período de 3 años. La ruta tiene una longitud de casi 8 km, de los cuales el puente mide aproximadamente 2,36 km, con una sección transversal de 26 m y un ancho de 20 m.

Perspectiva del paso elevado del puerto marítimo de Thuan An. Una vez finalizado, este será el paso elevado portuario más largo de la región central, con un vano principal de 218 m y una altura de 40 m. Actualmente, es también el puente mixto de vigas y cables más largo y alto del país. La torre del puente tiene 32 m de altura y está diseñada en forma de A para realzar la estética del proyecto. La altura desde la superficie del agua hasta la cima de la torre es de 72 m (Foto: Investor).

Hasta ahora, casi dos años después de la fecha de inicio de obras, se ha revelado la forma del proyecto. El puente por sí solo ha completado más del 50% del plan. De estos, los dos pilares principales, T27 y T26, ubicados en medio del mar, son los más difíciles y han completado más del 50% del plan. También se está acelerando la construcción de los elementos en la superficie del mar. Se considera que el proyecto presenta el mayor progreso en la inversión pública en la provincia de Thua Thien Hue .

En los dos extremos del puente Hai Duong (foto izquierda) y el puente Thuan An (foto derecha), las unidades de construcción han desplegado muchos elementos de construcción del cuerpo, viga de tapa del pilar, instalación y vertido de vigas de hormigón.

El mayor problema que enfrenta actualmente el proyecto de la carretera costera y el puente a través de Thuan An es la compensación y la limpieza del terreno. Según el Sr. Bui Ngoc Chanh, subdirector del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Hue, el área de limpieza para la fase 1 del proyecto en la comuna de Hai Duong y el distrito de Thuan An abarca una superficie total de más de 31 hectáreas, que incluye terrenos residenciales, arrozales, terrenos de acuicultura y cementerios. Hasta la fecha, las obras de limpieza en la comuna de Hai Duong han completado prácticamente la limpieza de los terrenos residenciales y de producción; 34 tumbas de arquitectura compleja están siendo revisadas y evaluadas por una unidad independiente para justificar la compensación.

En el distrito de Thuan An, se ha completado la limpieza de 4,1 hectáreas de terreno forestal protector; la reubicación de las tumbas está prácticamente completa. El número total de hogares con terrenos residenciales que requieren limpieza es de 229, de los cuales 120 han sido reasentados. Las autoridades han completado el inventario y la declaración del origen del uso del suelo de los hogares que fueron desalojados en el marco del proyecto. En cuanto a las parcelas con origen en invasiones, que no son elegibles para compensación ni reasentamiento, las autoridades locales y los organismos pertinentes están movilizando a la población para que las devuelva al estado.

De igual manera, el proyecto del paso elevado de la calle Nguyen Hoang y el río Huong, cuya construcción comenzó en diciembre de 2022, cuenta con una inversión total de más de 2.281 mil millones de dongs para su fase de finalización, de los cuales la fase 1 supera los 1.855 mil millones de dongs. El proyecto se encuentra en la Circunvalación 3, que conecta las ciudades satélite de Huong Tra y Huong Thuy con la ciudad de Hue, en la provincia de Thua Thien Hue. Se trata de un proyecto de tráfico de nivel especial, seleccionado mediante múltiples rondas de concurso, con ideas arquitectónicas únicas, en armonía con los paisajes, el patrimonio y la cultura de Hue.

Según el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Hue, para implementar el proyecto, es necesario recuperar 356.705 m² de terreno de más de 160 hogares en los distritos de Kim Long y Duc, de los cuales el distrito de Duc (la orilla sur del proyecto) cuenta con 105 parcelas por recuperar. Hasta la fecha, la Ciudad de Hue ha aprobado el plan de compensación y desminado para 83 de 105 parcelas en el distrito de Duc, con un valor total de casi 112.000 millones de VND; 14 parcelas no han sido aprobadas debido a la falta de resultados de la tasación y 8 casos de recuperación de tierras sin la confirmación de la situación de las autoridades locales.

Actualmente, solo 53 de las 105 parcelas del distrito de Duc han sido entregadas; las parcelas restantes se han recuperado parcialmente y se anima a la gente a que siga entregándolas. A las familias que se reasenten se les asignarán terrenos en las áreas de planificación Bau Va 3 y 4, en la zona de Lich Doi (distrito de Thuy Xuan, ciudad de Hue) para construir viviendas estables.

En el proyecto, existen muchas parcelas con problemas relacionados con los registros de vivienda. Estos casos no cumplen plenamente los criterios de reasentamiento, por lo que las personas aún no han entregado las tierras al estado. La Sra. Ho Thi Long (en la foto, 66 años, del barrio de Duc) es madre soltera y aún vive en la habitación al fondo de la casa parcialmente demolida, venerando a su hijo fallecido hace unos años. Según el Sr. Bui Ngoc Chanh, la ciudad de Hue está investigando un plan para apoyar a las familias cuyas tierras se están recuperando, garantizando así la mayor estabilidad posible.

La compensación y la desocupación del terreno para el proyecto del paso elevado de la calle Nguyen Hoang y el río Huong aún enfrentan dificultades, ya que 15 viviendas se superponen con el proyecto de la calle peatonal del río Huong, que se extiende desde el puente Da Vien hasta el tramo cercano a la intersección con la calle Huyen Tran Cong Chua, en el distrito de Duc. En particular, las viviendas ubicadas justo en el muelle del paso elevado del río Huong aún no han aceptado ceder el terreno debido a la preocupación por la política de reasentamiento.

Dantri.com.vn

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