Puente Nhon Trach que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai antes de la fecha de cierre
Báo Dân trí•10/09/2024
(Dan Tri) - El puente Nhon Trach, parte del proyecto del componente 3 de la carretera de circunvalación 1A en la ciudad de Ho Chi Minh, después de casi 2 años de construcción, ha entrado en la etapa de cierre y está a punto de completarse.
Primer plano del puente Nhon Trach, el más grande de la Ring Road 3, después de 2 años de construcción.
El Proyecto del Puente Nhon Trach, parte del Componente 1A del Proyecto Tan Van Nhon Trach - Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, ha llegado a la etapa de unión de los primeros tramos principales. Esta es una etapa clave en la construcción de puentes en voladizo, que conecta los tramos del puente sobre el río mediante segmentos de vigas. La posición de la junta está en el medio del puente con un segmento de junta de aproximadamente 2 m de largo. Durante la inspección del sitio, el Sr. Tran Van Thi, Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (dependiente del Ministerio de Transporte , inversor), afirmó que, hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado más del 82 % del volumen, cuatro meses antes del plazo del contrato. Con este avance positivo, el Sr. Thi solicitó a las unidades que planifiquen el despliegue paralelo de otros elementos importantes, como las barandillas, el vertido de medianas y la movilización de estaciones de hormigón asfáltico en septiembre, para completar las obras del puente según lo previsto. En comparación con septiembre de 2022 (fecha de inicio de la construcción), se han conectado muchos tramos de puentes y el volumen de construcción ha alcanzado el 82%. Maquinaria y trabajadores construyen el tablero del puente desde los pilares P13 a P17. Según el diseño, el tablero tiene 19,5 m de ancho y 4 carriles (fase 1), con una mediana firme en el centro. Desde ahora y hasta finales de año, el puente Nhon Trach permanecerá cerrado en toda su extensión, permitiendo el tránsito de vehículos y personal de construcción entre las dos orillas de Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai . Posteriormente, el proyecto entrará en la fase de finalización y se inaugurará el 30 de abril de 2025. Los trabajadores procesan conductos de cables pretensados en el tablero del puente. Se está construyendo un pilar de puente en medio del río Dong Nai en forma de voladizo, y se espera que este tramo del puente se cierre en diciembre. Toda la ruta cuenta con 39 pilares y dos estribos. En la foto se ven los pilares del puente del lado de la provincia de Dong Nai. Está previsto que los dos tramos principales del puente sobre el río Dong Nai se cierren esta semana. Estos tramos también funcionan como dársenas de navegación durante la fase de explotación, con una altura libre horizontal de 110 m y una altura de 30,5 m cada uno. Diagrama de ruta del puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai (Gráfico: Thu Tran).
El Proyecto Componente 1A de la Carretera de Circunvalación 3, tramo Tan Van - Nhon Trach, fue aprobado por el Ministerio de Transporte en 2016 y su último ajuste se realizó en junio de 2022. El proyecto se basa en la escala de una carretera llana de grado III, con una velocidad de diseño de 80 km/h; 20,5-26 m de ancho, 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles mixtos. El tramo Tan Van - Nhon Trach, fase 1, contribuye a acortar el trayecto desde el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai, hasta Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh. La ruta también conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias oriental y suroccidental; especialmente en la separación remota del tráfico y la reducción de la congestión en las rutas del centro de la ciudad. La inversión total del Proyecto 1A es de 6.900 billones de VND, de los cuales el capital de la AOD de Corea asciende a casi 4.176 billones de VND. El resto es capital de contrapartida del Gobierno vietnamita, con un capital central de alrededor de 529 mil millones de VND, el resto es el presupuesto de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh.
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