La gente espera carreteras, los contratistas esperan terrenos
A mediados de agosto, los periodistas del periódico Giao Thong estuvieron presentes en el sitio de construcción del puente Thanh Nam (distrito de Con Cuong, provincia de Nghe An ).
Debido a que no hay ninguna obra en construcción para la carretera en la cabecera del puente, los vehículos aún no pueden pasar por el puente Thanh Nam.
Según los registros, la sección del puente Thanh Nam y la sección de la carretera al comienzo del puente en la orilla Thanh Nam (intersección con DT.541), con una longitud de aproximadamente 1,5 km, se completaron el año pasado.
Mientras tanto, el camino al inicio del puente en la ciudad de Con Cuong (intersección con la Carretera Nacional 7A) tiene 180 m de longitud. Durante mucho tiempo, tres viviendas han sido reubicadas y 38 quioscos del mercado municipal aún no han entregado el terreno. Por lo tanto, aunque el puente ya está terminado, los vehículos no pueden transitarlo.
Un funcionario de la Compañía Delta (la unidad de construcción del proyecto) declaró: «Recientemente, el distrito completó los trámites para la entrega del terreno a las tres familias mencionadas. De inmediato, la unidad movilizó vehículos y maquinaria para iniciar la construcción».
Esta persona dijo que se espera que dentro de un mes, la unidad complete la construcción de la sección de la cabeza de puente que pasa por tres casas, y construya terraplenes y muros de contención en esta sección.
Luego de liberar las tres casas, el contratista inició inmediatamente la construcción.
El puente Thanh Nam lleva más de un año en construcción, pero la carretera en la cabecera del puente, en el lado de la ciudad, sigue congestionada y sin terreno, lo que ha afectado significativamente a la población. Esperamos que las autoridades locales lo entreguen pronto para que la unidad pueda completar el proyecto. Si el terreno está disponible, completaremos el tramo restante en un plazo de tres meses, declaró un funcionario de la compañía.
Mientras el contratista espera el lugar, los habitantes locales también esperan con ilusión que el proyecto se concluya y comience a funcionar pronto.
El Sr. Le Cao Hong (60 años, aldea de Thanh Nam, comuna de Bong Khe) comentó que su familia posee una hectárea de bosque y cuatro saos de tierra para el cultivo. Cuando llega la época de la cosecha, es difícil vender acacia y otros productos agrícolas porque los camiones grandes no pueden entrar.
Cerca se encuentra el puente colgante Thanh Nam, pero tiene una capacidad de carga de 8 toneladas. La única forma de que los camiones pesados entren es rodeando la carretera del pueblo, bajando hasta la comuna de Thach Ngan (adyacente al distrito de Anh Son), a decenas de kilómetros de distancia.
“Sin mencionar el tráfico pesado que va y viene, mi casa está al otro lado del puente. Si el camino estuviera despejado, podría caminar unos pasos hasta el mercado. Pero ahora que el camino no está despejado, para ir al mercado tengo que rodear el puente colgante Thanh Nam, que es 4 km más largo. Por lo tanto, la gente espera con ansias la finalización y puesta en funcionamiento del proyecto pronto”, dijo el Sr. Hong.
El puente colgante Thanh Nam más cercano tiene un límite de carga de 8 toneladas, por lo que los vehículos pesados que quieran pasar solo pueden rodearlo.
El sitio será entregado en un mes.
No sólo la gente, sino también los propietarios de quioscos cuyos terrenos serán desalojados para el proyecto esperan que el distrito tenga pronto una solución para que los pequeños comerciantes puedan sentirse seguros de hacer negocios.
Mi familia alquila dos quioscos en el mercado por 3 millones de VND al mes. El año pasado, cuando nos enteramos de que nuestros quioscos tuvieron que ser reubicados para dar paso a obras en la carretera y así evitar la interrupción del negocio, mi familia alquiló una tienda cercana por 2,5 millones de VND al mes.
Sin embargo, desde el año pasado, no ha habido indicios de reubicación. Recientemente, el distrito anunció que la reubicación se llevaría a cabo en junio, pero ya casi estamos a finales de agosto y aún no hay indicios. "El negocio ya está difícil, y tener que pagar el alquiler de dos tiendas al mismo tiempo lo complica aún más", lamentó el dueño de la tienda, Thanh Phuc.
El dueño de un quiosco de al lado también comentó: «Tarde o temprano tendremos que irnos. Solo espero que el distrito consiga un lugar adecuado para el negocio, para que nosotros, la gente, tengamos dónde comerciar. Sin campos, toda la familia depende de la tienda del mercado para llegar a fin de mes».
El distrito de Con Cuong dijo que en un mes entregará el sitio al contratista de construcción.
El Sr. Pham Trong Binh, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Con Cuong, dijo: Con respecto a las regulaciones, después de despejar 38 quioscos para construir la carretera en la cabecera del puente Thanh Nam, el mercado de la ciudad ya no es un verdadero mercado porque no hay suficiente área para permitir las operaciones.
En principio, se debe establecer un nuevo mercado; el distrito tiene un plan. Sin embargo, lo importante es conseguir inversores o desarrollarlo mediante la socialización.
La mayoría de los pequeños comerciantes no tienen campos ni huertos, ni otros trabajos, y dependen principalmente del mercado para su sustento. Todos aceptaron ceder sus tierras para el proyecto, pero solicitaron al distrito apoyo adicional durante el tiempo que dejaron de operar. Sin embargo, el distrito no tenía dinero y no existían regulaciones para dicho apoyo, explicó el Sr. Binh.
Por lo tanto, la solución propuesta es que el distrito construya una hilera adicional de quioscos al norte del mercado actual para que los comerciantes puedan trasladarse a una nueva ubicación. "Actualmente, el distrito está a la espera de que la policía provincial apruebe el plan de prevención y extinción de incendios. De aprobarse, el distrito entregará el terreno al contratista en un mes", declaró el vicepresidente del distrito.
En particular, la carretera de cabecera del puente en el lado de la ciudad (intersección con la Carretera Nacional 7A, sección no conectada) tiene aproximadamente 180 m de largo, diseñada de acuerdo con los estándares de una carretera de montaña de grado III, con una plataforma de 9 m de ancho y una superficie de carretera de 6 m de ancho.
La carretera en la cabeza del puente en la orilla de Thanh Nam (intersección con DT.541) tiene aproximadamente 1,6 km de largo, es una carretera montañosa de grado IV, la plataforma tiene 7,5 m de ancho, la superficie de la carretera tiene 5,5 m de ancho.
El proyecto está representado por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del Distrito Con Cuong.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cau-166-ty-xay-xong-hon-1-nam-nhung-van-chua-co-duong-de-di-192240820140932713.htm
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