Escenas contrastantes en los estacionamientos bajo los pasos elevados de Hanoi

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Desde hace mucho tiempo, muchas zonas bajo los pasos elevados de Hanoi se han organizado para el estacionamiento de vehículos, como Vinh Tuy, Chuong Duong, Nga Tu Vong, Mai Dich... pero han dejado muchas imágenes contradictorias.

El área bajo el paso elevado de Vinh Tuy (distrito de Hai Ba Trung) tiene aproximadamente 1 km de largo y se utiliza como estacionamiento diurno y nocturno con un sistema de vallas de hierro y acero. También en esta zona, subiendo, otro estacionamiento ha dejado de funcionar y se ha convertido en un parque infantil para adolescentes.

Bajo el paso elevado de Nga Tu Vong, se ha construido un estacionamiento de miles de metros cuadrados durante muchos años. El problema no solo reside en que la entrada está justo al lado del paso de peatones, sino también en que es un lugar que puede causar conflictos fácilmente cuando los vehículos pasan a exceso de velocidad.

Aquí, en la lista de precios ubicada cerca de la carretera, hay un anuncio basado en las resoluciones, decretos y decisiones de la ciudad sobre los precios del servicio de estacionamiento de automóviles.

El estacionamiento bajo el paso elevado de Nga Tu Vong se encuentra justo en un punto de alta congestión vehicular en Hanói. Aquí suelen producirse atascos al entrar y salir los coches, lo que provoca que los vehículos se obstruyan entre sí.

El área bajo el paso elevado de Mai Dich también fue autorizada como estacionamiento, pero actualmente está cerrada para dar paso al sitio de construcción de dos puentes urbanos bajo el proyecto de construcción del paso elevado Mai Dich - Nam Thang Long - Ring Road 3 (Hanoi).

Mientras tanto, la escena bajo el paso elevado de Nguyen Trai es bastante deslucida.

Las zonas pavimentadas bajo el puente quedaron vacías y cerradas con malla de alambre, pero por dentro todavía estaban llenas de basura.

Toda la zona bajo el paso elevado Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung ha sido diseñada con parterres, pero luce bastante marchita. Gracias a su gran extensión, este lugar se ha convertido en un lugar de descanso para mototaxis.

Mientras tanto, la zona bajo el puente de la Circunvalación 3 es espaciosa, pero sombría y destartalada. Por lo tanto, los árboles plantados a lo largo de esta carretera se atrofian o mueren jóvenes.

A lo largo de la calle Nguyen Xien, hay muchos edificios de gran altura y áreas residenciales como el área urbana de Linh Dam, el área urbana de Kim Van-Kim Lu... la demanda de estacionamientos aquí es muy grande, pero no se ha explotado.

Muchos tramos bajo el paso elevado a lo largo de la Ring Road 3 en el área de Phap Van (Hoang Mai) también están muy deteriorados, lo que provoca una pérdida de belleza urbana.

El Ministerio de Transporte acaba de enviar el Proyecto de Ley de Carreteras para recabar opiniones de ministerios, localidades y organismos pertinentes.

En comparación con la Ley de Tráfico Vial de 2008, el proyecto de ley presenta numerosos puntos nuevos, entre ellos, la regulación del uso temporal de pasos subterráneos para vigilar y custodiar vehículos, la solución de las necesidades de tráfico estático de las grandes ciudades y la mejora de la eficiencia en la explotación de los activos de infraestructura de tráfico vial (artículo 40).

Anteriormente, el Comité Popular de Hanoi propuso que el Ministerio de Transporte ajustara una serie de artículos de la Circular No. 35, permitiendo a la ciudad continuar organizando el estacionamiento de vehículos debajo de los puentes en el área hasta fines de 2023.

Según el Departamento de Transporte de Hanoi, cuatro estacionamientos bajo los puentes Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong y Mai Dich manejan decenas de miles de vehículos cada día.

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