Primer plano del segundo túnel de la autopista Dien Chau-Bai Vot, con un coste de más de 2,1 billones de VND.

TPO - La autopista Dien Chau - Bai Vot tiene cuatro carriles, pero el tramo que pasa por el túnel Than Vu, en la provincia de Nghe An, solo tiene dos, lo que provoca cuellos de botella y atascos. El Ministerio de Construcción acaba de aprobar la política de inversión para completar pronto el segundo túnel Than Vu, con una inversión total de más de 2,1 billones de VND.

VIDEO de todo el túnel Than Vu.

El túnel Than Vu es un proyecto importante de la autopista Norte-Sur en el Este, parte del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot, que se abrió al tráfico hace 1 año.

El túnel Than Vu y el sistema de carreteras (viaducto) pasan por las escarpadas zonas montañosas y fluviales de las comunas de Tan Chau y Than Linh, provincia de Nghe An .

Debido a las difíciles y peligrosas condiciones de construcción y a los altos costos, en la fase de inversión (fase 1), el túnel Than Vu solo ha completado un lado y actualmente se está acondicionando para dos carriles en ambas direcciones. Mientras tanto, la autopista que conduce al túnel tiene cuatro carriles (dos en cada dirección), por lo que durante las horas punta, el tráfico a través del túnel suele estar congestionado.

El túnel interior de Than Vu tiene solo dos carriles de ancho y está organizado para el tráfico en dos direcciones.

Para reducir la congestión del tráfico y completar el segundo túnel, el Ministerio de Construcción acaba de acordar la propuesta de las unidades pertinentes para invertir y completar el segundo túnel con un coste total de más de 2,100 mil millones de VND (dinero presupuestario).

En la fase 1, el túnel número dos (ubicado en paralelo y a 45 metros del primero en dirección norte-sur) se excavó en la montaña y se le instalaron muros de contención. Actualmente, el proyecto continúa con la fase de acabado y la construcción de un viaducto para ampliar la vía de acceso al túnel. Foto del interior del segundo túnel Than Vu.

Se espera que después de que el túnel y el segundo viaducto (línea roja) se abran al tráfico en 2027, el túnel Than Vu y la carretera de acceso tendrán 6 carriles de ancho cada uno (3 carriles a cada lado del túnel).

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Según el diseño y la construcción, el túnel de Than Vu y el sistema de viaductos que cruza el arroyo para acceder al túnel tienen una longitud total de más de 8 km, de los cuales el túnel que atraviesa la montaña tiene 1130 metros (túnel gemelo). Tras su finalización, los dos túneles de Than Vu tendrán 6 carriles de ancho y una velocidad diseñada de 80-100 km/h. Se prevé que el segundo túnel comience a construirse en 2025, esté prácticamente terminado en 2026 y entre en funcionamiento en 2027.

Fuente: https://tienphong.vn/can-canh-duong-ham-thu-hai-cao-toc-dien-chau-bai-vot-hon-2100-ty-post1766788.tpo