El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acaba de proponer al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que priorice la construcción de pasos elevados en cinco intersecciones para solucionar la congestión vehicular. Se estima que la inversión total para este proyecto será de aproximadamente 4 billones de dongs y se ejecutará de aquí a 2030.
Las intersecciones adicionales propuestas incluyen: la intersección Dien Bien Phu – Ngo Gia Tu – Ly Thai To – Le Hong Phong (Distrito 3, Distrito 10); la intersección Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (Distrito 5, Distrito 10); la intersección Nguyen Oanh – Phan Van Tri (Distrito de Go Vap); y la intersección de la Carretera Nacional 1 – Carretera n.° 7 – Carretera n.° 18 (Distrito de Binh Tan). La inversión total prevista es de 400 000 millones de VND por proyecto.
Las intersecciones priorizadas para la construcción de pasos elevados son puntos críticos de congestión vehicular, lo que afecta los desplazamientos. Invertir en la construcción de pasos elevados no solo ayuda a reducir la congestión, sino que también mejora la seguridad vial y desarrolla simultáneamente la infraestructura vial de la ciudad.
Según los reporteros de Dan Tri , aunque no es hora punta en la intersección de Ly Thai To, esta zona suele estar congestionada. Además, es la intersección de muchas carreteras principales que conectan el tráfico con los distritos 1, 3 y 5.
Nguyen Tri Phuong y Ly Thai To son dos de las intersecciones más grandes del centro de la ciudad. Por lo tanto, los pasos elevados construidos en estas dos zonas incluirán ramales que las cruzarán, lo que contribuirá a reducir las intersecciones actuales. Las direcciones de los ramales del puente se calcularán adecuadamente al iniciar la fase de investigación específica de los proyectos.
El proyecto del paso elevado en la intersección de Bon Xa (distrito de Binh Tan) con una inversión de casi 2.400 mil millones de VND (limpieza de tierras de casi 2.100 mil millones de VND), esta es la intersección con el mayor capital de inversión total con la escala de construcción de un paso elevado en la dirección de la calle Le Van Quoi -Hoa Binh , de 280 m de largo, 12 m de ancho y tráfico de doble sentido.
Desde 2016, el proyecto del paso elevado en la intersección de Bon Xa ha sido aprobado en principio por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, pero no se ha implementado debido a la falta de capital.
La intersección Bon Xa es la intersección de 6 carreteras: Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 y Le Van Quoi, en la lista de 24 puntos negros de congestión del tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh.
“Llegar al trabajo por la mañana es una tortura. Normalmente, la calle no está congestionada; solo tardo 15 minutos en llegar. Pero hay días en que hay atasco y tardo casi una hora. Si hubiera un paso elevado aquí, sería genial, se acabaron los empujones”, dijo la Sra. Tran Kim Ngoc (28 años, distrito de Binh Tan).
En la zona norte de la entrada, la intersección de Nguyen Oanh y Phan Van Tri también es uno de los puntos más congestionados. El proyecto de construcción de un paso elevado cuesta 400 mil millones de dongs. El puente tiene 500 m de largo y entre 2 y 4 carriles de ancho (para tráfico bidireccional en dirección a Nguyen Oanh).
En la intersección de la Carretera Nacional 1 - Ruta Nº 7 - Ruta Nº 18, el sector de transporte de la ciudad planea construir un paso elevado o subterráneo con una longitud de 400m, de 2 a 4 carriles de ancho (para circulación en doble sentido en dirección Ruta Nº 7 - Ruta Nº 18).
La construcción de proyectos de pasos elevados no sólo contribuye a resolver la congestión del tráfico sino que también crea condiciones favorables para el desarrollo socioeconómico de la ciudad en el futuro.
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm
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