El ataque de represalia de Irán causó graves daños a Israel. (Foto: Thanh Binh/VNA)
Cientos de vuelos han sido cancelados o retrasados. La mayoría de los europeos evacuados de Israel han sido trasladados en autobús a Jordania o Egipto, antes de ser trasladados a casa en avión. Mientras tanto, China, India, Pakistán y otros países han iniciado el proceso de evacuación de sus ciudadanos de Irán.
China ha evacuado a casi 800 ciudadanos y ha comenzado a trasladar a otros desde Teherán a Turkmenistán en autobús, cubriendo una distancia de 1.150 kilómetros, según el Servicio de Noticias de China.
Un representante del Ministerio de Asuntos Exteriores de China confirmó que no había recibido informes de víctimas que involucraran a sus ciudadanos en Irán.
Según el representante, un total de 791 ciudadanos chinos han sido evacuados de Irán a zonas seguras y más de 1.000 más están en proceso de evacuación.
Estudiantes indios en Teherán han sido evacuados de la ciudad , según informó el Ministerio de Asuntos Exteriores . Según informes de prensa, 110 personas fueron evacuadas. A otros residentes que contaban con transporte propio también se les recomendó que abandonaran Teherán, ya que la situación estaba evolucionando. Algunos indios también han salido de Irán a través de la frontera con Armenia.
Aunque Pakistán ha cerrado algunos cruces fronterizos oficiales, las fronteras de Taftan y Gabd-Rimdan, en la provincia suroccidental de Baluchistán, permanecen abiertas para los ciudadanos que deseen regresar a su país.
El 18 de junio, las autoridades búlgaras informaron de que 148 personas, incluidos 89 ciudadanos búlgaros y 59 ciudadanos extranjeros, habían sido evacuadas con éxito de Israel.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Bulgaria dijo que había organizado un vuelo chárter para traer a los evacuados a casa, después de viajar desde Israel a Egipto por tierra.
El Ministerio de Asuntos Exteriores británico confirmó que las familias de su personal diplomático en Israel han sido evacuadas temporalmente. Se ha recomendado a los ciudadanos británicos que no viajen a Israel, y a quienes se encuentren en Tel Aviv y otras ciudades que se registren en la embajada.
A principios de esta semana, Gran Bretaña dijo que no tenía planes de evacuar a los ciudadanos varados en Israel, pero que había intensificado el apoyo en Jordania y Egipto para repatriar a los desplazados por tierra.
Alemania ha aconsejado a sus ciudadanos que se dirijan por sus propios medios a la capital jordana, Amán, antes de embarcar en vuelos chárter a Fráncfort. Unos 4.000 alemanes en Israel y 1.000 en Irán se han inscrito para la evacuación.
Chipre, el país de la Unión Europea (UE) más cercano a Oriente Medio, ha activado el plan Estia para ayudar a evacuar a sus ciudadanos de los países vecinos. Estia se activó por última vez en octubre del año pasado, cuando Israel lanzó una campaña aérea contra Hezbolá en el Líbano.
Polonia también ha evacuado a 200 ciudadanos de Israel y Jordania y ha trasladado a su personal diplomático en Irán a Bakú, Azerbaiyán.
Las estadísticas muestran que más de 600 personas de 17 países salieron de Irán con destino a Azerbaiyán entre el 13 y el 17 de junio. Se necesitan aproximadamente ocho horas para viajar de Teherán a Azerbaiyán por carretera, mientras que se necesitan más de 10 horas para llegar a la frontera con Armenia.
Un representante del Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán declaró que más de 1200 ciudadanos de 51 países han solicitado permiso para viajar de Irán a Azerbaiyán. El Kremlin agradeció a Azerbaiyán por facilitar la salida de los ciudadanos rusos de Irán.
Grecia ha repatriado a 105 ciudadanos y extranjeros desde Israel. El Ministerio de Asuntos Exteriores griego informó que los repatriados volaron a Atenas desde la ciudad egipcia de Sharm el-Sheij en aviones C-130 y C-27 de la Fuerza Aérea Griega.
La OMI insta a las compañías navieras a evaluar la situación de seguridad antes de pasar por el Estrecho de Ormuz
La Organización Marítima Internacional (OMI) dijo el 18 de junio que actualmente no hay señales de una mayor amenaza para el transporte marítimo en el Golfo Pérsico y pidió a las compañías navieras que evalúen la situación de seguridad antes de decidir pasar por el Estrecho de Ormuz.
Crece el temor de que el Estrecho de Ormuz pueda cerrarse tras el ataque israelí a las instalaciones nucleares de Irán. El cierre del estrecho interrumpiría las cadenas de suministro globales, ya que el 20 % del petróleo crudo mundial fluye por el estrecho canal que conecta el Golfo Pérsico con el Mar Arábigo.
En su intervención en la reunión anual de seguridad de la OMI, celebrada el 18 de junio, el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, afirmó que aún no hay indicios de que el Estrecho de Ormuz vaya a ser cerrado o interrumpido. El Sr. Domínguez instó a las compañías navieras a realizar una evaluación de seguridad antes de intentar cruzar el estrecho.
El Sr. Domínguez afirmó que la OMI aún no ha detectado indicios de crisis en la citada zona marítima.
“Actualmente no hay indicios de que se esté atacando a buques o marineros ni de que se produzca alguna perturbación en el comercio marítimo de la zona”, afirmó.
Domínguez dijo que la resolución de conflictos no era competencia de la OMI, pero que la agencia actuaría en los casos en que hubiera un impacto negativo en el transporte marítimo, como ocurrió durante la crisis del Mar Rojo, cuando las fuerzas hutíes en Yemen atacaron a los buques comerciales que se desplazaban por el Mar Rojo y el Golfo de Adén en respuesta al conflicto entre Israel y Hamás en Gaza.
Cuando los buques fueron atacados en el Mar Rojo, la OMI actuó como intermediario entre las partes para abordar el impacto negativo que las tensiones tuvieron sobre el transporte marítimo, los marineros, el medio ambiente, los buques y la economía.
“Tomará tiempo para que el comercio marítimo a través del Mar Rojo vuelva a la normalidad, pero estamos viendo un aumento del comercio a través del Mar Rojo y el Canal de Suez”, agregó el Secretario General de la OMI.
También en la reunión de la OMI del 18 de junio, el Sr. Seyed Ali Mousavi, representante de Irán ante la OMI y también embajador de Irán en el Reino Unido, advirtió que el peligro para los barcos se estaba volviendo más evidente, después de acusar a Israel de atacar una refinería de petróleo y un yacimiento de gas en la costa de Asalouyeh.
Estas acciones ponen en peligro directamente la seguridad marítima internacional y la cadena mundial de suministro de energía. Si la comunidad internacional no toma medidas urgentes y concretas para detenerlas, el riesgo de escalada en el mar se volverá acuciante, añadió el Sr. Mousavi.
Según VNA
Fuente: https://baothanhhoa.vn/cac-quoc-gia-tiep-tuc-so-tan-cong-dan-khoi-israel-va-iran-252614.htm
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