Este año se completarán dos proyectos de ferrocarril urbano: Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Estación de tren de Hanoi (sección elevada) y dos autopistas Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao.
Se espera que el primer proyecto ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh, Ben Thanh - Suoi Tien, entre en operación comercial en julio, tras 12 años de construcción. La ruta de casi 20 km, desde Ben Thanh, Distrito 1, hasta la estación de Long Binh, en la ciudad de Thu Duc, cuenta con tres estaciones subterráneas y once estaciones elevadas, con una inversión total de más de 43.700 millones de dongs.
Según la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (inversor), el contratista está construyendo las obras finales, en paralelo con las pruebas de toda la ruta, tanto subterránea como elevada. Para finales de 2023, los contratistas habrían completado el 96 % del volumen total del proyecto. Los tramos subterráneos desde la estación Ben Thanh hasta la estación City Theater, y desde la estación Theater hasta la estación Ba Son, han alcanzado más del 99 % del volumen.
En marzo, el contratista completará la instalación del sistema electromecánico; inspeccionará y reparará los defectos, y calibrará cada dispositivo para garantizar su correcto funcionamiento. Se espera que la unidad operativa complete la capacitación del personal en junio.
Los trenes que recorren la ruta Ben Thanh - Suoi Tien se fabrican en Japón, con tres vagones de 61,5 m de longitud y capacidad para 930 pasajeros (147 sentados y 783 de pie). Según su diseño, el tren alcanza una velocidad máxima de 110 km/h en el tramo elevado y 80 km/h en el subterráneo.
El tren Ben Thanh - Suoi Tien probó la sección elevada en abril de 2023. Foto: Quynh Tran
La línea ferroviaria Nhon - Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, con 8 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas, de las cuales el tramo elevado desde Nhon hasta la estación S9 (frente a la Universidad de Transporte) tiene una longitud de 8,5 km y los 4 km restantes son subterráneos hasta la estación de Hanoi.
El proyecto comenzó en 2010, con un capital de inversión total ajustado a más de 34,8 billones de VND en mayo de 2023. Se espera que la fecha de finalización de toda la ruta sea 2027, cinco años más tarde de lo planeado previamente, y que el tramo elevado entre en operación comercial en el segundo trimestre de 2024.
Según la Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril Urbano de Hanoi, para noviembre de 2023, el progreso general del proyecto alcanzará casi el 78%, del cual la sección elevada alcanzará el 99,5% y la sección subterránea alcanzará el 36,5%.
Los trenes que recorren la ruta Nhon - Estación de Hanói se fabrican en Francia, cada uno con 4 vagones y capacidad para 850-950 personas, con una velocidad operativa de 35 km/h y una velocidad nominal de 80 km/h. El tiempo de viaje, de principio a fin, es inferior a 20 minutos, incluyendo las paradas para subir y bajar pasajeros.
El metro de la estación de tren Nhon-Hanói circuló en una vía de prueba a finales de agosto. Foto: Pham Chieu
Se prevé que la autopista Dien Chau-Bai Vot , parte del proyecto del componente oriental de la autopista Norte-Sur (2017-2020), concluya en mayo de este año. La ruta, de 49,3 km de longitud, atraviesa dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km).
Este es uno de los tres tramos de la Autopista Norte-Sur en los que se invirtió mediante una asociación público-privada (APP). De los más de 11.150 billones de dongs en capital de inversión, los inversores movilizaron alrededor de 5.090 billones de dongs y el Estado aportó más de 6.060 billones de dongs.
Según el Ministerio de Transporte , la ejecución de la construcción del proyecto ha alcanzado hasta la fecha aproximadamente el 65% del volumen del contrato (un 3% de retraso). La principal razón es la lentitud de los contratistas para movilizar equipos y recursos humanos, y la falta de proactividad en la búsqueda de materiales de relleno. El proceso de inspección y pago también es lento.
Los contratistas están compensando urgentemente la baja producción y, según el contrato firmado, finalizarán el proyecto para mayo de 2024. En la obra trabajan con urgencia casi 2.000 ingenieros, obreros y más de 850 locomotoras y equipos.
Construcción del túnel Than Vu en la carretera Dien Chau-Bai Vot. Foto: Duc Hung
Cam Lam - Autopista Vinh Hao , Parte del proyecto de la autopista Norte-Sur en la zona este del país, período 2017-2020, también está previsto que concluya antes del 30 de abril de este año. La autopista, de 78,5 km de longitud, atraviesa tres provincias: Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan.
Según el Ministerio de Transporte, para finales de 2023, el proyecto habrá completado alrededor del 89% del contrato (3,3% de retraso), algunas secciones no han cumplido con los requisitos como las estaciones de peaje y los sistemas de tráfico inteligentes; la intersección de Thuan Nam... los documentos de diseño ajustados no se han completado.
Para aumentar la producción, la empresa del proyecto ha movilizado a casi 2.000 ingenieros, trabajadores y más de 700 locomotoras y equipos para acelerar la construcción, esforzándose por operar la ruta antes del 30 de marzo.
La autopista Norte-Sur ya se completó y se está construyendo. Gráficos: Gia Linh
El Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental para el período 2017-2020 incluye 11 proyectos con una longitud total de 654 km. De estos, 8 proyectos con inversión pública, con una longitud de 477 km, y 3 proyectos con una asociación público-privada (APP), con una longitud de 177 km.
Hasta la fecha, el Ministerio de Transporte ha puesto en funcionamiento 9 proyectos componentes con una longitud total de 526 km, incluidos: Cao Bo - Mai Son (15,2 km de largo), Cam Lo - La Son (98,3 km), Mai Son - Carretera Nacional 45 (63 km), Nha Trang - Cam Lam (49 km), Vinh Hao - Phan Thiet (108 km), Phan Thiet - Dau Giay (99 km), Carretera Nacional 45 - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), Puente My Thuan 2 (6,6 km).
Los dos proyectos restantes, Dien Chau-Bai Vot y Cam Lam-Vinh Hao, están en construcción. Además, se están ejecutando 12 proyectos de la Autopista Norte-Sur, con una longitud total de 729 km, durante el período 2021-2025.
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